User Tag List

17 sonuçtan 1 ile 17 arası

Konu: S85B50 Toplama

  1. #1

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    S85B50 Toplama

    Herkese selam,
    Arkadaşlar Hollanda’da yaşıyorum. Daha önce Türkiye’de çok fazla bulunmayan
    N53B30A motor koduna sahip 218 hp 525i kullanıyordum. Kullanıyordum derken ya uzun yola giderken ya da Almanya otobanında çıkıp gazlamak için kullanıyordum. Arabada Supersprint spor kat, son susturucu ve kn filtre vardı.
    Fakat gönlümde her zaman son atmosferik olan E60 M5 var. Burada bu makineye sahip olmuş, uğraşmış veya bilgi sahibi arkadaşlar olduğuna inanıyorum. Şimdi size sormak istediğim soru şu elindeki param ile düzenli servis planları belgelenemeyen, genelde Amerika ve Japonya dan ithal edilen otomobilleri satın alabiliyorum.
    Hal böyle olunca, bu otomobil motordan dolayı saatli bomba haline geliyor. Bu otomobili almam durumunda standart prosedür ana kol yatak, yağ pompası, su pompası, triger seti gibi şeylerin değişmesi gerekiyor. Ayrıca smg şanzıman bakımı vb işlemlerin yaklaşık maliyeti ne olur? Birde benim bilmediğim, fakat sizin ekstra olarak xyz parçalarında değişmesi gerekiyor veya düzeltilmesi gerekiyor dediğiniz durumlar varsa onlarına belirtebilirsiniz çok sevinirim.
    Maalesef Hollanda’da ben ustayım diye gezen insanları Türkiye’de sanayiye çırak diye almazlar. Bu nedenle bu işe Hollanda’da kalkışmak paranızı ve zamanınızı çöpe atmak ile eş anlamlı diyebiliriz.
    Hepimize şimdiden teşekkür ederim.
    Konu son_samuray tarafından (26-10-2022 Saat 12:33 ) değiştirilmiştir.

  2. #2

    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    39
    Şehir
    Londra
    Mesaj
    3.085
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı son_samuray Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese selam,
    Arkadaşlar Hollanda’da yaşıyorum. Daha önce Türkiye’de çok fazla bulunmayan
    N53B30A motor koduna sahip 218 hp 525i kullanıyordum. Kullanıyordum derken ya uzun yola giderken ya da Almanya otobanında çıkıp gazlamak için kullanıyordum. Arabada Supersprint spor kat, son susturucu ve kn filtre vardı.
    Fakat gönlümde her zaman son atmosferik olan E60 M5 var. Burada bu makineye sahip olmuş, uğraşmış veya bilgi sahibi arkadaşlar olduğuna inanıyorum. Şimdi size sormak istediğim soru şu elindeki param ile düzenli servis planları belgelenemeyen, genelde Amerika ve Japonya dan ithal edilen otomobilleri satın alabiliyorum.
    Hal böyle olunca, bu otomobil motordan dolayı saatli bomba haline geliyor. Bu otomobili almam durumunda standart prosedür ana kol yatak, yağ pompası, su pompası, triger seti gibi şeylerin değişmesi gerekiyor. Ayrıca smg şanzıman bakımı vb işlemlerin yaklaşık maliyeti ne olur? Birde benim bilmediğim, fakat sizin ekstra olarak xyz parçalarında değişmesi gerekiyor veya düzeltilmesi gerekiyor dediğiniz durumlar varsa onlarına belirtebilirsiniz çok sevinirim.
    Maalesef Hollanda’da ben ustayım diye gezen insanları Türkiye’de sanayiye çırak diye almazlar. Bu nedenle bu işe Hollanda’da kalkışmak paranızı ve zamanınızı çöpe atmak ile eş anlamlı diyebiliriz.
    Hepimize şimdiden teşekkür ederim.
    Şimdiden hayırlısı neyse o olsun...

    Bahsettiğiniz ülkelerden araç alımında, hiç mi servis kaydına ilişkin bi veriye ulaşılamıyor? O kısmı anlamadım ben.. Yani yetkili servise gitmişse buna ulaşılamaz mı?? Tabii ki aracın sağlısı açısında yine de kesin güvence vermese de kondüsyonu hakkında önemli tüyo verecektir haliyle.
    21`BMW G80 M3 Comp. & 09`Renault Megane 2 RS Phase-2

  3. #3

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kalipson Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şimdiden hayırlısı neyse o olsun...

    Bahsettiğiniz ülkelerden araç alımında, hiç mi servis kaydına ilişkin bi veriye ulaşılamıyor? O kısmı anlamadım ben.. Yani yetkili servise gitmişse buna ulaşılamaz mı?? Tabii ki aracın sağlısı açısında yine de kesin güvence vermese de kondüsyonu hakkında önemli tüyo verecektir haliyle.
    Yetkili servis tarafında ulaşılan kayıtlar maalesef çok eskiye dayanan kayıtlar olduğu için pek bir anlam ifade etmiyor.
    Bu M serisi öyle bir şey ki altından daha değerli ve gün geçtikçe üzerine koyarak gidiyor.
    Bu aralar borç harç aldım aldım ilerleyen zamanlarda asla alacağım şuan da gücümün yettiği M5 ler biraz ferah cüzdan seven cinsten

  4. #4

    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    39
    Şehir
    Londra
    Mesaj
    3.085
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı son_samuray Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yetkili servis tarafında ulaşılan kayıtlar maalesef çok eskiye dayanan kayıtlar olduğu için pek bir anlam ifade etmiyor.
    Bu M serisi öyle bir şey ki altından daha değerli ve gün geçtikçe üzerine koyarak gidiyor.
    Bu aralar borç harç aldım aldım ilerleyen zamanlarda asla alacağım şuan da gücümün yettiği M5 ler biraz ferah cüzdan seven cinsten
    Aynen aynen.. dediğim gibi; geçmiş servis kayıtları bu gün için belki çok anlam ifade etmez, belki daha 1 ay evvel canını aldılar bilemeyiz. Ama en azından genel bi fikir verir diye düşündüydüm. Şahsen, V10 motor için servis kayıtsız araç bakmazdım yine de.

    Tam tersi de olabilir ki bu konuda yabancılar daha hassas olabiliyor, çoğunun parası kıymetli. Markette önümde dakikalarca bozuk para ayıklayan müşterileri görmüşlüğüm çoktur. Bu tarz adamlar yetkili servise gitmemiş olabilir ama dışarıda işin ehline gereken herşeyi yaptırmış da olabilir. Tamamen şans
    21`BMW G80 M3 Comp. & 09`Renault Megane 2 RS Phase-2

  5. #5
    Karakuş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    32
    Şehir
    Eskişehir - İstanbul
    Mesaj
    727
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    S85 çok ince işçilik isteyen bir motor, toplayan adamın gerçekten işinin ehli olması lazım. Geçmiş yıllarda toplattıktan 1000 km sonra tekrar kırıp, sandık motor takanlar oldu. Bu nedenle siz sandık motor fiyatlarını araştırsanız, daha garanti olur. SMG ise başlı başına bi bela maalesef..
    Real Cars, Real Roads.

  6. #6

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kalipson Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynen aynen.. dediğim gibi; geçmiş servis kayıtları bu gün için belki çok anlam ifade etmez, belki daha 1 ay evvel canını aldılar bilemeyiz. Ama en azından genel bi fikir verir diye düşündüydüm. Şahsen, V10 motor için servis kayıtsız araç bakmazdım yine de.

    Tam tersi de olabilir ki bu konuda yabancılar daha hassas olabiliyor, çoğunun parası kıymetli. Markette önümde dakikalarca bozuk para ayıklayan müşterileri görmüşlüğüm çoktur. Bu tarz adamlar yetkili servise gitmemiş olabilir ama dışarıda işin ehline gereken herşeyi yaptırmış da olabilir. Tamamen şans
    Aslına bakarsan, hem maddi anlamda yorulmamak için hem de M5 için bir geçiş basamağı olması adına E60 535i almak istedim. Bir kaç tane 535i kullandıktan sonra fark ettim ki ne kadar güçlü olursa olsun aşırı beslemeye sahip bir otomobil beni mutlu etmeyecekti.

    Bu nedenle elimde olan paranın üzerine biraz borçlanarak bir tane M5 almaya karar verdim. Fakat dediğim gibi burada önemli soru, bu otomobilin motorunu soru işaretine mahal vermeyecek şekilde gerekli bakım ve onarım işlemlerinin bakım maliyeti ne olacak? Arabanın fiyatı 27.000 ile 45.000 Euro arasında, örneğin bu motor, şanzıman bakım onarım maliyeti Türkiye şartlarında 20.000 Euro olacaksa yine hayallerimi ertelemek zorunda kalacağım. Kaldı ki 1-2 sene bekledikten sonra km nin orijinalliği garanti edilen, orijinal Hollanda arabası alırım.
    Dediğim gibi aradığım sorunun cevabı maliyet.
    Konu son_samuray tarafından (26-10-2022 Saat 15:40 ) değiştirilmiştir. Sebep: Edit

  7. #7

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Karakuş Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    S85 çok ince işçilik isteyen bir motor, toplayan adamın gerçekten işinin ehli olması lazım. Geçmiş yıllarda toplattıktan 1000 km sonra tekrar kırıp, sandık motor takanlar oldu. Bu nedenle siz sandık motor fiyatlarını araştırsanız, daha garanti olur. SMG ise başlı başına bi bela maalesef..
    Kesinlikle öyle, bir sanat eserine nasıl davranılması gerektiğini bilen bir kişiye teslim edilmesi gerekiyor.
    Sandık motor da bir çözüm yolu fakat yine aynı noktada takılıyorum. Sandık motor alsam bile Hollanda’da o motoru yerinden çıkartıp, yerine yeni motoru koyabilecek bir usta ile daha karşılaşmadım.
    Yetkili servis ise böyle bir işlem için korkunç bir fatura koyar önüme.
    Şöyle örnek vereyim önceki arabamın ön iki disk balata değişimi için 1000 Euro dan fazla bir para ödemiştim.

  8. #8

    Üyelik
    Sep 2007
    Şehir
    TÜRKİYE/İSTANBUL
    Mesaj
    5.324
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Komşu ülke Almanya'dan araç bulmak zor mu?
    Okumadan imzalamam.....

  9. #9

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı DOHC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Komşu ülke Almanya'dan araç bulmak zor mu?
    Fiyat konusunda çok bir şey değişmiyor, kaldı ki Almanya sınırında oturuyorum.

  10. #10
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.701
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    44 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı son_samuray Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fiyat konusunda çok bir şey değişmiyor, kaldı ki Almanya sınırında oturuyorum.
    İşçiliği Almanya'da yaptırın o zaman. Sonuçta anavatanı.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  11. #11
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    48
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.282
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    124 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    BMW V10 motorları genetik sorunları olan bir tasarım... V10 olasından kaynaklı (5+5 çalıştığı için) vibrasyondan kaynaklı yatak problemleri kroniktir... yatak değişimi zamanında yapılmazsa sorun silindirlere doğru yürüyor, silindirlerde bore olmamasına dikkat etmek lazım orj piston haricinde verimli olmuyor, krankın da tamamen sorunsuz olması gerekiyor balansına kadar kontrol etmek lazım, pompa da yenisiyle değişmeli ki oldukça pahalı bir parça...

    aracın her yeri elektronik desteklerle dolu, tesisat ve beyinlerin sorunsuz olduğu kontrol edilmeli, SMG ise apayrı bir sorun, sıfırını alıp takmak lazım çıkmalara da güven olmaz... BMW bu motordan çok çabuk vazgeçti M6 da da aynı motor var başka yok... ama ah o ses yok mu o ses, o yankı sesi F1 araçları gibi, keşke daha güvenilir bir motor yapabilselerdi de daha uzun yıllar bu ses devam etseydi...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  12. #12

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İşçiliği Almanya'da yaptırın o zaman. Sonuçta anavatanı.
    Bulgaristan, Romanya vb ülkeler hariç işçik ücretleri çok yüksek. Belki parça konusunda Almanya daha uygun olabilir.

  13. #13

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    BMW V10 motorları genetik sorunları olan bir tasarım... V10 olasından kaynaklı (5+5 çalıştığı için) vibrasyondan kaynaklı yatak problemleri kroniktir... yatak değişimi zamanında yapılmazsa sorun silindirlere doğru yürüyor, silindirlerde bore olmamasına dikkat etmek lazım orj piston haricinde verimli olmuyor, krankın da tamamen sorunsuz olması gerekiyor balansına kadar kontrol etmek lazım, pompa da yenisiyle değişmeli ki oldukça pahalı bir parça...

    aracın her yeri elektronik desteklerle dolu, tesisat ve beyinlerin sorunsuz olduğu kontrol edilmeli, SMG ise apayrı bir sorun, sıfırını alıp takmak lazım çıkmalara da güven olmaz... BMW bu motordan çok çabuk vazgeçti M6 da da aynı motor var başka yok... ama ah o ses yok mu o ses, o yankı sesi F1 araçları gibi, keşke daha güvenilir bir motor yapabilselerdi de daha uzun yıllar bu ses devam etseydi...
    Anladığım kadarıyla bu sanat eserini satın almam durumunda, gönül rahatlığıyla binebilmek için komple motor ve şanzıman değişmesi gerekiyor. Ama sormak istediğim, piyasada gezen makinelerin sahiplerinin hepsimi yada önemli bir bölümü motor ve şanzıman değişimi yaparak kullanıyor.
    Ana kol yatak vs bunların hepsi orijinal parçalar ile işin ehli kişilerce değiştirilse yine de problem yaşarmıyım?
    Senelik taş çatlasa yapacağım km 3000 i geçmez.
    Konu son_samuray tarafından (29-10-2022 Saat 18:14 ) değiştirilmiştir. Sebep: Edit

  14. #14
    utkunoa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye, Deutschland
    Mesaj
    1.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hollandada yaşıyorsanız van kronenburg firması garantili bir şekilde en son guncel kodlu yag pompası ve vanos yag pompası ile beraber s85 motorları 8500 € ya rektefiye yapıyor sizdekini vermek şartı ile. Ben olsam kesinlikle o şekilde yaptırırım
    2001 Renault Clio RS 172 Track Car
    2015 Audi S3 8V TTE535 Stage 3
    2016 BMW F30 318i Stage 2
    2018 BMW F82 M4 Competition Stage 1

  15. #15

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    70
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı utkunoa Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hollandada yaşıyorsanız van kronenburg firması garantili bir şekilde en son guncel kodlu yag pompası ve vanos yag pompası ile beraber s85 motorları 8500 € ya rektefiye yapıyor sizdekini vermek şartı ile. Ben olsam kesinlikle o şekilde yaptırırım
    Bilgilendirme için teşekkür ederim. Henüz araştırma yapamadım ama yapılan yorumlardan yola çıkarak. Sanki bekleyerek, servis geçmişi olan orijinal Hollanda arabası almak daha mantıklı gibime geliyor. Ortalama 27.000 Euro civarına arabayı alıp, yuvarlak hesap 10k motora, belki 5k şanzımana,2-3k civarda da disk,balata vb sarf malzemeleri tutsa yuvarlak hesap araba bana 45.000 Euro civarında bir tutara mal olur ki bu fiyat aralığında çok temiz servis geçmişi olan, düşük km bir M5 alınabiliyor.

  16. #16
    Cimmeria - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    41
    Şehir
    London
    Mesaj
    3.320
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ben olsam borçlanarak m5 almam, hele ki import hic almam.

    yukarıda yazmışlar zaten, motor ciddi riskli, şanzıman her daim riskli, sandık motor ve sıfır şanzıman koyacak kadar para kenarda olmadan ben olsam girişmem bu ise.

    evet m5 modern klasik sayılıyor ama bu genel problemler dolayisiyla da ikinci elde herkesin korkarak yaklastigi bir araba, eğer modern klasik olacak ve yatırım amaçlı bakıyorsanız ben olsam supra ya da skyline importlara bakarım

  17. #17
    darkmoon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Şehir
    İstanbul Serengetisi
    Mesaj
    14.576
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    106 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Bu forumda birinde bir ara M5 vardı ama kimde vardı unuttum hatta metalik gri idi egzozlarına biraz iş atmıştı..
    Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]

    Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •