User Tag List

6 sonuçtan 1 ile 6 arası

Konu: 1.4 is Ek Otm Hb Ne Yapılır?

  1. #1

    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Arrow 1.4 is Ek Otm Hb Ne Yapılır?

    Tüm forum ailesine merhaba.
    Eski anılarınız canlansın abiler, kardeşler.
    Aracımda rektefiye sonrası, 1.6 piston var. Simota filtre var. Kat iptali var (51mm düz boru).
    Aracın 2500 -3500 rpm arası çok ölü. Heleki 3.vites 60 tan falan sonra Allah canını alıyor 90-100 e kadar. Bu araca 8 senedir biniyorum ve çok seviyorum. Satmayıda düşünmüyorum. Buna ne yapabiliriz, eskilerden bir kardeşiniz olarak fikir ve yardımlarınızı bekliyorum.

    Birde km okuyucu değiştirdiğimden beri aracın vitesler sapıtmaya başladı bu konuda fikri olan var mıdır?

  2. #2
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.4 motora 51 düz boru çok fazla. 44mm civarı tercih edebilirsiniz. Altlar ölü diyorsanız daha küçük bir boru ile beraber ve orta susturucu kullanabilirsiniz.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  3. #3

    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    9
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Orta susturucu mevcut. Headers takılsa iş görür mü?

  4. #4
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.970
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Headers, 1.6 ies emme manifoldu da eklersen daha iyi olur sedan manuele yapmıştık yıllar önce baya fark etmişti.
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  5. #5
    16EC813 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    57
    Şehir
    bursa / erzincan
    Mesaj
    11.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı black_ayaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tüm forum ailesine merhaba.
    Eski anılarınız canlansın abiler, kardeşler.
    Aracımda rektefiye sonrası, 1.6 piston var. Simota filtre var. Kat iptali var (51mm düz boru).
    Aracın 2500 -3500 rpm arası çok ölü. Heleki 3.vites 60 tan falan sonra Allah canını alıyor 90-100 e kadar. Bu araca 8 senedir biniyorum ve çok seviyorum. Satmayıda düşünmüyorum. Buna ne yapabiliriz, eskilerden bir kardeşiniz olarak fikir ve yardımlarınızı bekliyorum.

    Birde km okuyucu değiştirdiğimden beri aracın vitesler sapıtmaya başladı bu konuda fikri olan var mıdır?
    direktt k seriess swapp
    PROSTOCK GARAGE

  6. #6
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.549
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şanzımanı çok uzun zaten 4ileri bide

    fii tarihinde düz vites hb 51 düz,son apexi,filtre,eibach,15oz F1 ile çok zevkli olmuştu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •