özgür kardeşim hayırlı olsun valla senden çok ben sevindim :) artık sende yanımdan akıp gidersin :D bende bi şeylerr yapmam lasim böle olmuyo :D
Printable View
özgür kardeşim hayırlı olsun valla senden çok ben sevindim :) artık sende yanımdan akıp gidersin :D bende bi şeylerr yapmam lasim böle olmuyo :D
arabanın orjinal sıkıştırması kaç? amerikada US D15B7 diye mi geçiyor?
teşekkurler kamer:)Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
teşekkurler kardeşim. senide yanımızda görmek isteriz tabiki:DAlıntı:
MoDVTeC Nickli Üyeden Alıntı
sanırım d15b7 olarak geçiyor. yanlıs bilmiyorsam 9,5 veya 9,6 gibi bir sıkıştırma olması lazım.Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
bir yandan bakıyorum da bende d15z1 sanırım sohc vtecler sıkıştırmaya bakıyorumda;)
iyi günlerde kullan kazasız belasız.
D15Z1
VTEC-E
Found in:
1992-1995 Honda Civic VX
1992-1995 Honda Civic VEi (European Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in)
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.3:1
Power : 90 hp (67 kW) @ 5600 rpm & 98 ft·lbf (133 N·m) @ 4800 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC-E (4 valves per cylinder)
ECU Code : P07
Fuel Control : OBD-1 MPFI
oooo muthıss baba hayallerını yapmaya baslamıssın gule gule kullanman nasıp olsun ıyı devır cevırmelerr...
D15B7
Found in:
1992-1995 Honda Civic CX (Canadian model)
1992-1995 Honda Civic DX/LX
1993-1995 Honda Civic del Sol S
1992-1995 Honda Civic LSi Coupe (European Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in)
Compression : 9.5:1
Power : 102 hp (76 kW) @ 6200 rpm & 98 ft·lbf (133 N·m) @ 3800 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Piston Code : PM3
Fuel Control : OBD-1 MPFI
ECU: P06
ben daha bu arabanın motor kodunu çözemedim. motorun ustunde de yazmıyor..
teşekkurler
wikipedia bilgilerini değil de ben orjinal pistonun kompresyon yüksekliğini ve dome yada dish volume bilgilerine bakıyorum. ordan taktığı piston ile ne kadar sıkıştırma alacağına bakıyorum da. eğer hesaplamalar yanlışsa saçma sapan bir sıkıştırma çıkıyor bu pistona göre.
hayırlı olsun.... kazasız belasız gazlamalar dilerim :) piston ben de bulabilsem taktıracağım.. conta için de orjinal contayı (3 adet ince plaka) alıp, ortadaki plakayı söküp takmayı düşünüyoruz.. :)
abi maşallah.
motor kodun d15z1 ise -16.1 Dome (cc) 27.75 Comp Height (mm) piston kodu da P07-010 (US D15Z1)
taktığın pistonda gördüğüm kadarı ile tepe var. eğer piston kompresyon yüksekliğin düşük değilse sıkıştırman 14-15 lere gelebilir.
tabi bunlar d15z1 ise doğru olacak hesaplamalar
Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
merak ettim sımdı
maşallah , hayırlı olsun. kazasız belasız
Alıntı:
imhotep Nickli Üyeden Alıntı
:eek::eek::eek::eek:Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
maşallah abi allah utandırmasın inşallah dilediğin gibi binersin arabana:)
teşekkurler. içinin rahat olması için bence kaliteli bir conta taksan daha iyi olur.Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
o sıkıştırmalara cıktığımızı sanmıyorum. motor kodunda bir yanlıklık var sanırım.Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
[edit] D15B
VTEC
Found in:
1991-1999 Honda Civic VTi EG4 (Japanese Market)
1992-1998 Honda CRX VXi EG1 (Japanese Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in)
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.6:1
Power : 130 hp (128 ps) @ 6800 rpm & 115.9 ft·lbs (14.1kg/m) @ 5200 rpm
Redline : 7200 rpm
Fuel Cut : 7411 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC
Head Code : P08
Piston Code: P08-010
Fuel Control : OBD-1 MPFI
buyuk ihtimal bu veriler doğru
eyv... :icon_tup: orjinal (oem) contayı yetkili servisten alıp öyle takacağız...Alıntı:
imhotep Nickli Üyeden Alıntı
hee evet tamam motor kodu bu ise sorun yok:)