Vtec2 Piston Yardım Acil

**B.Aktepe** · 23-07-2009, 10:58

Pistonlarda kod aynı olup usdm jdm eudm farkediyor,mesela itr p73 usdm piston ile itr p73 jdm pistonları farklıdır. büyük ihtimalle, p2m pistonu içinde aynı şey söz konusudur. sıkıştırma oranı programında bir terslik olacağını sanmıyorum, sonuçta hesap standart motorlara göre doğru çıkıyor. blok boyu, deck height, piston kompresyon yüksekliğini doğruluna emin olduktan sonra hesap doğru.

**bladerk** · 23-07-2009, 11:04

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

Pistonlarda kod aynı olup usdm jdm eudm farkediyor,mesela itr p73 usdm piston ile itr p73 jdm pistonları farklıdır. büyük ihtimalle, p2m pistonu içinde aynı şey söz konusudur. sıkıştırma oranı programında bir terslik olacağını sanmıyorum, sonuçta hesap standart motorlara göre doğru çıkıyor. blok boyu, deck height, piston kompresyon yüksekliğini doğruluna emin olduktan sonra hesap doğru.

kesinlikle doğru bu şeyde bazen ciddi sıkıntılar yaşanıyo hesaplarken bi de blok boyları emin değilim ama sanki trdeki i es d16y4 yani p2e blok sanki z6lardan uzun ama emin değilim calculatordeki piston uymayabilir mantıklı geliyo yan yana ölçtüm çünkü aynı sıkıntıdan dolayı bi de trde d17 krank hiç yok d17yle kollar aynı ama yine d15blerin 137mm kollarındaki geyiği yaşıyoruz aslında hesaplayamıyoruz burdan

**B.Aktepe** · 23-07-2009, 11:08

en sağlıklısı, bütün ölçülerin doğruluğunu ölçüp görmek programa girip skıştırmayı hesaplamak. bilgilerde yanlışlık olabiliyor.

**MeJo** · 23-07-2009, 14:55

kanka kolay gelsn

**DC2-R** · 20-08-2009, 14:55

Ben tam olarak hangi motoru kullanacağını anlamadım ama.. d16/17 blok kullanılacaksa 90mm stroke mu yoksa 94.4mm stoke lu kranklardan hangisini kullanıldığına dikkat edin. Her 2crank da 137mm rod kullanıyor.. Eger 90mm ise p29/pm7 lar ile 11.5-11.8 arası bir sıkıştırma elde edersiniz .. Tabi ben kapağı 35.80 cc den kullandm..

**despe** · 01-02-2010, 18:46

bu konuya bi güncel çekelim

crank : d16
head : d17a2
piston : P29 / PM7 (ZC)
Connecting Rod : d16-d17
Headgasket Thickness : d17a2

bu bilgilere göre 12.06 cr oluyor sıkıştırma

bu calculator ün doğruluğu nedir ?

**bladerk** · 01-02-2010, 23:44

yanlıştır o öyle hesaplanmaz d17 piston alakasız bişey ki d16 kol krankla d17blokta aynı noktada durmuyolar

**despe** · 02-02-2010, 07:26

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

yanlıştır o öyle hesaplanmaz d17 piston alakasız bişey ki d16 kol krankla d17blokta aynı noktada durmuyolar

peki tam net cevap için hangi bilgilere ihtiyaç va erkut ?

yani biz bu arabaların sıkıştırmasını arttıramayacakmıyız ?

**DENON** · 02-02-2010, 08:06

blok u taşlatırız ancak bırcet sıkıstırmayı arttırmak için

ahush

**despe** · 02-02-2010, 08:07

de get olum yaw

bulun çıkma bi kapak hazır kapakçı kankamızda var altından girip üstünden çıkalım

**DENON** · 02-02-2010, 08:10

bizim kapaklarla oynasan oynasan 0.5 mm onarsın bırcet kapak sökulunce sende gördün sübaplar kapak yüzeyne cok yakın yanı taslatmak falan bızım sıkıstırmaya care değil ince conta lazım ama bızımkıler zaten ince oldugu için oda bişi vermez allah kahretsınkı aile arabasını yürütmeye calısıyoruz

**DENON** · 02-02-2010, 08:13

ben sana söölim bırcet bız bu arabalara üfletmessek en fazla stage4 de 140 hp olur daha da bişi olmaz

**bladerk** · 02-02-2010, 08:57

despe Nickli Üyeden Alıntı

peki tam net cevap için hangi bilgilere ihtiyaç va erkut ?

yani biz bu arabaların sıkıştırmasını arttıramayacakmıyız ?

kaç cr lazım

**SONE-R** · 02-02-2010, 09:21

erkut piston yüksekliklerine bakarak tahmin yürütmen bence yanlış kardeşim..
çünkü P2M pistonu 2.70 Dish (çukur) ölçüsüne sahip, oysa PDN pistonu 2.50 Dome (tepe) ölçüsüne sahip.
P2M pistonlu D16Y5 in CR si 9.4, PDN pistonlu D16B5 CR si ise 12.5.. sen P2M pistonunu hiç D16V1 e taktın mı?

CR li piston Dome ölçülü pistondur bence.. Dish'li piston takarsan CR düşer..

http://www.knology.net/~jediklc/specs.htm

**SONE-R** · 02-02-2010, 09:34

http://www.carcraft.com/techarticles...tio/index.html

buradan alıntıdır..

What Is Compression Ratio?
There are five factors that affect compression ratio: cylinder swept volume, clearance volume, piston dome or dish, head-gasket volume, and chamber volume.

Piston Dome

Note that clearance volume does not take into account any pop-up domes or sunken-in dishes on the head of the piston. These configurations also increase or decrease volume in the combustion chamber and affect the compression ratio. The manufacturer's catalog will list the displacement in cubic centimeters of the dishes or domes on the piston, but we've found that it's not consistent whether they express the cc's of a dish as a positive or a negative number. For the purposes of calculating compression, we prefer to view the cc's of a dish as a positive number because a dish adds volume to the cylinder (and reduces the compression ratio); a dome is a negative number because it subtracts volume from the cylinder (and increases the compression ratio).

bu konuda sonuçlanmıştır..

Dish'li piston CR yi düşürür, Dome'lu piston ise arttırır..

**despe** · 02-02-2010, 09:35

çöznün şu işi hadi yaw

**SONE-R** · 02-02-2010, 09:35

çözdük emre kardeş

**bladerk** · 02-02-2010, 09:37

basit cvp vericem evet taktım
piston hangi motorda + hangi kapakta kaç cr veriyo bence biraz daha bakın araman gereken piston kodu PMIG / pm2 kapak çeşitleri de önemli o zaman p29 u da d17 ye takalım 9.5 cr çıksın gibi bişey oluyo bi önceki sayfada çukur dediğin piston duruyo yüksek crın yanında sen bu piston çukur diyosun halen parçaya bi bak pnd mi şimdi yüksek cr verecek

**SONE-R** · 02-02-2010, 09:39

valla erkut pistonların hesabını yapan yanlış yapmış o zaman.. P2M pistonu 2,7 dish e sahip.. senin p2m diye gösterdiğin fake'tir

artı kendi gösterdiğin fotoya dikkat et.. P2M in çukuru çok dipte yani hacim büyüyor kardeşim nasılş görmezsin....

User Tag List

Konu: Vtec2 Piston Yardım Acil

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz