86 krank çıkıp 96 stroklu bir krank takıldığında 306 nın 34 mm comp. yukseklikli pistonları yerine 29 mm comp. yukseklikli pistonlar takılırsa sorun kalmaz diye düşünüyorum. tam 5 mm farkı kurtarıyor.Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
86 krank çıkıp 96 stroklu bir krank takıldığında 306 nın 34 mm comp. yukseklikli pistonları yerine 29 mm comp. yukseklikli pistonlar takılırsa sorun kalmaz diye düşünüyorum. tam 5 mm farkı kurtarıyor.Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Bu tür hesaplarda ben iyi değilim. Ama zaten bu uygulamayı Türkiye'de değil İngiltere ve Fransa'da yaptılar. Takan kişi bunu düşünmüş olabilir.Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Aynen tam gaz gidildiğinde 140 a doğru yaklaşıyor yağ ısısı güzel bir el işi yapmak lazım :)Alıntı:
Demir Nickli Üyeden Alıntı
140 mı :S çokmuş.Alıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
bir araç var orta susturucu üzerinde.son susturucu ve filtre ile 176 hp gayette güzel yürüyorAlıntı:
cadde27 Nickli Üyeden Alıntı
140 normal aslında ama fazla redline sonucu çıkıyor.kullanılan yağada bağlıAlıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
206gtıda bıle 1-2 gazlamada 100 un hemen ustune cıkıverıyodu tamda rakamlar kaca denk gelıodu bılmıorum ama yukarlarda gezınıodu yani,
140 ın neresi normal:s 10-60 edge kullanıyorum yağ sıcaklıığı 90larda sorunsuz
deli gibi sıksan bile 100 e çıkması lazımen fazla 140 ı görsem ben korkudan istop ederim arabayı :D
redline kullanımlarda çkıyor yani fazla yüklenirsen.Aynı yağ bendede var.Normal tabikide 90Alıntı:
Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı
bn redline yapmıyorum;) yağ sıcaklığım 240 top spedlerde max100
Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
Hiç 206 GTI sahibi olmadım ama diğer 206ım ve bunda 100 üstünü bilmem. Belki bi kere 110 felan olmuştur. He gerçi bu aracımda fabrikasyon ufak bir yağ soğutucu var ama 140 normal felan değil. Bu arada kesici dediğin boşta kesici herhalde. Çünkü gazlarkan araç hız görüyorken yani vitesteyken girilen ufak kesici öyle aman aman yağ sıcaklığı yükseltmez.Alıntı:
Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı
Ne demek ya ahahaha istop ahahaha olm bi deli kuyuya taş atmış STOP etmek yani durmak :D ingilizceyi bile bozdunuz bee ahahahAlıntı:
umu_vtec Nickli Üyeden Alıntı
Makara bi yana uzun zamandır dip gaz basmıyorum ama 140 dereceyi gördüğü zamanlar
10-40 yağ kullanıyordum şuan
Castrol EDGE Sport 10-60 yağ kulanıyorum tavsiye ederim yağ ısısında büyük bir değişim göstyeriyor.
Oil Cath ve cooler güzel olabilir aslında 306 gereksiz olmaz bence
sus huleeyn gundi :DAlıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
bende saçma sapan yağ vardı ondan cıkıodu ıtıraf edıorum:D:D
Alıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
2 sene bindim 306 ya hiç 140ları görmedim..yağ soğutucuna bi baktır istersen..zamanla işlevleri azalıyor..
Şuan yok öyle yağ sıcaklığı eskiden oluyordu belki o dönemde belki yağım falan mı azdı :SAlıntı:
Şahan Nickli Üyeden Alıntı
şuan ama yine dip gaz gittiğimde 90 ı rahat geçiyo
90'ı geçer ama 140lara gelmemesi lazım..şu an olmuyosa o dönemki yağın az yada daha ince olabilir..Alıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
O zaman 10-40 vardı total ve zaten yağ kokusu yapıyordu yağ kapağıda fena terleme yapıyordu eskiden tam tur kapatıyordum şimdi hafif yarım gibi terletmiyo :DAlıntı:
Şahan Nickli Üyeden Alıntı
Yağ soğutucusu tıkalı ise değiştirin.Çünkü zaman içinde tıkanma yapıyor.
Tıkalı şekilde kullanmaktansa tabi değiştirmiyor iseniz, iptal edilmiş hali daha faydalı.Hemde yağ basıncının yükseldiğini görüceksiniz.
Yağ olarakta biraz pahalı ama mobil1 10/60 güzel yeni değiştirmeyi düşünenler için. ;)