saxo vts

307 nin derken şöyle.. 1.6 8v valve lerin ya da 1.6 16v lerin ancak üst kapağı bizim üst kapaktan farklı olan araçların ki takılıyor.. bu c4 de olur 206 quicksilver da olur vs vs.. Servis fiyatı 24 tl.. evet yanlış değil.. :) Ancak aracı gereksiz yere sıcaklık değeri olarak zirvede kullanmak için birebir.. 2-3 sıkıp bekletmek en doğrusu.. çünkü yağ sıcaklığın 140 dereceleri bulabiliyor ince conta ve sıkıştırmalı pistonla... Sebebine gelince alüminyum blok üzerine kurulmuş bir sistem var bizim araçlarımızda.. :)

Ayrıca msn e ekleyemiyorum şuan için.. Msn e giremiyorum bahri seninde aklında olsun kanka.. Depresif en olmadı sana mesaj atarım.. her sene geliyorumm edirneye bu sene ocakta gelicem büyük ihtimal..

tabi bana yazarsan daha garanti olur :)

forumdayım genelde bi msj patlatırsın.görüşürz takılırz her türlü:)

Alıntı:

---

sinan-s Nickli Üyeden Alıntı

51 lik düz boru ve pipercross sünger filtre olur

---

süngerlerden hiç iyi ses çıkmıyor :soru:

ses pek önemli değil. eksozdan duyulmuyo:D

boru 51 lik en ideali 60 lık takınca bide hiç susturucu koymayınca çok ses çıktığı için arabayı gidiyor zannedenler oluyor düz boruda ideal eksiz potsuz 51 ortaya bmw 318 susturucusu filtre olarakta kazan filtre bende mevcut var içinede kn filtre ince conta verim alırsın ama hararet yapma riskin artar onunda çözümleri var tabiki manuel fan gibi mesela

ince contadan caydım arkdaşm.ama dedğin gibi 51lik yapıcam kaynaksız.susturucu koymam büyük ihtimal.kazan duruo evde filtre bulamıom çıldırıcam.çipte yapabilirm.

düz boruyu 51 lik yaptır. Filtreyi dedikleri gibi serhat306 ile görüş. chip te yaptırabilirsin 106 da egzoz +filtre + chip tadından yenmez

ortayı performans ve sesi toplamak için soledim koy pişman olmazsın

Alıntı:

---

Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı

307 nin derken şöyle.. 1.6 8v valve lerin ya da 1.6 16v lerin ancak üst kapağı bizim üst kapaktan farklı olan araçların ki takılıyor.. bu c4 de olur 206 quicksilver da olur vs vs.. Servis fiyatı 24 tl.. evet yanlış değil.. :) Ancak aracı gereksiz yere sıcaklık değeri olarak zirvede kullanmak için birebir.. 2-3 sıkıp bekletmek en doğrusu.. çünkü yağ sıcaklığın 140 dereceleri bulabiliyor ince conta ve sıkıştırmalı pistonla... Sebebine gelince alüminyum blok üzerine kurulmuş bir sistem var bizim araçlarımızda.. :)

Ayrıca msn e ekleyemiyorum şuan için.. Msn e giremiyorum bahri seninde aklında olsun kanka.. Depresif en olmadı sana mesaj atarım.. her sene geliyorumm edirneye bu sene ocakta gelicem büyük ihtimal..

---

tmm kanka ama en kısa zamanda bekliyorum seni derin bilgilerine ihtiyacım var :D

Alıntı:

---

cEm_vts Nickli Üyeden Alıntı

ince contadan caydım arkdaşm.ama dedğin gibi 51lik yapıcam kaynaksız.susturucu koymam büyük ihtimal.kazan duruo evde filtre bulamıom çıldırıcam.çipte yapabilirm.

---

arkadaşım bende senin gibi düşünüyordum normal 51 düz boru vardı cırıltıdan başka ses çıkmıyordu ve performans alamadım egzantrik takacaksan düz boru yaptır derim şu anda krom kıvrımsız 51 ve ortaya 25 cm susturucu var arabam hem kompresör yapıyor hemde sesi topluyor çok memnunum tavsiye ederim

arkadaşlar kulakdan dolma bilgiler vermiyelim biraz araştırıp söliyelim lütfen ince conta takabilirsin arabana öle ahım şahim bi gücünü göremezsin ama takmadan önce dynoya sok taktıkdan sonra sok ozaman anlarsın... ince conta tu5jp4 kapaklardan çıkar yani 307 206 ve c4 ün 1.6 16v olan motorlarından, aynı zamanda bu motorun külbütör kapaklarınıda bi oil catch tankı ile birlikde kullanabilirsin yağ kapağından yağ atma derdinden kurtulmuş olursun hararet felanda yaptığını görmedim heee eskiden abuk bi mod. wardı kapak taşlama :) kapağın o şekildedir ince conta takarsın araban avansda vurur hararetde yapar sübapda eritir ona bişi diemem onun haricinde dediğim gibi ankarada çoğu aksesuarcıda war küçük filtre muhakkak olması lazım aksesuarcılarda ist yakın ordada mutlaka wardır.... bu süpürge filtrenin özelliği motordan gelen sıcak havayı filtreden yalıtmak sen arkalarını açık bırakdığında motor tarafından sıcak havayıda çekicek bi işe yaramıcak o yüzden küçük filtre bulman daha performanslı olur egzost için 51 lik düz sonada sebring yada ss gayet güzel oluyo ve performanslı son olarak neüdüğü belirsiz yazılmış chiplerdense 1000 tl gibi fiyata ms ecu alabilirsin ki chipden bikaç milyon kat daha ii bi malzemedir kendisi istediğin gibi ayarlamış olursun arabanı ileridede throttle body de taksan tepeli pistonda 52 53 egzantrikde taksan her şekilde motorun sağlıklı çalışır abuk sabuk çalışmaz

Alıntı:

---

citiay Nickli Üyeden Alıntı

boru 51 lik en ideali 60 lık takınca bide hiç susturucu koymayınca çok ses çıktığı için arabayı gidiyor zannedenler oluyor düz boruda ideal eksiz potsuz 51 ortaya bmw 318 susturucusu filtre olarakta kazan filtre bende mevcut var içinede kn filtre ince conta verim alırsın ama hararet yapma riskin artar onunda çözümleri var tabiki manuel fan gibi mesela

---

bende ne orta nede son var anasının nikahı gibi gidiyor :D üstlerde araba gitmez etmez dendi ama ben hiç bir - sini görmedim sadece arabadan indikden sonra geçici sağırlık dışında. ince conta ile hararet sorunu kapakda sorun olmadıgı sürece bi sıkıntı olmaz ben 50bin km araba yüklü şekilde drag-roll kovaladım hiç birşey olmadı. işi bilen ellerde oldukdan sonra sıkıntı olmaz hem ince conta koyup hemde kapak taşlayalım diyen usta olmadı mı :) manuel fan swich trafik ortamı + egzantrik olmadıgı sürece pek kullanılmıyor zaten yağına suyuna dikkat ettiğin sürece gerekde duymuyorsun.

kapakta taşlama yok ise eğer ince conta uyuyor yane...demek istediğim,ince conta takınca piston ve sibob yakalama riski varmıdır?

Şimdi doğruya doğru... bizim araçların blokları diğerlerine nazaran ısınabilen bloklar ve sizin kapak taşlamadan sonra dediğiniz olay ile yağ sıcaklığı düşebilio.. ustasına bağlı olarak.. Ancak standart kapağa sadece ince conta koyan ve hararet yapan 106 saxo ile 2-3 defa karşılaştım.. Bilmiorum tabi istanbul trafiğine rağmen benim gibi klima fanını müşüre bağlayıp bağlamadıklarını ama onlar yaptı.. Manual bi fan düğmeleri yoktu.. Benim gibi müşür değeri 84 de ulaşınca açmıodu.. Kulakdan dolma bilgilerle yazmadım.. Evimin yakınında olan bir garaja sürekli uğramamdan dolayı biliorum..

Filtre olayına gelince.. sıcak hava çekmeyen kazan görmedim? orjinal kazanda henüz türkiyede görmedim.. tamamen sıfıra sıfır kapananıda... Ayrıca polyesterin ısıya karşı geçirgenlik özelligi olur olmadığını sen benden daha iyi biliyorsundur..Neyse diceğim oki.. ufacık kaput açma mandalı deliğinden hava almaya çalışana kadar boruyu aşağıya uzatsın daha iyi zaten.. Filtreyle uğraşmasına gerek yok,tabi paneli kesmicekse.. Ama illaki filtre takıcam diyorsa dediğim şekilde yapması dışında çare de yok.. ufak filtre tr de benim gördüğüm iki firmada var.. Biri yed diğeri starsky mı ne.. bunların geçirgenlik değerleri bilmemnesi hiç bilinmeyen hava geçirdiği bile bilinmeyen filtreler.. Onun yerine zaten kapalıykende aşırı hava alamıcağından düzgün bir filtre takması daha mantıklı.. buda kulaktan dolma bilgi değil...

Ben söylediklerimin arkasındayım.. yanlışım var ise hep beraber düzeltelim bende doğrusu öğrenirim en azından :)

Alıntı:

---

Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi doğruya doğru... bizim araçların blokları diğerlerine nazaran ısınabilen bloklar ve sizin kapak taşlamadan sonra dediğiniz olay ile yağ sıcaklığı düşebilio.. ustasına bağlı olarak.. Ancak standart kapağa sadece ince conta koyan ve hararet yapan 106 saxo ile 2-3 defa karşılaştım.. Bilmiorum tabi istanbul trafiğine rağmen benim gibi klima fanını müşüre bağlayıp bağlamadıklarını ama onlar yaptı.. Manual bi fan düğmeleri yoktu.. Benim gibi müşür değeri 84 de ulaşınca açmıodu.. Kulakdan dolma bilgilerle yazmadım.. Evimin yakınında olan bir garaja sürekli uğramamdan dolayı biliorum..

Filtre olayına gelince.. sıcak hava çekmeyen kazan görmedim? orjinal kazanda henüz türkiyede görmedim.. tamamen sıfıra sıfır kapananıda... Ayrıca polyesterin ısıya karşı geçirgenlik özelligi olur olmadığını sen benden daha iyi biliyorsundur..Neyse diceğim oki.. ufacık kaput açma mandalı deliğinden hava almaya çalışana kadar boruyu aşağıya uzatsın daha iyi zaten.. Filtreyle uğraşmasına gerek yok,tabi paneli kesmicekse.. Ama illaki filtre takıcam diyorsa dediğim şekilde yapması dışında çare de yok.. ufak filtre tr de benim gördüğüm iki firmada var.. Biri yed diğeri starsky mı ne.. bunların geçirgenlik değerleri bilmemnesi hiç bilinmeyen hava geçirdiği bile bilinmeyen filtreler.. Onun yerine zaten kapalıykende aşırı hava alamıcağından düzgün bir filtre takması daha mantıklı.. buda kulaktan dolma bilgi değil...

Ben söylediklerimin arkasındayım.. yanlışım var ise hep beraber düzeltelim bende doğrusu öğrenirim en azından :)

---

yapıcam ben ona şekil:D sisten boru çekçem kazanında alt kısmına bi ayar çekicem.yukardan bakınca kız gibi:D

Bizim artist " kaput acma mandalinin oradan " hava alma yontemini begenmemis ama faydali .. Ben ayni olayi yaptigimda hem performans hem ses acisindan oldukca degisiklik gosterdi .. Hemen hemen sis farinin oradan aldigim soguk hava etkisi ile ayni digebilirdim .. Ama alinan filtre sesi azimsanmayacak derecedeydi.Ayrica sagda ki ustunde plastik bi parca var sabit birsey zaten egildiginde goruceksin onu pense vb bir el aleti ile kir al bir zarari yok faydasi ise hava girisini rahatlatiyor cunki filtre kutusunun agzinin tam onune denk geliyor. Ve ben paneli kesmemistim filtre kazani icin direkt kullandim yanlizca direksiyon pompasinin yag haznesini aku tarafina kaydirmak zoraki bir durum . cirt kelepce ile panele tutturmustum .. 1 ay orjinal susturucu ile kullandim arabayi gayet keyifliydi.Yada asagidaki resimde ki gibi bir sistem kullanabilirsin .. Arayada isiyi gecirmeyecek bir yalitim malzemesi koyabilirsin ben yapmamistim ama jeton sonradan dusmustu.Orta boruyu 48'lik yap diyenler oluyor 51'lik yap digenler oluyor .. Her kafadan bir ses cikiyor bu konuda kime kanaat getirecegini bilemiyorsun .. ben 48'lik kullandim bir zararini gormedim .. Hafiften sIkIyordu arabayi , iyiydi.. Ayrica hararet muhabbetine gelince sokup at termostati eskiye nazaran hararetsiz gunler seni beklesin .. Ha n'olur kaloriferin kisin verdigi sicaklik normalde seni 5 dk sonra yakar .. termostatsiz 10 dk sonra yanmaya baslarsin :) sadece kaloriferin gucu biraz azaliyor ..

http://img190.imageshack.us/img190/1614/dsc000481e.jpg

PUG arkadaşm ilgine teşekkür ederim foto falan ii olmuş.ben kazanı koyucam onada büyük ihtimal altını delip sisten geitrdiğim boruyu altına sokucam. güsel olucak sanırım.siz ne diyosunuz

Ister resimde ki gibi universal bir kazan bularak ucana kivrilabilen plastik veya kalit mukavva hortumlardan takip sise uzatabilirsin istersen dedigin gibi 106'larda gormeye alistigimiz filtrenin altini delip boruyu oraya uzatabilirsin .. o zaman hem kaputun aradan hava alir hem de sis farinin oradan gelen soguk havayi .. ama bana sorarsan direkt universal tip kazan alip araya isi yalitimi yapabilecek birsey koyarak ( blok sayesinde isinmasini engellemek icin .. ) sis farina uzatabilirsin ..

http://img5.imageshack.us/img5/7196/p92527051.jpg