Printable View
o borunun uzunlugunun sana karından cok zararı var boru ne kadar kısa olursa ses o kadar tok ve guclu olur boru ne kadar kısa olursa iceriye giren hava yoğunlugu o kadar fazla olur. o kadar assagı indirmene hiç gerek yoktu farın arkasında bırakıp alttan ayrıca bir hortum ceksen filtrenin agzına dogru sana daha cok yararı olurdu en azından ses daha tok cıkar...Alıntı:
cRc Ramo Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
sesle fazla bi işim olmadığı için önemsemedim.. hortum çekipde denedim o şekildede denedim.. hertürlü denedim.. uzun vadede kullandığım bişey değil bu uygulama benim deneme amaçlı idi en iyi sonuçları filtrenin dışarda olmasıylada aldığımı söyleyebilirim..
Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
hangi güç kaybı ne güç kaybı normalde bu şekilde olur her aracın emmenin oraya takılmıyormu cliolara takılamıyor çünkü orjinal borunun bağlandığı yer elips şeklinde bende o aparatı yaptırıp taktırdım ha filtrenin konumundan bahsediyorsan zaten orda değildi sol farın arkasında davlumbazın ordanda çok güzel hava alıyordu
Alıntı:
cRc Ramo Nickli Üyeden Alıntı
akünün ordan nasıl sıcak hava alır orda zaten sac koruma var davlumbazın ordanda püfür püfür hava geliyor senin uygulama baya uçuk kaçık olmuş
arkadasım o boruyu bağladığın elips seklindeki plastik kutuyu ordan sokmen gerekir sokup direk gaz kelebeğinin agzından giris yapman gerekir ha o kutuyu ordan sokemedik diyorsan bunu anlarım cunku sokmek kolay değil motor kulaklarını sokup one dogru esnetmeden cıkmıyor...Alıntı:
burock Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşım elips olan kutuyu söktüm yerine bu yaptırdığım aparatı taktım herkez senin gibi söküyor kazanı neden elips ağızlı kısma boru oturmayacağından bence senin uygulama hatalı köşegen boru hiç olmamış
http://www.k-tecracing.com/
gir bak bakalım ürünlerine aynı benim yaptırdığım aparatlardan satıyorlar
renault kullandıysan bilirsin bu firmayı
[QUOTE = burock; 1160721] [URL = http://img18.imageshack.us/i/image753o.jpg/] [IMG] [http://img18.imageshack.us/img18/5347/image753o.jpg / IMG ] [/ URL]
Ben böyle yukardaki gibi bir uygulama yapmıştım hortum kırıldığı için kesip biraz kısaltmıştım yoksa en güzeli sol Farin arkası resmi koymamdaki amaç cliolarda biraz zahmetli bu iş ben ordaki kazanı sökmeden oraya bağlanan aparata uygun nikelajdan aparat yaptırdım bu şekilde düşünebilirsiniz [/ QUOTE]
simdi sen diyorsunki ben boyle yaptım dogru olanda budur
senin yaptıgın ise yanlıs diyorsun oylemi:)
peki sana soruyorum sen ne yapmıssın? o boruyu yerlestirdiğin yerde aracın orjinal filtre si var ondan oncede bir tozluk var sen filtre ve tozlugu sokup duz boruyu oraya yerlestirmissin bumudur acık hava filtre uygulaması komik:)
hiç yapmasaymıssın orjinal haliyle senin yaptıgının arasındaki tek fark filtreyi one alman baskada bir farklıgı onunda ztn ise yarar bi tarafı yok. gaz kelebeğinin agzında hava depolama kutusu var nerden baksan 3-4 lt hava depoluyor gaz kelebeği kapalı bile olsa tekrar acıldıgında ilk havayı o depodan alıyor ve orası sıcak ayrıca depolanan hava yogunlugunu kaybediyor ses de kesiliyor.
ben senin yaptıgın gibide yapmıstım 3-4 sene once acemiyken ama baktım verim yok sokup olması gerektiği gibi yaptım 10 numarada verim aldım siz kesin tırsmıssınızdır rolanti valfini nereye takıcaz maf sensorunu nereye takıcaz diyerekten ellememisinizdir diye tahmin ediyorum ama o is oyle olmaz.
bak koçum laflarına dikkat et tırsmışsınızdır falan karşındakini tanımadan konuşma o rolanti valfini güzel yerlere takarım eyvallah senin yaptığın süper o kadar süperki k-tecracing den iyi biliyorsun dahada yazma sana kolay gele
yanlıs bilgiyi duzeltmekde suc oldu arkadas bu insanları anlamak zor sadece guluyorum sana koçum hadi git sen bildiğini okumaya devam et.
:D bizim araba boşa ötüyodu ozamnAlıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
oter otmeyede gercek sesi emin ol o değil ;)Alıntı:
sito Nickli Üyeden Alıntı
çok eski bi video pipercross sünger filitre varken ki hali....
http://www.youtube.com/watch?v=IKnJ6LWp9TE
Şimdi direk aklıma yatan şu.
Boğaz çıkarılır( Zor bir işmi kendim yaparım herhalde. yapan biri bunuda anlatabilirse sensör vs için)
oradan direk boru motorun yanından geçirilerek akü koruma sacının deliğine kadar getirilir ve o delikten geçirilir. Buraya filtre takılır. Aslında yer kısıtlı olduğu için aklımdan mantar tip filtrede geçmiyor değil. daha sonrasında sis farı sökülür ve soğuk hava gelişi bir boru ile filtrenin ucuna denk getirilir dedim kendi düşüncem budur.
zor is kendin yapamassın motor kulakları sokulecek 2 kisi motoru one dogru esnetecek 1 kiside bogazı ordan cekip cıkaracak.Alıntı:
VTEC® Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca rolanti sensoru ve maf sensoru icinde 2 tane baglantı hortumunu ayarlamanız gerekecek...
donanım gerekli usta yardımı alınması en mantıklısı...
Görkm Bence Boşver Güzel Paraya Okut 1.4 is al :)
bnm arabayı vereyim.. ;pAlıntı:
VTec_king;11,p68064 Nickli Üyeden Alıntı
1.4 is + 2.000TL = Clio 1.6 Sport :D:D:D:D Ahahahahahah
kulak falan sökemeye gerek yok.
Sökmeyi bilmiyorsanız yazmayın bosuna ugrastırmayın.
Önce yedek antifriz kazanını sökün. sağ tarafa koyun. ardından emme manifoltunun sağ üst kösesinde bulunuan segmanlı kabloyu çıkarın.sonra kazanı hava fitlresini sökmek için çıkardığımız bölümü ayırarak 2 parçaya bölün. kalan parçayıda sağdan çekerek çıkartın.
o zamanAlıntı:
VTEC® Nickli Üyeden Alıntı
ver arabayı 2000 tl nin uzerine 1000 TL daha koy
cıtırdan turbola :)