VTI'da yüksek sıkıştırma hk.

[R_Kaptan]

vtı'da yüksek sıkıştırmalı piston 11,2 yük.sıkıştırmalı subap,yay,şapka ve sadece orjınal olarak ana ve kol yatak kullanılarak toplanan motor nekadar sağlıklı olur?+ları ve - leri nelerdir? bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim..

[fsunnetci]

Dereceli Stage 2 Egzantrik olmadığı için yatakların Orjinal olması pek dezavantaj sağlamaz diye düşünüyorum.11 sıkıştırmada pekte yüksek bir sıkıştırma sayılmaz VTİ için.zaten orjinalide 11cr 'e yakın sanırım.81.5mmb16B pistonları koyarsan bence daha faydalı olur yaptığın işe değer.işlemler sonrası yazılım attrıman lzm ama yoksa bir anlamı olmaz

[STP]

ana kol yatak oem ıse 600 hp olsada sorun cıkarmaz.

[R_Kaptan]

Dereceli Stage 2 Egzantrik olmadığı için yatakların Orjinal olması pek dezavantaj sağlamaz diye düşünüyorum.11 sıkıştırmada pekte yüksek bir sıkıştırma sayılmaz VTİ için.zaten orjinalide 11cr 'e yakın sanırım.81.5mmb16B pistonları koyarsan bence daha faydalı olur yaptığın işe değer.işlemler sonrası yazılım attrıman lzm ama yoksa bir anlamı olmaz

kardeşim piston olarak cp 81,5 düşünüorum yazılım olarakta s300 var onu kullanacağım.b16b takmammı daha ii olur?orjınal açısından

[R_Kaptan]

ana kol yatak oem ıse 600 hp olsada sorun cıkarmaz.

ana,kol yatak komple yeşil kullanılacak ve motor ömrü ne olur? aşağı yukarı

[KCANN_220]

orjı vteclere 2-3 boy fark eder +sı bu olur -sı olcagınıda sanmıom..b16b yerıne cp tak nıpponları kımsenın tawsıe ettıgını duymadım...cplerı oem kola bısıler yapıp ortuorlarda vteclerın kollarıda dayanıklı herhalde...

[STP]

kemal nıpponları dunya arabada kullandık ve sorun yasamadık yanlıs bılgılendırme yapma

oem ana kol yatak uygun olan renk olduktan sonra sorun yasamazsın tabıkı rektefıyecı gereklı boslukları duzgun verırse

[KCANN_220]

abı bız yaptık 1000 km rodaj yaptık sonra 300 km sonra yag yakamaya basladı..pıstonları guseldır belkı ona bısı dıemem ama segmanlarını bılmıom abı bnce segmanları wasat yanı...

[STP]

bosluklarını ıyı ayarlayamazsa rektefıyecı 100 kmdede yakar

[R_Kaptan]

kemal nıpponları dunya arabada kullandık ve sorun yasamadık yanlıs bılgılendırme yapma

oem ana kol yatak uygun olan renk olduktan sonra sorun yasamazsın tabıkı rektefıyecı gereklı boslukları duzgun verırse

motor ustam ve rektefiyeci bu konuda beraber çalışıolar zaten bilgilerin için saol

[Erol]

stage 2 egzantirk cp yada wiseco 12.5 cr derim gayet güzel ve sorunsuz binersin..

[R_Kaptan]

bosluklarını ıyı ayarlayamazsa rektefıyecı 100 kmdede yakar

peki selçuk kol almıycam gerekte duymuyorum sadece kol saplamalarını arp kullanıcağım kol almamı tavsiye edrmisiniz?bide iyi sağlıklı olursa motor km olarak nekadar km gider tahmini?

[KCANN_220]

ewt rektefıye hatasıda olabılır bızımkısı..cp yada wıseco tak kafan rahat olsun o zaman boyle dıyım saygılar ıyı geceler...

[STP]

marka takıncada rektefıyecı hatrası olursa yag yakarsın bırsey degısmezkı

[R_Kaptan]

peki cp pıston kullanınca ileride motor rolantıde çalışırken orj. gibi çalışırmı? bide avans ayarlamada problem yasarmıyım?

[KCANN_220]

abı oyle dusunursek motor yaptıramıyız kı..bı yerden tutucan yanı cp alıcam yazdıgı ıcın bn wıseco yada cp al dedım..hem ılerde erol abının dedıgı gıbı stage 2 bı egzantrıkle cok gusel olur hem s300 de warmıs mıs gıbı ıste...

[R_Kaptan]

abı oyle dusunursek motor yaptıramıyız kı..bı yerden tutucan yanı cp alıcam yazdıgı ıcın bn wıseco yada cp al dedım..hem ılerde erol abının dedıgı gıbı stage 2 bı egzantrıkle cok gusel olur hem s300 de warmıs mıs gıbı ıste...

parçalarımın çoğu hazırda pıston v.s parçaları daha almadım biraz kafam karısık o yüzden bu paylaşımı yapıyorum yorumlarınız benim için çok önemli!!

[STP]

peki cp pıston kullanınca ileride motor rolantıde çalışırken orj. gibi çalışırmı? bide avans ayarlamada problem yasarmıyım?

bu kadar detay cok fazla ve gereksız basına dert acmaktan baska bırsey yapmazsın. sakına goze batar bunu unutma. rolantısınde avansında bı sorun cıkmaz takılma bunlara

[stlegal]

kardeş sen yola motora bir şey olurmu korkusuyla çıkmışsın bence problem olur..