k20a / k20a2 farkları...

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

yok yaa , komple motora gerek yok tabiiki de , +1

piston farkını ince conta ile kapatabiliriz / 11,5:1 sıkıştırma yakalanabiliyor +1
jdm egzantrikler komple alınacak , cuk diye oturtulacak +1
subap yaylarına takıldım sadece ama mutlaka müdahale edilmesi gereken bir durum değil diye düşünüyorum +1
emme-egzoz headers için jdm'e gerek yok , rbc+dc ile yürünebilir* RBC ye katilmamak mumkun degil ama ben DC ye para harcamak istemezdim şahsen ..yazılım evet farklı olması gerek tabii , onu da halletmek mümkün ..kpro :)

sonuçta ;
egzoz-conta-rbc-headers-kpro yapılmış typeR lar ülkemizde var ,
bunlara artı olarak jdm egzantrik gayet mantıklı ve verimli bir parça olacaktır
:)

---

böylece jdm k20a nın da biraz daha gelişmişini yakalıyoruz .. aşağı yukarı 235-245hp arası oynar bu set up .. tabi istisnalar kaideyi bozmaz ..

Z1 ile A alt bloklar bire bir aynı

vtecleri farklı devirlerde açması beyin ile mi alakalı ?

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

Volan farklı diyebiliyorum.

---

04 ep3 typerla jdm aynı volantları,

Alg Alıntı.....

Bir çoğumuzun merak ettiği konulardan biriydi..Bir başlık altında toparlamakta fayda olur diye düşündüm..

GÜVENLİK EKİPMANLARI
-Hiç bir fark yok tamamen aynı

K0NFOR EKİPMANLARI
-Hiç bir fark yok tamamen aynı

İÇ DİZAYN
- Recaro özel üretim koltuklar
- Momo özel üretim direksiyon simidi
- Kırmızı renkte zemin döşeme

DIŞ KISIM
- Arka kısımda civic yazısı altında britanya bayrağı

LASTIK VE JANTLAR
-Tamamen aynı

OPSİYONEL KONFOR PAKETİ
- Özel mavi ışık farlar
- Yan cam üzeri siperlik

DİĞER
- Tork esaslı LSD

MOTOR
K20A
-Motor gücü (kW [ PS ] /rpm) - 158 [ 215 ] /8,000 *
-Tork çıkış gücü (N m [ kg m ] /rpm) - 202 [ 20.6 ] /7,000 *
-Ayrıca JDM versiyonda özel JDM subap yayları, iticiler, forged pistonlar ve daha ufak katalitik konvertör mevcuttur..Farklı vites oranları, japonyaya has mapping, intake manifold ve eksoz manifoldu değişiklik gösterir.Yine JDM versiyonunda farklı kablolama sistemi, elektrik aksamı mevcuttur..

niye getirmezlerki zaten bu JDM typeR ları..

Alıntı:

---

_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı

niye getirmezlerki zaten bu JDM typeR ları..

---

gerek var mı :icon_tup:

Amaç; oem parçalar kullanarak k20 güçlendirmek ise,

çok daha güçlüsü yapılabilir. ;)

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

gerek var mı :icon_tup:

Amaç; oem parçalar kullanarak k20 güçlendirmek ise,

çok daha güçlüsü yapılabilir. ;)

---

Yapalım :D

olay oraya gidiyo zaten :):):):)
volan olayı da makyajlı typeR larda çözülmüş oluyor
:D:D

Erhan bey sizde bir hareketlenme seziyorum :)

Alıntı:

---

_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı

Yapalım :D

---

para-çokomel eğrisi :D

hidrolik dirreksiyonu unuttunuz :) bitane daha var sölemicem :D

kürbütör kapagı rengimi :)

ne güzel film gibi :D ahh caponlar ahh yaktınız honda ateşiyle hepimizi :D

kolçak var galiba jdmlerde :)

Alıntı:

---

Cimmeria Nickli Üyeden Alıntı

Erhan bey sizde bir hareketlenme seziyorum :)

---

yok canım estağfurullah :D
bizimki aile typeR ' ı :D:D:D

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

yok öyle aritmetik gitmiyor bu işler :D
keşke gitse...

ama filtre-egzoz-headers-kpro-ince conta-jdm egzantrikler ile sanırım çok aşırı keyifli birşey çıkar ortaya :D

---

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

yok yaa , komple motora gerek yok tabiiki de ,

piston farkını ince conta ile kapatabiliriz / 11,5:1 sıkıştırma yakalanabiliyor
jdm egzantrikler komple alınacak , cuk diye oturtulacak
subap yaylarına takıldım sadece ama mutlaka müdahale edilmesi gereken bir durum değil diye düşünüyorum
emme-egzoz headers için jdm'e gerek yok , rbc+dc ile yürünebilir
yazılım evet farklı olması gerek tabii , onu da halletmek mümkün

sonuçta ;
egzoz-conta-rbc-headers-kpro yapılmış typeR lar ülkemizde var ,
bunlara artı olarak jdm egzantrik gayet mantıklı ve verimli bir parça olacaktır
:)

---

herşey yapıldıktan sonra + egzantrik kesinlikle tavsiye ederim, egzantrikli bir başkaydı o araç :D aşırı keyifli oluyor :)

stock k20a2 ye filtre-headers-ince conta-kat iptali-egzantrik-port genişletme-kpro

stock k20a ya yine yukarıdakiler (evet onun egzantriklerinide daha yüksek dereceli olanlarla değiştiricez)

ne verir? 2side aynı mı verir yoksa k20a daha fazlamı verir acaba? çok saçma bi soru oldu ama k20a nın a2 ye avantajlarını ortadan kaldıracak bi mod yaptığımızda hangisi daha verimli olur acaba?:)

A daha fazla verir oem sıkıştırması 0.5 cr daha yüksek

toda conta ile birisi 11.9 birisi 11.4 oluyor