User Tag List

Sayfa 3/4 İlkİlk 1234 SonSon
73 sonuçtan 39 ile 57 arası

Konu: k20a / k20a2 farkları...

  1. #39
    DC2-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    36
    Şehir
    KIBRIS/Magusa
    Mesaj
    438
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok yaa , komple motora gerek yok tabiiki de , +1

    piston farkını ince conta ile kapatabiliriz / 11,5:1 sıkıştırma yakalanabiliyor +1
    jdm egzantrikler komple alınacak , cuk diye oturtulacak +1
    subap yaylarına takıldım sadece ama mutlaka müdahale edilmesi gereken bir durum değil diye düşünüyorum +1
    emme-egzoz headers için jdm'e gerek yok , rbc+dc ile yürünebilir* RBC ye katilmamak mumkun degil ama ben DC ye para harcamak istemezdim şahsen ..yazılım evet farklı olması gerek tabii , onu da halletmek mümkün ..kpro

    sonuçta ;
    egzoz-conta-rbc-headers-kpro yapılmış typeR lar ülkemizde var ,
    bunlara artı olarak jdm egzantrik gayet mantıklı ve verimli bir parça olacaktır
    böylece jdm k20a nın da biraz daha gelişmişini yakalıyoruz .. aşağı yukarı 235-245hp arası oynar bu set up .. tabi istisnalar kaideyi bozmaz ..

  2. #40
    miniks - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    40
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    13.331
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Z1 ile A alt bloklar bire bir aynı
    Call for prayer
    http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
    insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
    Instagram hesabımız
    miniksracing - humidorturkiye

  3. #41
    32FT430
    Misafir
    vtecleri farklı devirlerde açması beyin ile mi alakalı ?

  4. #42
    BMK TypeR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    45
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    3.008
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Volan farklı diyebiliyorum.
    04 ep3 typerla jdm aynı volantları,

  5. #43
    Ertan-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    Kocaeli-Gebze
    Mesaj
    1.513
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alg Alıntı.....

    Bir çoğumuzun merak ettiği konulardan biriydi..Bir başlık altında toparlamakta fayda olur diye düşündüm..

    GÜVENLİK EKİPMANLARI
    -Hiç bir fark yok tamamen aynı

    K0NFOR EKİPMANLARI
    -Hiç bir fark yok tamamen aynı

    İÇ DİZAYN
    - Recaro özel üretim koltuklar
    - Momo özel üretim direksiyon simidi
    - Kırmızı renkte zemin döşeme

    DIŞ KISIM
    - Arka kısımda civic yazısı altında britanya bayrağı

    LASTIK VE JANTLAR
    -Tamamen aynı

    OPSİYONEL KONFOR PAKETİ
    - Özel mavi ışık farlar
    - Yan cam üzeri siperlik

    DİĞER
    - Tork esaslı LSD

    MOTOR
    K20A
    -Motor gücü (kW [ PS ] /rpm) - 158 [ 215 ] /8,000 *
    -Tork çıkış gücü (N m [ kg m ] /rpm) - 202 [ 20.6 ] /7,000 *
    -Ayrıca JDM versiyonda özel JDM subap yayları, iticiler, forged pistonlar ve daha ufak katalitik konvertör mevcuttur..Farklı vites oranları, japonyaya has mapping, intake manifold ve eksoz manifoldu değişiklik gösterir.Yine JDM versiyonunda farklı kablolama sistemi, elektrik aksamı mevcuttur..

  6. #44

    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbool
    Mesaj
    5.637
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    niye getirmezlerki zaten bu JDM typeR ları..
    Dr.ECU

  7. #45
    TechTurkey B.Aktepe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    43
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.311
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı _muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    niye getirmezlerki zaten bu JDM typeR ları..
    gerek var mı

    Amaç; oem parçalar kullanarak k20 güçlendirmek ise,

    çok daha güçlüsü yapılabilir.
    Failure is not an option.

  8. #46

    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbool
    Mesaj
    5.637
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    gerek var mı

    Amaç; oem parçalar kullanarak k20 güçlendirmek ise,

    çok daha güçlüsü yapılabilir.
    Yapalım
    Dr.ECU

  9. #47
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    olay oraya gidiyo zaten
    volan olayı da makyajlı typeR larda çözülmüş oluyor

  10. #48
    Cimmeria - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    London
    Mesaj
    3.468
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Erhan bey sizde bir hareketlenme seziyorum

  11. #49
    TechTurkey B.Aktepe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    43
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.311
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı _muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yapalım
    para-çokomel eğrisi
    Failure is not an option.

  12. #50
    Tolga-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkistan
    Mesaj
    1.680
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hidrolik dirreksiyonu unuttunuz bitane daha var sölemicem
    cheap & fast = not reliable
    reliable & cheap = not fast
    fast & reliable = not cheap

  13. #51
    miniks - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    40
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    13.331
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kürbütör kapagı rengimi
    Call for prayer
    http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
    insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
    Instagram hesabımız
    miniksracing - humidorturkiye

  14. #52
    16EC813 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    57
    Şehir
    bursa / erzincan
    Mesaj
    11.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ne güzel film gibi ahh caponlar ahh yaktınız honda ateşiyle hepimizi
    PROSTOCK GARAGE

  15. #53

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    429
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kolçak var galiba jdmlerde
    Gökhan ÇAPRAZ

    34 BYC 099 civic sport plus

  16. #54
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Cimmeria Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Erhan bey sizde bir hareketlenme seziyorum
    yok canım estağfurullah
    bizimki aile typeR ' ı

  17. #55
    ali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    46
    Şehir
    Konya
    Mesaj
    1.100
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok öyle aritmetik gitmiyor bu işler
    keşke gitse...

    ama filtre-egzoz-headers-kpro-ince conta-jdm egzantrikler ile sanırım çok aşırı keyifli birşey çıkar ortaya
    Alıntı 8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok yaa , komple motora gerek yok tabiiki de ,

    piston farkını ince conta ile kapatabiliriz / 11,5:1 sıkıştırma yakalanabiliyor
    jdm egzantrikler komple alınacak , cuk diye oturtulacak
    subap yaylarına takıldım sadece ama mutlaka müdahale edilmesi gereken bir durum değil diye düşünüyorum
    emme-egzoz headers için jdm'e gerek yok , rbc+dc ile yürünebilir
    yazılım evet farklı olması gerek tabii , onu da halletmek mümkün

    sonuçta ;
    egzoz-conta-rbc-headers-kpro yapılmış typeR lar ülkemizde var ,
    bunlara artı olarak jdm egzantrik gayet mantıklı ve verimli bir parça olacaktır
    herşey yapıldıktan sonra + egzantrik kesinlikle tavsiye ederim, egzantrikli bir başkaydı o araç aşırı keyifli oluyor

  18. #56
    initial-D - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    4.259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    stock k20a2 ye filtre-headers-ince conta-kat iptali-egzantrik-port genişletme-kpro

    stock k20a ya yine yukarıdakiler (evet onun egzantriklerinide daha yüksek dereceli olanlarla değiştiricez)

    ne verir? 2side aynı mı verir yoksa k20a daha fazlamı verir acaba? çok saçma bi soru oldu ama k20a nın a2 ye avantajlarını ortadan kaldıracak bi mod yaptığımızda hangisi daha verimli olur acaba?
    2011 E90 320d & 2006 FJR 1300

  19. #57
    miniks - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    40
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    13.331
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    A daha fazla verir oem sıkıştırması 0.5 cr daha yüksek

    toda conta ile birisi 11.9 birisi 11.4 oluyor
    Call for prayer
    http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
    insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
    Instagram hesabımız
    miniksracing - humidorturkiye

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •