b20 veya b18

[RCkid]

utku b20 245hp dynosu var, bugün sordum kendine konu üzerine

[M///maniac]

k20 biraz maliyetli olur bnm için eg i yeni aldım ztn böyle bi proje düşünüorm çünkü motorum 2 gün dayandı bana yatak bosalttı hazır açmısken düzgün bişey yapmak istiorm bazı danıstıgm arkdaslar d16 pıston kol turbo yap devam et dediler ama ne yapıcam bilmiorm sizinde fikrinizi bu yuzden soruyorum ***** baya hondacı var...

[miniks]

Sen hala bütçe belirtmessen sana kimse burda cevab yazamaz

[miniks]

utku b20 245hp dynosu var, bugün sordum kendine konu üzerine

Erol zaten utkudan aldı ama o makina ilk yapıldıgında bile 230 küsür hp yi gecemedi
utku yanlış hatırlıyor

egzantrikler devir egzantrikleri idi oysa B20 en fazla 8500 dönebilir ki oem krank ile 8300 üstü sıkıntıdır

bende hafif kollar hafif krank hafif piston crower stage 3 cam vardı 9300 bile ceviriyordum cahilken

daha sonra kesciiyi crx kaan 8800 e almıştı ama B20 için bu bile ciddi bir devirdir

[Erol]

bencede utku yanlış hatılıyor savaş abinin orda 226 mıydı ne öle bişey biz sadece s300 le hiç parça degiştirmeden 234 aldık sonrası ***** 10 bin papel + sat arabayı binemeden

[fsunnetci]

İyide ağalar sizin bahsettiğiniz motorlara harcanan parayı ne bu konuyu açan arkadaş nede bir başkası göze almaz bence o yüzden rekorlarınızı kimse kıramaz kırmazda bence
benim bahsettiğim motor gücü stage bazında olarak hesapladım yani 235hp sonrası artık Honda firmasının bile aklına gelmiyecek tarzda uygulamalar ile B18,B20'de güç elde ediliyor bu işi kaç kişi yapabilirki sizin yaptıklarınız extreme uygulamalar yani B20 motor artık B20'likten çımış bir vaziyete dönüşüyor o güçleri almak istediğinizde.

[tool]

İyide ağalar sizin bahsettiğiniz motorlara harcanan parayı ne bu konuyu açan arkadaş nede bir başkası göze almaz bence o yüzden rekorlarınızı kimse kıramaz kırmazda bence
benim bahsettiğim motor gücü stage bazında olarak hesapladım yani 235hp sonrası artık Honda firmasının bile aklına gelmiyecek tarzda uygulamalar ile B18,B20'de güç elde ediliyor bu işi kaç kişi yapabilirki sizin yaptıklarınız extreme uygulamalar yani B20 motor artık B20'likten çımış bir vaziyete dönüşüyor o güçleri almak istediğinizde.

sizin hesapta sorun var sanirim;
b20ler yokken aybek zaten stroker ile 228i yakalamisti itb falan olmadan

[Erol]

kii o zamanlarda hondata-neptune vs.. yoktu

[fsunnetci]

sizin hesapta sorun var sanirim;
b20ler yokken aybek zaten stroker ile 228i yakalamisti itb falan olmadan

Doğru evet benim hesapta bi yanlışlık var
sonuç olarak bu saatten sonra K serisi var iken B18,B20 ile uğraşmak yanlış diye düşünüyorum ama bu demek değildir ki B serisinden güç alınmıyor alınıyor tabiki ama çok paralar gidiyor onu anlatmaya çalışıyorum..
Önceleri K20 motor piyasada bulunmuyordu hatta yoktu ama şimdi durum farklı şartlar değişti...

[3rk4n]

Sedan vtec 230 240 hp mükemmel zevkli olur bence

[miniks]

Doğru evet benim hesapta bi yanlışlık var
sonuç olarak bu saatten sonra K serisi var iken B18,B20 ile uğraşmak yanlış diye düşünüyorum ama bu demek değildir ki B serisinden güç alınmıyor alınıyor tabiki ama çok paralar gidiyor onu anlatmaya çalışıyorum..
Önceleri K20 motor piyasada bulunmuyordu hatta yoktu ama şimdi durum farklı şartlar değişti...

evet k20 büyük imkan

ama sen sanıomusunn ki motor şanzuman olunca herşey bitti

kolaymı K20 swap yapmak ozaman herkes yapardı

ben 2007 de yapıcam dedigimde herkes taşak geçti tabir yerindeyse kimse yapamas diodu

2008 mayısında bitirdim ilk marşına bastım

bende tam 1 yıl sonra ikinci k20 swap yapıldı

kolay olsaydı şimdilerde heryer K20 kaynardı öle herşey toz pembe degil bir k20 swap yapmak NA olarak 25 bin tl

ayrıca B serisi ile ugraşmak iyi degil diyorsun da güsel bir B20 230 hp EG kasada olursa herkes gördüki benim 255 hp halim onu dragda gecmeye yetmiyordu

ama gel gelelim yolda da top speed falan yapamıosun B20 ile şişio resmen makina yag sogutucu bile taksan fayda etmiyor

[bilalMW]

peki şişmemesinin önüne geçilemezmi üstadım?

[Erol]

malesef geçilemiyor geçilse zaten usa da yılın motoru olurdu bendeki b20 de hararetden inceden pistonun kenarlarından yemişti..
bence b16 84mm. darton + 84mm yada 89 mm. krank ile b20 zevkine yakın zevk alabilirsiniz.
hatta ve hatta bende 89mm. krank ona uygun maxi light kol ve piston bulunmaktadır..eski egvtec ime yapıcaktık ama nasip olmadı aracı sattık parçalar duruyor.. hatta rektefiye edilmiş blok dail var faturasız.

[miniks]

B16 blok + 89 mm krank ile cok daha zevkli olur B20 den

[stlegal]

kısmet bakalım bizde b20 yaptık

[SONE-R]

sizin hesapta sorun var sanirim;
b20ler yokken aybek zaten stroker ile 228i yakalamisti itb falan olmadan

aybek bir başkaydı başkanım.. o kalitede başka bir hondacı daha gelmedi..

[stlegal]

aybek bir başkaydı başkanım.. o kalitede başka bir hondacı daha gelmedi..

kankam iddalı olmadımı biraz kendi içimizde bile hala iyi hondacılar var

[B.Aktepe]

niye bahadır, kaan, özgün,sertuğ-ali,murat aydın, cem, ahmet-hilmi, erol ve daha saymadığım hondacılar o bahsettiğin kaliteden neleri eksik?

yakışıksız yorum olmuş kusura bakma da.

aybek zamanına göre gerçekten çok güzel işler yaptı kimse aksini iddia edemez ama bu yorum olmadı..

[tool]

kalite falan bilmem, ben amator hondaciyim doktora tezim 4ceker olcak ama