pug 106 gtı pt 54 ve piston

[07LB726]

merhaba arkadaşlar pt 54 ve forget piston takmayı düşünuyoruz yazılım , beyin bobin vs elektrık aksamı ile ilgili bilgisi olan var ise bilgilendirirseniz seviniriz.

[YavuzNaz]

pt54 takıp caddede gezecek değilsiniz sanırım listede biraz kabarık olabilir pt52 ile yapılan çok güzel işler var ortada eğer drag felan koşturmayacaksanız gereksiz diye düşünüyorum.

[Göki,ZD]

2 yarış yarışıp sökmek içinmi o kadar masraf yapıcaksın(o 2 yarışıda tamamlayabilirsen).. amerikayı baştan keşfetmeye gerek yok.

[Okan D.]

pt 54 takıp turbosuz bence yurumen cok zor

[alpergti]

pt 54 takıp turbosuz bence yurumen cok zor

biraz daha açabilirmisin.turbo yapmadan pt54 takılmaz mı diyosun...

[PPR engineering]

pt 54 takıp turbosuz bence yurumen cok zor

agresif pt 54 egz takıp bir de turbomu???

[janer106]

sahsen biz bu konuyu pt54te tecrübeli aydan arkadasımızla görüşmüştük pt53ler için.Yüksek dereceli egzantrikde büyük masraf yapmak şart yoksa kısa sürede kırarsın aracı liste gercekten cok geniş oluyor forged piston itecek yay sapka işlenmiş kelebek bogazı felan vsvsvs.. tabi forumda daha tecrübeliler var bu konuda bide onların yorumunu alabilrsin

[Okan D.]

atmosferıkte pt 53 bıle altı cok saglam ıstıo pt 54 u taktınızda kırmamak bence cok zor ama onno ustada bı saxo vts yapılmıstı turbolanmış ve pt 54 takılmıstı hala yuruyo ama bence saglıklı degıl en guselı saglıklısı bence pt 52 forget pıston vs vs

[Efvtec]

Pt53-54 için kapakta önemli tadilatlar gerekio yağlı kadehte çalışmıyor bildiğim kadarıyla kuru şimli yani subap ayarlı yapman gerekir ve tabiki yay şapkaya ihtiyacın olacak.Enjektör vems gibi ayarlı beynin olmasıda gerekir.Emme egzoz portlarını polish yapman sübaplarını 307 sübaplarına çevirmen faydana olur.C2 vts manifoldu ve clio 2.0 rs gaz kelebeği ve headers takarsan kapakla işin biter.Kimi itb den yana olabilir ama bence 106da maplı sistem çok daha sorunsuz ve verimli.Alt kısma gelince krankın balansı çok iyi alınmış olması gerek çünkü iyi devirlere çıkabilcek bi araç olacak.kullanacağın pistonun ve piston kolunun kalitesi önemli.hafif volan kullanman yararına quiksilver volanı bu noktada işini görür.Bana kalırsa 106 xs sanırım onun pulisinide alsan daha iyi olur.Ana kol yataklarına ben gözümle şahin marka yerli yatağın 9000 d.d civarı (Hatta zaman saatinin oraya kadar kendimde indirdim bir kaç kez) çevirdiğini ve bişi olmadığını gördüm açıkçası yinede bu konuda bilgisi olan varsa sana iyi bir yatak markası önerebilir.Bu kadar yüklü bir motora stock bir şanzıman kullanman sürekli sekromenç ve dişli kırmandan öte bişi yapmaz.Bana kalırsa 307 sw şanzımanını uydurduğun takdirde hem ileriye dönük 6 ileri yapma(306 gti şanzımanın içi takılarak 6 ileri yapılabilir) ihtimalin söz konusu olur hemde bi kere yapılmış bi masraf tadilat olur ve sorunsuz binersin.Kilit olarak partner kilidi bu noktada işini görür.Tabiki iyi bir ustanın timing ayarı ve güzel bir yazılımda şart.Benim bildiğim kadarı bu bi yanlışım varsa düzeltirseniz sevinirim

[sinan-s]

En iyi yürüyen gtı stock gtı dır

[Efvtec]

En iyi yürüyen gtı stock gtı dır

+106 Gerçekten stock halde çok sorunsuz ve ekonomik

[dragon07]

emme manifoldu -Dbilan
janspeed -headers
quife -kilit
msd blaster-bobin
pt52+11.2 wiseco piston 170-180 verir gibi
megasquirt-beyin

ıvır zıvır yazmadım

[yiit]

54 ve turbo olmadıda , 54 e bobininden yağ pompasına iyi işeyen güçlü enjektörlere ihtiyaç var port polish yay şapka itici zaten olmazsa olmazı eğer 8 binde bitmesin dolu dolu dönsün diyosan vsvsvsvsvvv

[Efvtec]

53 orjin bobinle sorun yaratmadı ya pek ama yinede bobin olsa dahada iyi olur

[Pug]

emme manifoldu -Dbilan
janspeed -headers
quife -kilit
msd blaster-bobin
pt52+11.2 wiseco piston 170-180 verir gibi
megasquirt-beyin

ıvır zıvır yazmadım

kanka bu beygirler antalya'da hangi markette satiliyor .. bileydim bizim cocuklarada alirdik

[mcitir]

baya bi maliyetli olacaktır..ben en fazla pt 52 yapardım sanırım 53 ve 54 sıkıntılı...

[dragon07]

kanka bu beygirler antalya'da hangi markette satiliyor .. bileydim bizim cocuklarada alirdik

bro sadece pt52,cip,portpolishlen 155hpleri gördüm farklı farklı 5-6 106da

sen şimdi wiseco piston+pt52+dbilan+megas+headersla alınmaz diyosan alınmaz pampa arklarında senin dbilan,megas,msd varmı?

[yaşar]

Arkadaş konuyu açmı bir dahada geri gelmemiş

Valla böyle bir projeyi yapsa yapsa anca mami yapar oda yapmıyosa vardır bir hikmet

pt54 ile yürütecegiz araba gerçek anlamda yürürse helal olsun derim

Macera dolu amerikaaa amerikaaaaa . . .

[07LB726]

arkadaşlar hepinizin yorumları için tşkler öncelikle mevcut ikinci bir arabam var yani ben bu 106 yı yarışlar için hazırlıyorum caddede binmek için diil 2 yarışlık da diil 6 ay önce topladığım şu andaki 106 ile 2 tane resmi yarışa girdim akhisar ve kumluca neyse zaten ust kapak krank kol yatak sibop vs vs bunlar elimizde mevcut olmayanlarda toplanılacak benim asıl sorum tabi yapan çok fazla sanırsam yok ama beyın olarak ve elektrıksel olarak neler yapılabilir. orjınal bobini yeterli olacak mı bunlar la ilgili bilgisi olan var ise denemiş yapmış arkadaşlar bilgilendirirlerse çok sevinirim tşkler.
pt 52 yapardım diyen arkadaşlar için ve yorumları için de sağolun zaten şu andaki mevcut specler

pt52
13/61
sıfır ust kapak komple
kapak port polısh
60mm duz boru ss magnum son
8500 chıp

nete fazla giremiyorum ama yorumlarınızı takıp ediyorum bu proje yarın sabah yapılacak bişey olmadığınıda biliyorum yardımlarınızi bekliyorum tşkler.