User Tag List

17 sonuçtan 1 ile 17 arası

Konu: macundan arındırmak ve hatları ortaya çıkarmak

  1. #1
    onurdestan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.147
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    macundan arındırmak ve hatları ortaya çıkarmak

    uygun rakama toplamalık bir e36 coupe aldım ancak arabanın kaportasını muhteşem bir usta kör olacak şekilde macunlamış özellikle kapı kaput ve arka çamurluklar felaket durumda şimdi soruma gelince

    bu macunlardan tamamen arındırılıp kapı ve çamurluklarda devam eden hatlar ortaya çıkarılabilirmi kaza sonucu bozulmuş olan bu hatları tekrar yerine getirebilmek oluşturmak mümkünmüdür örneğin arka çamurluklar sökülemediği için iç taraftan çalışma şansları yok dışardan çekme aparatlarıylamı yapıyorlar bu işi

  2. #2
    onurdestan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.147
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kaza yapmadan kaporta işine giren olmadı sanırım

  3. #3
    hddsheriff - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    43
    Şehir
    Crna Gora
    Mesaj
    4.828
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ustanla alakalı bir durum bu , yapılmayacak iş yok kısaca

  4. #4

    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    44
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    555
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  5. #5
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.473
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Onur, ben rabayı resmen kendim soydum, usta falan hikaye, uğraşmıyorlar... ben aldım elime pürmüzü boyayı çok az ısıtıp geniş spatula ile kazıdım, ellerim kesik kesik oldu 3 günde 30 yıldır sanayide çalışıyor gibi oldular sonrasında havalı zımpara spirali ile bütün kaportayı ayna gibi yaptım... işte sıkıntı bundan sonra, kaportada ne kadar hata var çıkıyor ortaya, usta yine kaporta ile uğraşmadan macunla halletmeye çalışıyor, başında bekleyip hatları 'kaporta' ile yaptığına emin ol hallolmayacak şey yok...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  6. #6
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Boyayi sokmek kolay spreyini sikip 15 dk bekleyince boya kalkiyor
    Macun derin degilse zimpara derinse cekicle kirilarak cikar
    Cikan metal cektirilir formuna geri doner ama tekrardan dumduz olmasi icin macun cekilmesi lazim eskisi kadar olmasada hatlar ortaya cikar
    Alıntı hakotech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3 tane daha konu acarsan magnumdan lamboyu kazanıcaksın hemde yalamadan..

  7. #7
    Mikrop_Ali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.745
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    amerikancılar veya eski kurtlar yapar o işi maliyet biraz artar ama düzgün bişey isteniyorsa imkan varsa yapılır. büyük şehirlerde artık pek fazla kalmadı usta degıl macuncular doldu pıyasaya maalesef. nadir de olsa bulunur ıstedıgın sekılde iş yapan birisi.

  8. #8
    MUY37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    816
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3M in disklerinde kullanın kesinlikle , pürmüz biraz sakat iş sac bölgesel ısınıp soğuduğu için daha fazla dalga yapıyor. Bende arabamın restorasyonunda 3M in diskleriyle kazıttım boyayı ve macunu ki Amerikanlarda ne kalınlıkta bir macun olduğunu hayal edemezsiniz , çıkan parçalar çöptü ama olsun hem rahat temizliyor hemde yüzeye zarar vermiyor.



    - The Ultimate Sleeper -

    8.572@276kmh Türkiye 402m Drag Rekoru LS10X - MAXFLOW

  9. #9
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.473
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    evet kaportayı ısıtmamak lazım ben sadece 2-3 saniye tutuyordum boyaya, kafadan sadece zımparayı da denedim ama boyanın altı kötü ve çok macunlu ise, zımpara ile aylar alır gibime gelmişti
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  10. #10
    MUY37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    816
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    evet kaportayı ısıtmamak lazım ben sadece 2-3 saniye tutuyordum boyaya, kafadan sadece zımparayı da denedim ama boyanın altı kötü ve çok macunlu ise, zımpara ile aylar alır gibime gelmişti
    Evet zımparayla bir tecrübem olmuştu 81' Golf ümün üzerinde hayattan soğutuyor insanı. Fakat 3M in o kazıma diskleri cidden mükemmel ler hem yüzeye zarar vermiyor hemde çok efor sarfetmeden yüzeyi macundan arındırıyorsunuz.
    - The Ultimate Sleeper -

    8.572@276kmh Türkiye 402m Drag Rekoru LS10X - MAXFLOW

  11. #11
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    biz de vosvosu 2 usta, 2 de normal kişi zımparalamıştık komple 1 günden daha uzun sürmüştü sabahtan akşama..
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  12. #12
    F.Dogan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    İstanbul // Mersin
    Mesaj
    1.207
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Suan toplanan vosumu bu mordisk dedikleri zımbırtıyla komple kazıdım 2 günde. rahat rahat calıstım asla yormadı. Tavsiye ederim onur abi parçayı komple metale indirip çektirme yöntemiyle oldugunca düzeltirsin. Sonrasında silme macunlarla ayıpları kapattırırsın.
    "Ve her millet, icraatına tahammül ettiği yönetimin mesuliyetine ortaktır."

  13. #13
    darkmoon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Şehir
    İstanbul Serengetisi
    Mesaj
    14.834
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    107 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    kumlama yöntemi ile boya atan bir yer yokmu en başarılı sanırım öyle çıkar kumlama ile astara kadar iniyorlar macun falanda kalmıyor.. hatları geri kazanmak içinde sanırım sıfır parça değişimi en doğrusu olucakdır..
    Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]

    Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)

  14. #14

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İzmit
    Mesaj
    2.269
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)


    Tavsiye ederim.

  15. #15
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı F.Dogan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Suan toplanan vosumu bu mordisk dedikleri zımbırtıyla komple kazıdım 2 günde. rahat rahat calıstım asla yormadı. Tavsiye ederim onur abi parçayı komple metale indirip çektirme yöntemiyle oldugunca düzeltirsin. Sonrasında silme macunlarla ayıpları kapattırırsın.
    bizde de yaklaşık 2-3 cm macun olduğu için ilk etapta elle girdik, son katmanlarda kazıma diski ile devam etmiştik işe
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  16. #16
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.034
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı onurdestan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    uygun rakama toplamalık bir e36 coupe aldım ancak arabanın kaportasını muhteşem bir usta kör olacak şekilde macunlamış özellikle kapı kaput ve arka çamurluklar felaket durumda şimdi soruma gelince

    bu macunlardan tamamen arındırılıp kapı ve çamurluklarda devam eden hatlar ortaya çıkarılabilirmi kaza sonucu bozulmuş olan bu hatları tekrar yerine getirebilmek oluşturmak mümkünmüdür örneğin arka çamurluklar sökülemediği için iç taraftan çalışma şansları yok dışardan çekme aparatlarıylamı yapıyorlar bu işi
    Toplamalık aldıysan, kaput ve kapıları yenisiyle değiştir gitsin, en azından civatalı parçaları.

    Uğraştığına değmez.

  17. #17
    onurdestan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.147
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cevaplar için teşekkürler beyler kapıları ve kaputu değiştirmek kolay ama bu sefer arka çamurlukların okadar düzgün yapılması lazımki kapılarla yanyana sırıtmasın yoksa iki tane boyasız kapı buldum tertemiz eski toprak amerikancı bir ustam var ona gidicem haftaiçi konuşucam kurtarabilirmiyiz diye ama eski amerikanlar ve voslar gibi 2-3 cm değil macun sadece dengesiz macunlanmış araç

    zamanım olsa bende kendim girişicem ama haftanın 6 günü çalışarak sadece kontrol edebilirim ara sıra

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •