User Tag List

15 sonuçtan 1 ile 15 arası

Konu: Klasik araca komple revizyon ve boya işlemleri

  1. #1

    Üyelik
    Jan 2018
    Yaş
    33
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    6
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Klasik araca komple revizyon ve boya işlemleri

    İyi bayramlar Techturkey sakinleri

    İlk sahibi dayımdan 4 yıl once satın aldıgım 88 model taunus gls aracımın komple revizyon-boya işlemine sokmayı planlıyorum. Kapı altı çürükleri, cam fitil arası çürükleri, çamurluk, bagaj kapağı çürükleri vs. Taunus meraklısı bir kaporta ustası buldum. Herşeyi kouştuk, yapılcak işlemler araç komple dagıtılacak. Kapılar, bagaj kapağı, kaputu vs ne varsa. camlar sökülecek, iç döşemeler sökülecek. Çamurluklar sökülecek vs tüm paslar kesilicek, yerine saç şekillendirilip kaynatılcak. Astarlanıp alt tarafına antipas sıkılacak. Tüm parçalar askıda boyanacak. Yaklaşık 2 ay sürecek işlem için 14000 lira istedi. Sizce bu rakam nasıl? Taunusa değmez diyecekler çıkacaktır elbet; aracın elektrik sistemi yenilendi, iç döşeme ve koltuk sngerlerne kadar yenilendi. 2000cc motor karburator iptal edilip 4 nokta enjeksiyon sistemi kuruldu yaklaşık 140hp gücünde motoru var.

  2. #2
    SULTANOGLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    Münster
    Mesaj
    6.424
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    69 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bence guzel fiyat almissin. Bu konudaki tek tavsiyem 2 ay da bu islerin bitmesini istiyorsan ciddi ciddi takip etmen gerekli. Genelde isler sokum asamasinda hizlica basliyor fakat sonra ciddi olarak yavasliyor ve 2 olarak verilen sure oluyo 12 ay.
    74 model sehpa...

  3. #3

    Üyelik
    Jan 2018
    Yaş
    33
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    6
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bence guzel fiyat almissin. Bu konudaki tek tavsiyem 2 ay da bu islerin bitmesini istiyorsan ciddi ciddi takip etmen gerekli. Genelde isler sokum asamasinda hizlica basliyor fakat sonra ciddi olarak yavasliyor ve 2 olarak verilen sure oluyo 12 ay.
    Kaportacı işe yerime yakın, her 2 gunde bir ugrarım fotografları çekmeyi planlıyorum, yapılan işlemleri takip etmeyi planlıyorum.

  4. #4
    Gürhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2013
    Şehir
    Ankara - Düzce
    Mesaj
    511
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Her şey güzel fiyat uygun ama 2 ay çok kısa bir süre restorasyon için mutlaka sarkmalar olacaktır. Ben 1 yıl arabanın bitmesini beklemiştim. Zor bir macera olacak bol sabır diliyorum
    Bir de karbüratörden 4 nokta enjeksiyona geçmek için nasıl bir yol izlediniz ?
    1974 Volkswagen 1303s "Big" 50hp 98nM

    Flickr / Tolunay Karagöz

  5. #5
    kasırqa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    27
    Şehir
    Balıkesir
    Mesaj
    607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bende de 74 model vosvos var. Bu yazdıklarınızı 2 ayda yapacak usta bulduysanız nakit 20 bin verin çıkın. Her arabaya yapılan masraf değer işçilik güzel olduğu sürece. Şimdiden Allah sabır versin. Bir de şunu ekleyeyim eski arabalar genelde keyif işi olduğu için benim denk geldiğim ustalar arabayı güzelce soyuyor, sonra günlük arabaları aralara alıyor acelesi yok diye sonra süreç baya bir uzuyor.
    Kaygılarınız geleceği değiştirmez.

  6. #6

    Üyelik
    Jan 2018
    Yaş
    33
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    6
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gürhan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Her şey güzel fiyat uygun ama 2 ay çok kısa bir süre restorasyon için mutlaka sarkmalar olacaktır. Ben 1 yıl arabanın bitmesini beklemiştim. Zor bir macera olacak bol sabır diliyorum
    Bir de karbüratörden 4 nokta enjeksiyona geçmek için nasıl bir yol izlediniz ?
    Kaporta ve boya oldugu için 2 ay süre içinde bitebilir. Şaşi güçlendirme yaptırırsam 3-4 aya çıkabilir, o konuda usta ile konuşucam. Taunusta kullanılan 205 blok dediğimiz pinto motor olarak geçiyor, yurtdışında yarışlarda kullanılıyor Sierra manifoldu ile 4 noktalı 440cc enjektor ile efiye çevirdim. Beyin olarak bağımsız megaquirt kullandım. tomei benzin regulatoru, 8bar benzin pompası, 65mm mustang kelebek, tps, iat, lambda, map ve vr sensorlerle donattım. Kaporta işlemlerinden sonra rölanti valfi ve beyine bluetooth modulu eklicem. Geliştirilme aşamasında daha. Arada bir volvo b234 kapak arıyorum, pinto motora volvo b234 kapak uyumlu volvo kapağı bulursam cosworth motora donuyor Ford-volvo bunlar ortak olarak geliştirilmiştir. Türkiyede değeri bilinmiyor taunusların aslında kaputun altında oldukça güçlü ve modifiyeye yatkın motor var

    Düzeltme: Enjektorlüye dönüştürmeden once emme portlarna işlem yaptırdım, enjektor yuvası açtırdım
    Konu burakby tarafından (31-07-2020 Saat 21:16 ) değiştirilmiştir.

  7. #7

    Üyelik
    Jan 2016
    Yaş
    43
    Şehir
    TÜRKİYE/DATÇA
    Mesaj
    570
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Takip et ve aksayan her noktada müdahale et.Yoksa o on dört bin fena girer adama.

  8. #8
    gokhankenar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2013
    Yaş
    32
    Şehir
    TÜRKİYE / BURSA
    Mesaj
    1.017
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Madem ilk günden beri ailenizin arabası, her paraya değer bence. Allah kolaylık versin aksaklık olmadan biter umarım. Bol bol fotolayın işlemleri bizle de paylaşın burada

  9. #9
    tiMachine - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2017
    Yaş
    21
    Şehir
    İstanbul/Bursa
    Mesaj
    663
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Paranın tamamını peşin verme, aşama aşama öde. Araca başlarken bir posta, araç soyulunca bir posta, çürükler temizlenince bir posta gibi. Parayı peşin verirsen 1 sene ustanın peşinde koşabilirsin arabamı nolur yap diye.
    Bir de arabayı kendin sökersen fiyatta indirim yapar mı onu sor
    mal da yalan mülk de yalan gel biraz da sen oyalan.

    otomotiv mühendisi

  10. #10
    220T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    31
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    2.609
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Manevi değerinden bağımsız olarak konuşursam:Eğer ustayı iyi tanıyorsanız,peşinde koşmayacaksanız fiyat da zaman da makul.

    Restorasyon meşakkatli bir süreç olduğundan,kasası düzgün bir araba alıp motoru ona geçirmek bence daha makul.Memnun olacağınız bir süreç olur umarım.
    Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.

  11. #11
    OmerRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    33
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı burakby Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kaporta ve boya oldugu için 2 ay süre içinde bitebilir. Şaşi güçlendirme yaptırırsam 3-4 aya çıkabilir, o konuda usta ile konuşucam. Taunusta kullanılan 205 blok dediğimiz pinto motor olarak geçiyor, yurtdışında yarışlarda kullanılıyor Sierra manifoldu ile 4 noktalı 440cc enjektor ile efiye çevirdim. Beyin olarak bağımsız megaquirt kullandım. tomei benzin regulatoru, 8bar benzin pompası, 65mm mustang kelebek, tps, iat, lambda, map ve vr sensorlerle donattım. Kaporta işlemlerinden sonra rölanti valfi ve beyine bluetooth modulu eklicem. Geliştirilme aşamasında daha. Arada bir volvo b234 kapak arıyorum, pinto motora volvo b234 kapak uyumlu volvo kapağı bulursam cosworth motora donuyor Ford-volvo bunlar ortak olarak geliştirilmiştir. Türkiyede değeri bilinmiyor taunusların aslında kaputun altında oldukça güçlü ve modifiyeye yatkın motor var

    Düzeltme: Enjektorlüye dönüştürmeden once emme portlarna işlem yaptırdım, enjektor yuvası açtırdım
    Türkiye'de üretilen Taunuslar'da 205 blok çıkmaz 200 blok ile üretilmiştir. 205 blok daha eski ve zayıf bir versiyondur ve genellikle ilk Sierralarda bulunur. Sonrasında 4x4 Sierra Cosworth ve Escort Cosworth için daha dayanıklı olan 200 blok üretilmiştir. Yalnız yurtdışındaki 200 bloklar ile Türkiye'de döküm yapılan 200 bloklar arasında kalite farklı bulunuyor o yüzden aynı seviyedeler gibi algılanmasın. Aracın üzerindeki motorda yazar zaten 200 diye.

    Diğer bir konu ise Volvo 16v kapak 205 ya da 200 blok Pintoya oturmaz maalesef. Pinto motorların 2.0 DOHC versiyonları Sierra ve Escortta bulunan Cosworth'lerde vardır sadece. Cosworth YB kapakları bütün Pinto bloklara uyumludur.

    Volvo kapak konusundaki karışıklık ise şuradan geliyor. Zamanında Ford Amerika 2.0 Pinto motorları kendisi de üretmeye karar verdi ancak dizaynı baştan yaparak 2.3 Lima motoru yarattılar. Bu motorlara da Pinto deniyor ancak Avrupa'daki 2.0 Pinto motorlar ile alakası yok. Silindirler arasındaki mesafe(bore spacing) bile farklı daha büyük ve uzun bir motor. 1979 yılında 2.3 turbo Mustang'ler satışa çıkınca da popüler oldu baya o yüzden daha fazla performans isteyenler 16v kapak arayışına girdiler. Şans eseri de bu motorları modifiye eden Amerikalılar tarafından ufak modifikasyonla Volvo 16v kapakların oturduğunu keşfediyorlar ama herhangi bir ortaklık yok sadece ölçüleri benziyor.
    Azim Oto Özel Ford Servisi
    http://www.azimfordservisi.com/

  12. #12
    axcel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Marmaris
    Mesaj
    774
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    14 bin yapılacak işler için güzel bir fiyat ustanıza güveniyorsanız bence verin.arabanın içinde de yatsan siz o zaman dilimini 2x2 olarak hesaplayın derim..kendi aracımdan biliyorum

  13. #13
    delyyy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    30
    Şehir
    İst. - Kartal
    Mesaj
    436
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben başlayalı 1 seneyi geçti. İlk başlarda belli bir hevesim vardı, neredeyse geçmek üzere. Bu işe girdiğim 3. ayda falan lanet ettim. Artık umudu kestiğim için arayıp sormuyorum da, haber geldikçe ok diyorum devam..

    Bu arada, ustanın 2 ayda yapması için dükkana başka hiç bir araba almaması gerek, hastalanmaması, üşümemesi, terlememesi ve hatta canı sıkılmaması gerek
    Şimdiden geçmiş olsun mu diyeyim kolay gelsin mi diyeyim bilemedim.
    Alıntı the "K" Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    mkerim bey eğitime gitmiş, eğitmen yüksekten uçunca skerim diyip konuyu açmış...

  14. #14
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    9.366
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    89 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    her ne kadar konu başlığı 'klasik araç' olsa da, araç klasik olmadığı için şanslısın... sonuçta milyonlarca üretilmiş satılmış bir araba ve de bolca yedek parçası hala mevcut... pas ve çürüme demişsiniz, piyasada hala çamurluk ve de kapı var sıfır, 4 çamurluk ve 4 kapı ortalama 5-6bin tl ye geliyor incelediğimde, ben olsam hiç riske girmez, kaportacının da nazını çekmezdim, arabayı komple soydurur, şase ve gövdedeki pasları giderir sonrasında çamurluk ve kapıları taktırır boyaya verirdim...

    güncel çamurluk ve kapı ilanları:

    Taunus On Camurluk (SOL) Fiyatları ve Ozellikleri

    FORD TAUNUS ARKA KAPI SAĞ KOMPLE Fiyatları ve Ozellikleri
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  15. #15
    selcukkoylu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    oksijen kaynağı kullanılan yerler 2 seneye kalmadan çürümeye başlıyor. restorasyonda kesinlikle sadece TİG KAYNAĞI kullanan kaportacı bulmalısın.https://twitter.com/i/status/1209953218186399744
    Konu selcukkoylu tarafından (07-08-2020 Saat 23:35 ) değiştirilmiştir.
    internet bilgi çöplüğüdür.kişinin mesaj sayısından da ne kadar gereksiz yazdığını anlamak mümkün olabilir
    1.8TSI 160hp

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •