2005 yılı levinin ilk motor temizliği;
O zaman motor temizleyici almıştım sanırım sonaxtı,
50/50
Geçen yıllarda levine sıfır taktığım akü gevşek kalan sabitleme demiri yüzünden alternatöre vurup delindi ve bütün asit motor içine aktığı için çoğu yer pas tuttu.Temizlik yaparken boyamaya da karar verdim.Uygulamayı 15 gün önce yaptım.
İlk parçamızı 1/10 sensei apc ardından selülozik tiner ile temizliyorum,
Az zımpara ve tekrar tiner ile silerek boya için hazırız
Yağ kapağımızı da temizliyorum senelerin pisliğinden kurtuluyoruz,
Presto Marka 250 derece sıcaklığa dayanıklı boyamızı 2 kat uyguluyoruz
Sıra alternatör de,
Söke söke temizlemek en çok sevdiğim uygulama,
İlk önce 1/10 sulandırılmış sensei genel temizleyici ile pisliklerden arınıyoruz,
Sonra tel fırça ile paslarımızdan arınıyoruz
Motor kapağını kırmızıya boyadığım için alternatöre de kırmızı şerit geçtim. Fena olmadı,
Sıra filitre kutusu ve civatalara geldi,
İlk önce sensei ile temizledim ama çekmeyi unuttum.Komple boyamak yerine virtus 473 ile biraz polisaj yapınca kendine geldi sadece belirli bölgeleri boyadım.
50/50 foto aşağı kısım polisaj yaptığım bölge.Sonuç alınca komple polisaj yapıp wax ile bitirdim.
Polisajımız bitti.
Kelepçeleri de metalik griye boyadım,
montaja geçmeden önce buhar makinası, sensei apc, turmepa ağır kir çıkarıcı ve ipa ile temizliğe başladım.Sağ taraf,
Sol taraf,
Sensei iş başında,
Buharlı makina ile kirlerden kurtulduktan sonra mf bez ile silip temizlenen kısımları ipa ile geçtim.Elimde kalan aquartz premium ve titanium uyguladım.Bütün soketler kontak sprey ile temizledim .
Kaput altı üstü içi nano oldu
Ve mutlu sona geldik,
Bugünlük bu kadar.