Bayiide Hediye Edilmiş (!) Bir PPF Kaplama ve Hazin Son

[MehmetBora]

Bayiide hediye edilmiş (!) bir şeffaf kaplamanın araç üzerindeki olumsuz etkisini görüyoruz.

Aracı korumak yerine zarar vermesi bizi ziyadesiyle üzdü. Olabildiğince güvenli bir şekilde kaplamayı söküp polisaj ile toparlamaya çalıştık. İki kişi yaklaşık 6 saatlik bir uğraşla parmaklarımızın ucu su toplaya toplaya anca kaplamayı sökebildik. Maalesef %100 oranında bir sonuç elde edemedik ancak yinede fena olmadı. Boya yüzeyi kurak çöl toprağına dönen Corsa ucuz atlattı. Ancak her araç bu arkadaş gibi şanslı olamıyor...

Hakkıyla ve kaliteli bir malzemeyle yapılmış olsaydı sonuç elbette böyle olmayacaktı. Her ne kadar kaliteli malzeme ve işçilik kullanılsada şeffaf kaplamanın bir ömrü vardır ve zamanında profesyonel ellerce sökülmelidir. Aksi takdirde sonuç göründüğü gibi oluyor.

Geri dönüşü zor, ucuz, kalitesiz ve bir günlük işçiliklerden sakınmanızı şiddetle tavsiye ederim.






Sonuç:

[Alican]

Merhaba elinize sağlık.
Bu şekilde çatlaklar oluşmuş malzemede sıcak hava tabancası yerine buhar yada sıcak su kullanmanız daha kolay sökmenize yardımcı olur.
Hayırlı işler.

[MehmetBora]

Öneriniz için çok teşekkür ederim. Araç işlem sırasını beklerken 3 saat kadar güneşte bekledi. Garaja aldığımızda yoğun sıcak su uygulaması yaptık ancak çatlağın bir kısmını sökene kadar diğer kısımlar soğuduğu için garaj göle dönmeye başladı. Bu yüzden pratik şekilde ısı tabancası kullanarak hızlı ilerledik ve polisajla %80 oranında kurtardık.

[207_TR]

Merhaba
merak ettiğim konu
Araç kaç yaşında
uygulama ne zaman yapılmış ?

[MehmetBora]

Merhaba, araç 2020 model ve bayiiden sıfır alınırken sözde hediye edilmiş. Ürün TPH diye nitelendirdiğimiz kalitesiz bir malzeme. Aracın maruz kaldığı dış etkenlere göre 1 yılda (yapılmasa daha iyi) sökülmesi gerekir. Kimi görüşler 2 yılı savunur. TPU ürünlerde 5 ile 10 yıl arası garanti verenlerde var ancak tabi ama her zaman belirtilen süreden daha kısa bir zaman diliminde profesyonel ellerce sökülmelidir.

[207_TR]

Merhaba, araç 2020 model ve bayiiden sıfır alınırken sözde hediye edilmiş. Ürün TPH diye nitelendirdiğimiz kalitesiz bir malzeme. Aracın maruz kaldığı dış etkenlere göre 1 yılda (yapılmasa daha iyi) sökülmesi gerekir. Kimi görüşler 2 yılı savunur. TPU ürünlerde 5 ile 10 yıl arası garanti verenlerde var ancak tabi ama her zaman belirtilen süreden daha kısa bir zaman diliminde profesyonel ellerce sökülmelidir.

Tph daha sert olan malzeme galiba değil mi, Tpu biraz daha esnek bir malzeme.

Bizim çalıştığımız firma Tpu tip kullanıyor ama biz Tpu yu bile 3 yıl sonra değiştirmeniz sağlıklı olur diyoruz.

[MehmetBora]

Tabiiki, markalara ve ürüne göre söküm süresi değişkenlik gösteriyor. Ancak bana göre uygulanan aracın boya, vernik, sac kalitesi bile etken bir durum.

[Ormanci]

Bayide hediye edilen hiç bir "uygulama"yı almamak gerekiyor. Tabi millete bilmeyene çok güzel iteliyorlar.
Bir işleri de düzgün olsun ya Düzgün iş yapanı tenzih ediyorum da, %99 görülen bu şekilde.
Millet de hediye aldım diye seviniyor.

Bir de şeref yoksunu bayiler bu "stok yok" yalanları sırasında millete arabanın liste fiyatının üzerinde ödetme ve satış danışmanına rüşvetler haricinde, 20-30 bin TL'leri verdirip bir de böyle "çakma" uygulamalar aldırmayı da mecbur tuttular.
Ekspertiz videolarında vardı, herifler altına güya pütür atmışlar ve bilmem kaç bin TL para alınmış, adamlar "fıst" yapmış sadece altına. Kapatmamış, uğraşmamış bile onun bunun çocuğu...

Bayiden üzerine para verseler bile uygulama yaptırmayın Öyle diyeyim...

[Mutu]

Üstündeki kaplama o hale gelinceye kadar sahibinin aksiyon almaması da saçmalık olmuş ama ya.

[.::EmrE::.]

Selamlar. Benim araç üstünde Stek'in Dynolite folyosu mevcut. 2022 senesinde kaplandı, folyoya baktığımda yüzeyde en ufak bir çizik dahi yok sanki araç fabrikadan çıktığı gibi parlak ve kusursuz görünüyor. Bu şekilde hatasız görünen folyoları da sökmek gerekir mi bir süre sonra yoksa solma,buruşma vs. gibi emare beklemek mi gerekir?

Bu arada ellerinize sağlık araç TEMA kampanyası reklamı gibi "Türkiye çöl olmasın" haline gelmiş...

[MehmetBora]

Bayide hediye edilen hiç bir "uygulama"yı almamak gerekiyor. Tabi millete bilmeyene çok güzel iteliyorlar.
Bir işleri de düzgün olsun ya Düzgün iş yapanı tenzih ediyorum da, %99 görülen bu şekilde.
Millet de hediye aldım diye seviniyor.

Bir de şeref yoksunu bayiler bu "stok yok" yalanları sırasında millete arabanın liste fiyatının üzerinde ödetme ve satış danışmanına rüşvetler haricinde, 20-30 bin TL'leri verdirip bir de böyle "çakma" uygulamalar aldırmayı da mecbur tuttular.
Ekspertiz videolarında vardı, herifler altına güya pütür atmışlar ve bilmem kaç bin TL para alınmış, adamlar "fıst" yapmış sadece altına. Kapatmamış, uğraşmamış bile onun bunun çocuğu...

Bayiden üzerine para verseler bile uygulama yaptırmayın Öyle diyeyim...

Katılıyorum

[MehmetBora]

Selamlar. Benim araç üstünde Stek'in Dynolite folyosu mevcut. 2022 senesinde kaplandı, folyoya baktığımda yüzeyde en ufak bir çizik dahi yok sanki araç fabrikadan çıktığı gibi parlak ve kusursuz görünüyor. Bu şekilde hatasız görünen folyoları da sökmek gerekir mi bir süre sonra yoksa solma,buruşma vs. gibi emare beklemek mi gerekir?

Bu arada ellerinize sağlık araç TEMA kampanyası reklamı gibi "Türkiye çöl olmasın" haline gelmiş...

Teşekkür ederim, evet kamu spotu olmuş resmen.

Stek Dynolite 5 yıl kullanım ve garanti vaad eder. Buruşma, solma, çatlama gibi belirtiler vernik yüzeyinin zarar görmeye başladığına işarettir. Korumak isterken değer kaybına uğramamak için bu belirtileri beklemeden 4. senede söktürmek ve tercihen tekrar kaplatmak çok daha sağlıklı olacaktır.

[MehmetBora]

Üstündeki kaplama o hale gelinceye kadar sahibinin aksiyon almaması da saçmalık olmuş ama ya.

Sürücü ve arabacı arasındaki fark diyelim.

[21dc963]

bu işleme eşlik edecek sıvılar yok mu sürekli reklamları çıkan türlü kimyasal görüyorum herhangi birinin faydası olmaz mı komple tüm işi yapmasada size yardımcı olabilecek sıvı yok mu
ve ayrıca elinizdeki yay çeliği çizmiyor mu aracı aynı sıkıntı bende de var aracımda kaplama var çatlamış tavan ve kaputta var kaputu tırnaklarımla söktüm sonrasında tavan için yay çeliği yada macun çeliği artık ne diye geçtiğini bilmediğim metalden temin ettim ama çiziyor gibi geçi bende düzgün kesilmemiş gibi de ama size de sormak istedim

[MehmetBora]

bu işleme eşlik edecek sıvılar yok mu sürekli reklamları çıkan türlü kimyasal görüyorum herhangi birinin faydası olmaz mı komple tüm işi yapmasada size yardımcı olabilecek sıvı yok mu
ve ayrıca elinizdeki yay çeliği çizmiyor mu aracı aynı sıkıntı bende de var aracımda kaplama var çatlamış tavan ve kaputta var kaputu tırnaklarımla söktüm sonrasında tavan için yay çeliği yada macun çeliği artık ne diye geçtiğini bilmediğim metalden temin ettim ama çiziyor gibi geçi bende düzgün kesilmemiş gibi de ama size de sormak istedim

Bahsettiğiniz kimyasallar genellikle PPF veya folyo söküldükten sonra kalan yapışkan kalıntılarını temizlemek üzere kullanılıyor. Çoğunun içeriği yüzey temizleme tineri zaten. Buna ek olarak yapışkan kalıntı yoğun değilse izopropil alkolde iş görüyor.

Burada çelik kullanmamızın sebebi ürünün pul pul hale gelmesi. Tek parça halinde çıkacak kadar deforme olmayan ürünleri doğru teknikle vernik koparmadan nazikçe ısıtarak çekip alıyoruz zaten.

Çeliğin yüzeyi çizmemesi için duruma göre 2000 veya 1200 zımpara ile sivri kısımlarını yumuşatıp pürüzleri temizliyoruz. Doğru teknik ve zamanla kazanılmış el tecrübesiyle minimal çizikler bırakarak işlemi sonlandırıyoruz.

İşlem ardından yaptığımız polisajın birincil amacı oluşturduğumuz çizikleri yok etmek, ikincil amacı ise kalan minik yapışkan lekeleri temizlemek oluyor.

Aracınız örnek araçtaki kadar kötü durumdaysa ve tecrübeniz yok ise sizin sökmenizi tavsiye etmiyorum. Genelde işlem ücreti kendi denemeleri sonucunda yüzeyi çok daha kötü hale getiren müşterilerimiz için yüksek çıkıyor. Doğru müdahale edilmemiş yüzey bizi daha çok uğraştırıyor.

[S-works]

Elinize sağlık. Maalesef kullanıcılar kulak ardı edip sonrasında da ''usta bunu kurtar '' diyorlar. Folyo çatlayana kadar en az 1 yıl mat şekilde gezmiştir. O matlığı görmeyen araç sahibi kusura bakmasın.

Folyonuz markası ve içeriğinden bağımsız olarak ilk önce yüzey matlaşır, ardından kararma ,gölgelenme, renk değişimi başlar çatlama son evre. Çatladıktan sonra zaten ustanın kullandığı çeliğin oluşturacağı çiziğin önemi yok. Gayet güzel sonuç alınmış. Umarım karşılığı da alınmıştır.

Dışarıdan basit görünse de bela iştir. Çok para isteyince müşterinin gözüne gelir. Az para isteyince emeğiniz heba olur. Parmak uçlarınız su toplar 2-3 gün acısıyla iş yapmaya uğraşırsınız. Birde kimyasal temas ettikçe bol bol yakar

[MehmetBora]

Elinize sağlık. Maalesef kullanıcılar kulak ardı edip sonrasında da ''usta bunu kurtar '' diyorlar. Folyo çatlayana kadar en az 1 yıl mat şekilde gezmiştir. O matlığı görmeyen araç sahibi kusura bakmasın.

Folyonuz markası ve içeriğinden bağımsız olarak ilk önce yüzey matlaşır, ardından kararma ,gölgelenme, renk değişimi başlar çatlama son evre. Çatladıktan sonra zaten ustanın kullandığı çeliğin oluşturacağı çiziğin önemi yok. Gayet güzel sonuç alınmış. Umarım karşılığı da alınmıştır.

Dışarıdan basit görünse de bela iştir. Çok para isteyince müşterinin gözüne gelir. Az para isteyince emeğiniz heba olur. Parmak uçlarınız su toplar 2-3 gün acısıyla iş yapmaya uğraşırsınız. Birde kimyasal temas ettikçe bol bol yakar

Teşekkür ederim, katılıyorum.

[fatihcakin]

Bu ürün %100 PVC, TPH ürünlerde çatlama olmuyor en fazla matlaşma veya sararma oluyor.

[turboman]

Bende farklı markaların bayisinde çalışmışlığım vardı,ancak kullandığımız malzemeler kötü değildi bi stek de değil ancak parası biraz fazla milleti kazıklıyorlar,ppf in bu hale gelmesi kalte ve bulunduğu şehir etken,bide japon grubu honda falan ise hele birde antalyada ise maksimum 2 yıl garanti veriliyordu bayide çünkü hondaların boyası çok ince fb7 kasaların beyazları direk boya ppfle birlikte kalkar 2 yılı geçtiyse eğer serviste çok yaşadık. Ama alman grubunda maket bıçağıyla boyayı çizmeden kazımışlığımız vardı zamanında yinede boya atmıyordu.