Ateş etmişruudvan Nickli Üyeden Alıntı
Şu yeni mekanın konumunu bana yollamıyorsun, kalbimi kırıyorsun!
Ürünün uygulanışı biraz da el alışkanlığımla doğru orantıda diyelim. Paketle gelen süngerle 2. RR'ı çıkartabiliyorum. 1x Volvo XC90 , 1x RR Vogue yaptım oradan biliyorum.
Yeni paketlerinde takoz + suet bezle gelecek.
Süre ve Km denklemi bu tip koruma ürünlerinde hepimizde olduğu gibi en sevmediğimiz faktör ve her ne kadar uyarılarımızı yapıyor olsakta takdir edersiniz ki kontrol etme şansımızın olamadığı bir hadise.
Nano-Resin'i ele alacak olursak ürünün şu an TR sınırlarında 1000+ aracın üzerinde olduğunu satılmış ürün sayısından rahatlıkla söyleyebilirim. Geçen 1 yılda bu sirkülasyonunun içinde yaşanan olumsuz geri dönüş sayısı 10 araçtan az. Olabildiğince kullanıcı kitle ve tabi dolaylı yoldan da müşterileriyle irtibat halinde olmaya çalışıyorum ancak sağlıklı veri şikayet boyutuna ulaşana kadar bize bildirimleri kıyaslama olmadan hep olumlu yönde geliyor.
Ürünün kullanım kolaylığı, risk faktörünün neredeyse hiç olmayışı, çabuk kürleşebilme ve teslimatı çok hızlı hale getirebilme gibi bol avantajlı yanları oldukça keyifli bir parlaklıkla birleşince aslında Nano-Resin'i otomatik olarak kendisinden daha pahalı ve daha nazlı üst segment ürünlerle mücadele beklentisi içine sokuyor. Bu bizim açımızdan da , uygulayıcı arkadaşlar açısından da pratiklik ve sonuçlar anlamında büyük bir avantaj.
Bayiliğini üstlendiğim yaklaşık 10 markanın çeşitli ürünlerini birebir kullanmış ve satan bir işletme sahibi olarak objektif ( bu konuda şüphesi olan lütfen başkalarından referansımı alsınlar ) gözlemlerimde beklentilere dair ilginç şeylerle karşılaşıyorum çünkü koruma beklentisi ne kadar büyüyorsa, beklentileri karşılayan ürün sayısı da bir o kadar azalıyor. Genelde gözden kaçan faktörler araçların uygulama öncesi hazırlık koşulları, uygulanma ortamları, kullanım koşulları, kmler, saklanma ve yıkanma faktörleri olabiliyor. Şayet iyi hazırlanıp uygulanmış bir ürünün bir kaç araç üzerinde kötü şartlara maruz kaldığında, kısa süre zarfında yüksek kmler yaptığında hala ürün inatla yüzeyde kaldığında hem fikirsek o ürün vaatlerini yerine getirecektir.
Can ve Umut'un yaşadığı kireç tabakasının oluşturduğunu tespit ettiğimiz hidrofobik azalma benim için önemli bir done ancak genelleme için yetersiz bir done olarak kaldı çünkü etrafımda olan ve oldukça zor koşulları gören araçlar üzerinde 1 sene boyunca en ufak bir uygulama perf. arttırıcı yapılmamış ve hala ciddi performans sergileyen örneklerim mevcut. Bu kireç tabakasını büyük ölçüde temizlediğimizde Bmw tekrar su iticiliğini arttırdığını görmüştük. İsmini paylaşmayacağım ama çok yaygın kullanılan bazı ürünlerinde benzer şikayetlerinin kötü bildirim olarak geri döndüğünü de ekleyebilirim. Özetle bu ürünlerin zayıf halkasının kireçli su ve oluşturduğu tabaka olduğunu söyleyebilirim.
Alıntı
