Bu arada normal boralara göre cok pahalı bunlar, sw düsünmenin özel bir nedeni varmı?
Bu arada normal boralara göre cok pahalı bunlar, sw düsünmenin özel bir nedeni varmı?
@premiumparts / www.premiumpartstr.com
Premium Brands & Special Cars
OZ RACING · SPARCO · MSW · AEM · K&N · EIBACH · H&R · VOGTLAND · MILLTEK · BILSTEIN · AIRTEC · TAROX · PROSPORT · POWERFLEX
Normal bora dan kastın sedan TDI ise
http://www.sahibinden.com/115_000_km...XQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/wolkvagen_...XQQdisplayitem (EN UCUZU BU 215.000 km)
Bi de bunlar var
http://www.sahibinden.com/ozel_yapim...XQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/volkswagen...XQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/guc_ve_eko...XQQdisplayitem
YA bende anlamadım... SW tutulmamasına rağmen uçmuş!..
Ama düşüük fiyatlılarda 200.000 km yi devirmiş.
3 çeşit TDI var 90-110-130 PS likler fiyat farkları bundan mı kaynaklanmakta anlamadım. SW düşünmemin bi sebebi var tabi ama bilmiyorum fiyatları çok tutarsız bu arabanın yaa ???
130 TDI napmıs öyle ucmus 34bin istiyor
Sıfır arabalar var o fiyata dizel
Sen güclere takılma, bi chip direkt 143hpsin
@premiumparts / www.premiumpartstr.com
Premium Brands & Special Cars
OZ RACING · SPARCO · MSW · AEM · K&N · EIBACH · H&R · VOGTLAND · MILLTEK · BILSTEIN · AIRTEC · TAROX · PROSPORT · POWERFLEX
130 luklarda yazılım harici farklılıklarda var diye biliyorum ben bu arada eklemek istedim.
130 luk çip-komple egsoz-kutu içi filtreyle 200bg civarlarına çıkabilen bi araç
130luk 163hp 405nm oluyor.
200e cıkarmak o kadar kolay degil...
37hp var arada ve kutuici + egsozla kapatılmaz.
Egsoz zaten kesinlikle tavsiye etmem, hele bi de komple egsozla sesi iyice kötülesir.
@premiumparts / www.premiumpartstr.com
Premium Brands & Special Cars
OZ RACING · SPARCO · MSW · AEM · K&N · EIBACH · H&R · VOGTLAND · MILLTEK · BILSTEIN · AIRTEC · TAROX · PROSPORT · POWERFLEX
ne güzel hp alıyolar bu dizellerde ya bi biz alamadık 170 hp arabayı anca 200 yaptık hp ler havada uçuşuyo şuraya bak
200hp bende zannetmiyorum ama maksimum 180 civarı oluyor diye biliyordum..Gorkem' daha detaylı bilgiye sahip bi ara ibiza icin mevzusu olmustu forumda..
V40 Cross Country T4
Megane GT-Line
Range Sport SDV6
A8 4.2 TDI Quattro
VW Passat Variant TSI
Sonuçta ben yazılarda gördüğümü söyledim ben herhangi bi 130 luk tdi sahibi tanıdığımın yada kendimin aracı 200hp ye ulaştırdığımı iddia etmedim, Serkan abi öyle zannetti sanırım
ben 90hp'mle mutluyum valla kokluyorum resmen ve fotodakine 10-15km daha fazlasına kdrda gidiyorum, yeterli bnm için
94km/h ortalama hızım, 4lt/1oo km ortalama tüketimim; bugünün skoru
Durdum durdum dayanamadım gine 2001 Bora Variant sahibiyim hatta otomatik 110hp AFN kodlu makina war arabamda. Gelelim dayanamadığım kısmına 130hp olan makina PD die adlandırılan pompa enjektör teknolojisi olan motordur. 90 we 110hp ler ise Eski teknoloji ( eski ve güvenilr we problemsiz ) pompa distirbütör motordur. Parantez içinde de dediğim gibi eski tip makina daha problemsiz daha güvenilir beygir almak daha kolay olan bir motor. Bunundışında gine PD motorların mekanik aksamları eski tip motorların parçalrına göre 3 kat daha pahalı aşşağı yukarı.Geri kalan yorumlar size kalmış
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)