User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
30 sonuçtan 20 ile 30 arası

Konu: Multijet II - Euro 5 motor hakkında herşey!

  1. #20
    backer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    19
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben Euro normlarını Mazot musluğuna benzetiyorum

    Norm yükseldikçe musluğun açılma hızı yavaşlıyor..

    özellikle e-HDI lar D2 ler ve ford 115hp ler bunu bariz hissettiriyor.. 30nm arttırılmış torku hissedemiyorsunuz, aksine sanki eski motordan daha hantalmıs gibi hissettiriyor.. eski C5 ini satıp yenisini alan bi çok müşterimden bunu duydum.. Chiptuning sonrasında hem ciddi oranda yakıt ekonomisi yapıyorlar hemde eski tork keyfine geri donuyorlar..

    Kesinlikle örnek vermek gerekirse fiorino 1.3 75 hp E4 ile fiorino 1.3 95 hp e5 motor arada ki 20 beygiri farketmek çok zor an ve an 75 hp daha atak geliyor...

  2. #21
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    Istanbul Ataşehir
    Mesaj
    2.867
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı backer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kesinlikle örnek vermek gerekirse fiorino 1.3 75 hp E4 ile fiorino 1.3 95 hp e5 motor arada ki 20 beygiri farketmek çok zor an ve an 75 hp daha atak geliyor...
    ilk örneklerinden 1.9 doblolar

    eski 105 liklerini yenileyen insanların biçoğu geri verdi arabalarını..
    nerde eski 105 nerde yeni 105.. o donem az doblo chiplemedim birmotlarda
    Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan

  3. #22
    egeturbo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    58
    Şehir
    İzmir|Bornova
    Mesaj
    2.714
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk örneklerinden 1.9 doblolar

    eski 105 liklerini yenileyen insanların biçoğu geri verdi arabalarını..
    nerde eski 105 nerde yeni 105.. o donem az doblo chiplemedim birmotlarda
    ah ah nerde harbgiden o eski 1.9 dizeller izmirde bi servis işleten bi müşterimizin doblosuna büyük turbo ve yazılım yapmıştık daha hala kullanıyorlar şimdi fiatın dizellerine 10 ceker 10
    www.egeturbo.com
    Turbo asker

  4. #23
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    Istanbul Ataşehir
    Mesaj
    2.867
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    albay yunusun o motorla neler yaptığını herkes gordu draglarda..

    ilgincdir dizelde efsane motorların hepsi 8V ((:
    Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan

  5. #24
    BlackEmperor
    Misafir
    basınçlar gittikçe yükseliyor gibi bir sonuç yazılım açısından limitleri kısıtlıyor gibi bir his uyandırdı bende yada internaller daha mı kuvvatlendirildi acaba ? ki zannetmiyorum. Artık limitlerine kadar zorluyorlar bence parçaları ,yazılım olayına belkide gerek kalmayacak bundan bir kaç yıl sonra...

  6. #25
    By_HaNNibaLL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    Bursa-Akhisar
    Mesaj
    5.972
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk örneklerinden 1.9 doblolar

    eski 105 liklerini yenileyen insanların biçoğu geri verdi arabalarını..
    nerde eski 105 nerde yeni 105.. o donem az doblo chiplemedim birmotlarda
    abs olsa eski 105lik doblolarda tadindan yenmez

  7. #26

    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    970
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sattığına hala pişman bi kullanıcıda bnm 1.9 jtd efsaneydi
    yiyemeyeceğin obamanın altına yatmayacaksın

  8. #27
    By_HaNNibaLL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    Bursa-Akhisar
    Mesaj
    5.972
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı yakuza Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sattığına hala pişman bi kullanıcıda bnm 1.9 jtd efsaneydi
    bizde 3 tane vardi 2002 2004 2005 efsanedir bence 1.9 tofaşta staj yaparken bi tane güvenlik arabasi vardi sağdan soldan parca toplayip toplamiştik rodajida fabrikanin içindeki pistte yapmiştik cok severim 1.9 jtdleri

  9. #28
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    basınçlar gittikçe yükseliyor gibi bir sonuç yazılım açısından limitleri kısıtlıyor gibi bir his uyandırdı bende yada internaller daha mı kuvvatlendirildi acaba ? ki zannetmiyorum. Artık limitlerine kadar zorluyorlar bence parçaları ,yazılım olayına belkide gerek kalmayacak bundan bir kaç yıl sonra...
    hacım internalden ziyade sıkıştırma daha düşük mesela bizim nesil 1.4 D4D ler 17.9 sıkştırmaya sahipken yeni nesiller 15-16 seviyesinde, aynı şekilde meg2 ve meg3 lerde de öyle bu durum.

  10. #29

    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    mersin
    Mesaj
    970
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bizde 3 tane vardi 2002 2004 2005 efsanedir bence 1.9 tofaşta staj yaparken bi tane güvenlik arabasi vardi sağdan soldan parca toplayip toplamiştik rodajida fabrikanin içindeki pistte yapmiştik cok severim 1.9 jtdleri
    bende caddeleri piste çevirmiştim burda şehir efsanesi olmuştu araç
    yiyemeyeceğin obamanın altına yatmayacaksın

  11. #30

    Üyelik
    May 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Türkiye Kırıkkale
    Mesaj
    83
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı efe_ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Astra J'deki hantallığı napacağız arkadaşlar
    yazılım egr dpf iptali sart

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •