Vag 2.0 TDI 170 hakkında

**Antalyalogy** · 03-12-2011, 22:14

Arkadaşlar , vag grubun 2.0 TDI 170 lik makinesi hakkında biraz bilgi lazım.
Hangi kasalarda var.Tutulan bir motor mu?
Kronik problemi var mı?Modlamak için önü açık mı?Örnekler vb

Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler

**TaGo** · 03-12-2011, 22:15

Ayni motpru bende merak ediyorum. Bir leonda var, alinirmi? Alinsa ne mod yapilir?

**Ahmet Saraçoğlu** · 03-12-2011, 22:17

jettadaki 2.0 dimi bu??bende bi ara baya heveslanmıştım ,,, vw yeni kasalarda niye 1.6 ya düştü ki , bence gayet güzeldi 2.0

**Shadow_Dancer** · 03-12-2011, 22:18

Benim passatta kullanma şansım oldu.. gayet güzel bir motor. o agırlıga ragmen tork kendini hissettiriyordu

**63owen63** · 03-12-2011, 22:22

Vag grupta genel olarak kullanıldı audi vw seat vs.

Asla sizi performans olarak pişman etmeyecek bir tork canavarı diyebiliriz, a6 da bile arabayı aşka getiriyor. hangi kasa derken vag grubun hepsin de var, hangi markayı soruyorsunuz , hepsini mi ?

**kurtbil** · 03-12-2011, 22:27

Leon da FR modelinde var 170 lik versiyon.Passatlardada var 170 ler.Jettalarda 140 lık versiyon var.a6 larda da aynı motor var ama ağır kasada ne kadar eğlenceli olur muallak.

**Gokhan43** · 03-12-2011, 22:28

Octavia RS'te de kullanıldı

2.0 TFSI yerine

**Bar35** · 03-12-2011, 22:31

Passat-Octavia RS-Leon FR de kullanıldı.

A6 da değişiklikler nasıl bilmiyorum son versiyonda 177 oldu onda.

Passatta gayet keyifli idi yazılımla daha da keyifli olur.

**63owen63** · 03-12-2011, 22:32

Ahmet Saraçoğlu´isimli üyeden Alıntı

jettadaki 2.0 dimi bu??bende bi ara baya heveslanmıştım ,,, vw yeni kasalarda niye 1.6 ya düştü ki , bence gayet güzeldi 2.0

jetta 140lık. 170 lik gelmedi.

**~~Mutu~~** · 03-12-2011, 22:34

Revo stage 1

Turbocharged Diesel
1.4TDi +33 bhp gain +37 lbft torque gain
1.9TDi +35-50 bhp gain +50 lbft torque gain
2.0TDi +45 bhp gain +53 lbft torque gain
3.0TDi +44 bhp gain +28 lbft torque gain

**Antalyalogy** · 03-12-2011, 22:38

Octavia RS aslında merak ettiğim..

**Kadyr** · 03-12-2011, 22:39

170lık tdılerı nadır passatlarda goruyorum sahıbındende

**63owen63** · 03-12-2011, 23:27

Antalyalogy´isimli üyeden Alıntı

Octavia RS aslında merak ettiğim..

Edit : Yeni makyajlıda varmış,rs olarak pek yoktur piyasada ama, o motor passat da audi a6 da bana çok keyif vermişti.

**Bar35** · 03-12-2011, 23:31

RS 2.0TFSI ve 2.0TDI 170 olmak üzere 2 farklı tipte satılıyor. (makyajlı kasada)

**efe_** · 03-12-2011, 23:41

Gazihanın yaptığı bir passat tdi vardı sanırım turbo upgrade ile 250 ps lere kadar yolu var

**slowmotion** · 03-12-2011, 23:54

Antalyalogy´isimli üyeden Alıntı

Octavia RS aslında merak ettiğim..

abi 100bin lira edermi ?

**63owen63** · 03-12-2011, 23:56

Bar35´isimli üyeden Alıntı

RS 2.0TFSI ve 2.0TDI 170 olmak üzere 2 farklı tipte satılıyor. (makyajlı kasada)

sagolun bilgilendirme için.

**o.b.k** · 03-12-2011, 23:56

Touran'da bir süre kullandım 2.0 TDI 170ps. O kasaya rağmen motor, torkunu sonuna kadar hissettiriyor. Üst devirler de gayet canlı. Ama pek rafine bir sürüş sunmuyor. Çok dalgalı bir güç çıkışı var. Düşük devirlerde 2 litrelik bir motordan beklenmeyecek kadar hantal. Mesela yokuşta yavaş yavaş ilerleyemiyorsun. Yokuşta, trafikte, bir de manuelse yandın. Mecburen devir yükseltip balata yakacaksın. Ama 2000 devirden itibaren de sapıtabiliyor. Sollamalarda ani gaza oturmalarda kontrol etmek dahi bazen güç olabiliyor. 140ps'lik versiyonu üst devirlerde 170ps'lik kadar canlı değil ama en azından daha rafine, daha dengeli bir güç çıkışı var.

140ps'liğin de 170ps'liğin de PD(pump-duse , birim enjektör) olanı da var CR(common-rail) olanı da. Tam olarak hangi yıl bilmiyorum ama belirli bir yıldan sonra CR'ye geçti.

Bu arada bahsettiğim araçta 100binkm'de iken turbo değiştirdik. 4500TL sadece turbonun parça fiyatıydı. 120 bin civarında enjektörler takım olarak değişti. Fiyatını ne siz sorun, ne ben söyleyim...

Modifiyesi, kapasitesi konusunda bilgim yok.

**hazar** · 04-12-2011, 00:43

octavia rs dizel, hala kullanmaktayız. o.b.k ya katılıyorum, alt devir gerçekten hantal. tork konusunda oldukça tatminkar. sadece yazılımla çok değişik şeyler olur

bizimkinin turbosunda bir sıkıntı olmadı, titiz kullanıldığı için sanırım. ama 100 binde 4 enjektör değişti, servis fiyatı 6bin tl idi. yurtdışından 4 bin tl ye temin edildi.

edit: enjektör bozulmasının sebebine, kötü mazot dediler..

03-12-2011, 22:15	#2
TaGo Mesajlar: 5.955 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	Ayni motpru bende merak ediyorum. Bir leonda var, alinirmi? Alinsa ne mod yapilir? Techturkey.com Post 2 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

03-12-2011, 22:17	#3
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.791 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	jettadaki 2.0 dimi bu??bende bi ara baya heveslanmıştım ,,, vw yeni kasalarda niye 1.6 ya düştü ki , bence gayet güzeldi 2.0 Techturkey.com Post 3 __________________________________ www.dizayn-studyo.com

03-12-2011, 22:18	#4
Shadow_Dancer Mesajlar: 5.365 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 31 Şehir: 34.01 Otomobil: Super 1248	Benim passatta kullanma şansım oldu.. gayet güzel bir motor. o agırlıga ragmen tork kendini hissettiriyordu Techturkey.com Post 4 __________________________________ Tango-1 never dies.

03-12-2011, 22:27	#6
kurtbil Mesajlar: 3.195 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: İndirimli İst Kart	Leon da FR modelinde var 170 lik versiyon.Passatlardada var 170 ler.Jettalarda 140 lık versiyon var.a6 larda da aynı motor var ama ağır kasada ne kadar eğlenceli olur muallak. Techturkey.com Post 6

03-12-2011, 22:28	#7
Gokhan43 Mesajlar: 2.897 Üyelik Tarihi: May 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MKV	Octavia RS'te de kullanıldı 2.0 TFSI yerine Techturkey.com Post 7

03-12-2011, 22:34	#10
~~Mutu~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.858 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul-Ümr. Otomobil: 1.4 tdci İstanbul Kart.	Revo stage 1 Turbocharged Diesel 1.4TDi +33 bhp gain +37 lbft torque gain 1.9TDi +35-50 bhp gain +50 lbft torque gain 2.0TDi +45 bhp gain +53 lbft torque gain 3.0TDi +44 bhp gain +28 lbft torque gain Techturkey.com Post 10

03-12-2011, 22:38	#11
Antalyalogy Mesajlar: 4.885 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 34 Şehir: Özgür Ben --> Antalyalogy Otomobil: FASTEST 207 RC with Stock Turbo :)	Octavia RS aslında merak ettiğim.. Techturkey.com Post 11 __________________________________ 207 RC mod aşamaları--->>> LİNK Baştaş Performance Mangal Team

03-12-2011, 22:39	#12
Kadyr Mesajlar: 2.958 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	170lık tdılerı nadır passatlarda goruyorum sahıbındende Techturkey.com Post 12

03-12-2011, 23:41	#15
efe_ Mesajlar: 2.464 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 22 Şehir: Kıbrıs-Türkiye Otomobil: 09' Megane III	Gazihanın yaptığı bir passat tdi vardı sanırım turbo upgrade ile 250 ps lere kadar yolu var Techturkey.com Post 15 __________________________________ Powered By dci

03-12-2011, 23:56	#18
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Touran'da bir süre kullandım 2.0 TDI 170ps. O kasaya rağmen motor, torkunu sonuna kadar hissettiriyor. Üst devirler de gayet canlı. Ama pek rafine bir sürüş sunmuyor. Çok dalgalı bir güç çıkışı var. Düşük devirlerde 2 litrelik bir motordan beklenmeyecek kadar hantal. Mesela yokuşta yavaş yavaş ilerleyemiyorsun. Yokuşta, trafikte, bir de manuelse yandın. Mecburen devir yükseltip balata yakacaksın. Ama 2000 devirden itibaren de sapıtabiliyor. Sollamalarda ani gaza oturmalarda kontrol etmek dahi bazen güç olabiliyor. 140ps'lik versiyonu üst devirlerde 170ps'lik kadar canlı değil ama en azından daha rafine, daha dengeli bir güç çıkışı var. 140ps'liğin de 170ps'liğin de PD(pump-duse , birim enjektör) olanı da var CR(common-rail) olanı da. Tam olarak hangi yıl bilmiyorum ama belirli bir yıldan sonra CR'ye geçti. Bu arada bahsettiğim araçta 100binkm'de iken turbo değiştirdik. 4500TL sadece turbonun parça fiyatıydı. 120 bin civarında enjektörler takım olarak değişti. Fiyatını ne siz sorun, ne ben söyleyim... Modifiyesi, kapasitesi konusunda bilgim yok. Techturkey.com Post 18 Son Düzenleyen o.b.k; 04-12-2011 01:12.

04-12-2011, 00:43	#19
hazar Mesajlar: 286 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Şehir: TR-Ankara Otomobil: Uno	octavia rs dizel, hala kullanmaktayız. o.b.k ya katılıyorum, alt devir gerçekten hantal. tork konusunda oldukça tatminkar. sadece yazılımla çok değişik şeyler olur bizimkinin turbosunda bir sıkıntı olmadı, titiz kullanıldığı için sanırım. ama 100 binde 4 enjektör değişti, servis fiyatı 6bin tl idi. yurtdışından 4 bin tl ye temin edildi. edit: enjektör bozulmasının sebebine, kötü mazot dediler.. Techturkey.com Post 19 __________________________________ peynir spec Son Düzenleyen hazar; 04-12-2011 00:48.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder