1.3 opel corsa rolanti dalgalanması

[RafetAraç]

sa arkadaşlar. 2010 model 1.3 75hp araca sahibim. arabayı ilk çalıştırdığmda rolantide hafif bi dalgalanma oluyor 20-30 saniye kadar. acaba bunun turboyla bi alakası varmıdır ? yani turbo yıprandığından rolantide dalgalanma oluyor diye biliyorum. diğer 1.3 corsa kullanıcılarndada bu olay varmıdır ?

Techturkey.com Post 1

[yakuza]

dalgalanmadan kasıt hangi devirler arası gidip geliyor?

Techturkey.com Post 2

[RafetAraç]

yakuza´isimli üyeden Alıntı dalgalanmadan kasıt hangi devirler arası gidip geliyor?

800-900 arası gidip geliyor yani ufak bi dalgalanma ama sonçta dalgalanma işte kıllandırıyor adamı.

Techturkey.com Post 3

[Onur1984]

Bu bahsettiğiniz durumu biz de yaşadık (1.9 cdti). Enjektörler sökülüp bir cihaza bağlanarak kontrol edildi. Bir tanesinde küçük bir onarım gerekiyormuş o yapıldı, diğerlerine de normal bakım ve temizlik yapıldı. Sorunumuz çözüldü. Saat gibi çalışıyor bu işlemden sonra.

Bizde ekstradan bu dalgalı çalıştığı süre içerisinde beyaz duman da atıyordu epeyce. O da ortadan kalktı... Hatta enjektörleri makineye bağlayan arkadaş kontrol ettikten sonra '' beyaz duman atıyor mu sabah '' diye sormuştu.. Enjektörleri kontrol ettirin isterseniz. Aracınızın km'si ne kadar oldu bilemiyorum ama dizellerde enjektör bakımı gerekiyor herhalde belirli periyotlarda...

Edit: Bostancı Sanayi Sitesinde yapıldı işlem Bosch servisinde. 100 lira maliyeti...

Techturkey.com Post 4

[RafetAraç]

araç 28binde ilk çalıştığnda motor soğukken 15-20 saniye oluyor bu olay motor ısındıktan snra sorun yok. bu arada cevabınız için teşekkürler.

Techturkey.com Post 5

[darkmann]

bendede 2010 corsa var 34 binde arabam dalgalanma yaşıyorum birde direksiyonu hızlı hızlı sağa sola çevirdiğimde dalgalanma dahada artıyor

Techturkey.com Post 6

[Onur1984]

Km'si düşükmüş epey, 28.000 km'de kolay kolay enjektör sıkıntısı olmaz eğer aldığınız yakıtlarda sorun yoksa. Büyük olasılıkla başka bir sorun var ama yine de ben olsam enjektörlere baktırırdım. Çünkü bahsettiğiniz kadarı ile bizdeki sorunun aynısı. İnşallah en kısa zamanda çözülür sorununuz, geçmiş olsun...

Techturkey.com Post 7

[serdarcelik]

bunda hıc bısey yok. arac sogukken yuksek devırde calısması normal. 40 50 sanıyeden sonra sonra zaten 8000 devıre dusuyor. olması gereken zaten bu.

Techturkey.com Post 8

[RafetAraç]

serdarcelik´isimli üyeden Alıntı bunda hıc bısey yok. arac sogukken yuksek devırde calısması normal. 40 50 sanıyeden sonra sonra zaten 8000 devıre dusuyor. olması gereken zaten bu.

Aynen öyle ilk çalıştığnda soğuk havada 800-850 devir arası oynama oluyor ama ondan sonra düzeliyor 20-30 saniye sonra.

Techturkey.com Post 9

[grkm]

benim aracımda ilginç bir şekilde motor normal sıcaklığındayekn özellikle dur kalk trafikte bu dalgalanma gerçekleşirdi 800-1300 devir arasında ancak gaza dokunduğumda toparlardı. Duman atmıyordu ..

Techturkey.com Post 10

[BlackEmperor]

aracınız motor soğuk diye kendi kendini ısıtmak için zenginde çalışıyor olmasın ?

Techturkey.com Post 11

[o.b.k]

Herşey normal. Bir sorun yok. Isınana kadar olur o kadar dalgalanma.

Eski dizeller veya benzinliler gibi rölantiyi çok yüksekte tutsa o zaman çok rahat sabitlenirdi. Ama artık euro4 ve euro5 motorlarda, özellikle de DPF'ye sahip motorlarda soğukta dahi rölanti yüksek tutulmadığından, motor ısınana kadar küçük dalgalanmalar normal.

Techturkey.com Post 12

[Onur1984]

Araç ilk defa mı soğuk görüyor, yoksa bu şekilde soğuk havaları daha önce de gördü mü? Eğer önceden yine böyle soğuk hava görmüş ve sizin dikkatinizi çekecek kadar bir dalgalanma olmamış da şimdi yeni belirmişse bu dalgalanma, bir sorun olduğu aşikar bence...

Techturkey.com Post 13

[seref1]

soğukken yapar.cok ısınıncada boşta giderken o dalgalanma olur kendi kendine devir yükselir iner 2 kere filan opelde olur böle seyler

Techturkey.com Post 14

[RafetAraç]

o.b.k´isimli üyeden Alıntı Herşey normal. Bir sorun yok. Isınana kadar olur o kadar dalgalanma. Eski dizeller veya benzinliler gibi rölantiyi çok yüksekte tutsa o zaman çok rahat sabitlenirdi. Ama artık euro4 ve euro5 motorlarda, özellikle de DPF'ye sahip motorlarda soğukta dahi rölanti yüksek tutulmadığından, motor ısınana kadar küçük dalgalanmalar normal.

sağolun hocam güzel ve açıklayıcı bir cevap olmuş

Techturkey.com Post 15