User Tag List

Sayfa 1 Toplam 4 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 64 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Turbo Basıncı Arttırma

  1. #1

    Üyelik
    14.Aralık.2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    344
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Exclamation Turbo Basıncı Arttırma

    Arkadaşlar selamlar. Dizelde turbo basıncını arttırmak istiyorum fakar aracımın basıncı kaç bara kadar dayanabilir bilmiyorum. Corsa 1.3 CDTI Orjinalden 1.1 basıyor turbo blok pistonlar kaç bara kadar dayanabilir net bi bilgiye ihtiyacım var bilen yada bu konuda bilgi alabileceğim arkadaşlar fikirlerini sunarlar ise sevinirim

  2. #2
    pug35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23.Ocak.2006
    Yaş
    34
    Şehir
    TR/izmir/çeşme/bostanlı
    Mesaj
    329
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bende konuyu merak edenlerdenim

  3. #3
    M U R A T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    34
    Mesaj
    2,561
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.45 e kadar arttırabilirsin ondan sonra yakıt kesiyo ama dayanıklılık dersen deneme yanılma. ama öyle kullanlar var uzun süreden beri.
    Alıntı bir üye Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ayrica tesekkurler ama biz baskasiyla calismiyoruz. Kendi dolandiricimiz var. Gonul koyuyor sonra.

  4. #4
    VTEC® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,764
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki ford 1.8 tdci kaç barda çalışıyor bileniniz varmı??? bide ben arttırma işlemini nasıl gerçekleştirebilirim??? bende aynı sorulardan süregelen bi kafa karışıklığı varda

  5. #5

    Üyelik
    14.Aralık.2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    344
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tamamdır ben araştırmaya devam ediyorum net bi bilgi almadan kurcalamak istemiyorum. Alet çufulamasın. 1.18 standart basıyor 1.3 bar ile standart çalıştırsam bi sorn çıkarmaz sanırım ama ben limitlerini patlatmadan öğrenmek istiyorum. Basıncını arttırmış bi arkadaşmız var ise ve buradan formumuza bilgi verebilir ise seviniriz. Saygılar. Ruhi

  6. #6
    M U R A T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    34
    Mesaj
    2,561
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.3 basarak büyük ihtimalle bişey olmaz zaten superchips gibi aftermarket çipler 1.3 1.4 barlarda çalışıyo ve garanti veriyolar. v/g ten basıncı arttır gitsin
    Alıntı bir üye Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ayrica tesekkurler ama biz baskasiyla calismiyoruz. Kendi dolandiricimiz var. Gonul koyuyor sonra.

  7. #7
    VTEC® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,764
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu arttırma şekli nasıl oluyo?? bna detay verebilirmisiniz???
    focusun orjinal turbo basıncı ne kadar onuda bulamadım her kafadan bir ses çıkıyor

  8. #8

    Üyelik
    29.Ocak.2006
    Yaş
    29
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3,012
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bizde de 1,7dti corsa war nası arttırız bi bilgi pls

  9. #9
    lumpenst
    Misafir
    arttırmanın en kolay yolu bi mekanik boost controller alıcan 20-30 dolar bişii
    cok basit bi düzeneği var. wastegate vakum borusuna baglıosun sıkıp acarak arttırıosun gayet basit..
    ama ne kadara kadar arttırırsın da motor dayanır bilemeciem

  10. #10
    Future_King - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18.Aralık.2005
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    530
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.4 75 hp lik Dizel İbizalar Chip ten sonra 1.7 bar basıyorlar... 104 hp oluorlar...

  11. #11
    VTEC® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,764
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    tamam ya iyice kafam karıştı ben ıo zaman yaptırıcam chip i işime bakıcam basıncı masıncı zaten o zaman ustayla hallederiz:P
    bakalım 150-160 hp ler hayalmi değilmi

  12. #12

    Üyelik
    29.Ocak.2006
    Yaş
    29
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3,012
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peqi 1,7 dti kac bar basabildiini nerden ogrencez dene-motoru bırak yontemiyle mi internetten arastırla mı??

  13. #13
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2005
    Yaş
    30
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5,455
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    basınç saati en sağlıklısı olur

  14. #14

    Üyelik
    29.Ocak.2006
    Yaş
    29
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3,012
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yani basınc saati ve boost controller la iş biter diosunuz...

  15. #15
    cumhur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15.Kasım.2005
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    252
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    en sağlıklısı chip yaptırın arkadaşlar hem basınıç artar hemde gereken yakıtı alabilirsiniz illa görmek isterseniz boost controller ve boost meter lada biraz daha oynarsınız. ama böle dayanıklılığın ne kadar gider belli olmaz dikkat edin

  16. #16
    VTEC® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,764
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı lumpenst Nickli Üyeden Alıntı
    arttırmanın en kolay yolu bi mekanik boost controller alıcan 20-30 dolar bişii
    cok basit bi düzeneği var. wastegate vakum borusuna baglıosun sıkıp acarak arttırıosun gayet basit..
    ama ne kadara kadar arttırırsın da motor dayanır bilemeciem
    hımmm bu işin üstüne biraz düşelim o zaman

  17. #17
    T-MIVEC
    Misafir
    benTD araclarda basinc artirimi taraftari degilim. Zaten 18 gibi sikistirmalarda yuksek turbo basinciyla calisiyor yeni nesil dizeller. Daha da zorlanmasina karsiyim. tabi bu benim sahsi fikrim

  18. #18

    Üyelik
    14.Aralık.2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    344
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar bişeyi karıştırmayın ben bildiğimi söyleyim de siz yanlışım var ise düzeltir. Bu bizim dizellere aldığımız chip box lar kesinlikle turbo basıncı ile oynamıyor aracın arkadaşar sadece enjektör basıncını arttırıyor. Yanlış biliyor isem Düzeltin dizel hepimizin yabancı olduğu bi konu ama sanırım turbo olarak ve uzun ömürlü bi motor üretiyor ise dizellerde blok ve pistonların da sağlam olması gerekli mantıken bence de arttırınca bişe olmicak 1,3 1,4 falan ama acı deneyemi yaşayalım istemiyorum bilen birisi var ise denemiş birisi var ise onu merak ediyorum ben

  19. #19
    VTEC® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,764
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı carpediem Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar bişeyi karıştırmayın ben bildiğimi söyleyim de siz yanlışım var ise düzeltir. Bu bizim dizellere aldığımız chip box lar kesinlikle turbo basıncı ile oynamıyor aracın arkadaşar sadece enjektör basıncını arttırıyor. Yanlış biliyor isem Düzeltin dizel hepimizin yabancı olduğu bi konu ama sanırım turbo olarak ve uzun ömürlü bi motor üretiyor ise dizellerde blok ve pistonların da sağlam olması gerekli mantıken bence de arttırınca bişe olmicak 1,3 1,4 falan ama acı deneyemi yaşayalım istemiyorum bilen birisi var ise denemiş birisi var ise onu merak ediyorum ben

    kesinlikle katılıyorum sana. bu senin için daha basit bi iş çünkü piyasada daha çok corsa mevcut fakat benim deneme yanılma yöntemini deneyecek ve tecrübe aktaracak birini bulmam daha zor herhalde
    bide benin kafama takılan. chipbox denilen şeyle chip işlemenin farklı olarak bana söylendiği bunun gerçeği nedir açıklayabilirmisiniz?
    yoksa gidip bu ustaya teslim olup ben size tecrübelerimi aktaracak gibiyim

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •