Bmw E90 320d 184hp kaput içi sıcaklık ölçümlerim.

[HaTToRi]

Yaklaşık 1 haftadır k&n firmasının benim aracıma uygun olarak ürettiği k57i açık kitini kullanıyorum. Motorun iç ısısının performansı düşüreceğine ilişkin çokca paylaşım var. Benim kullandığım kitde filtre tam turbonun üst tarafına denk geldiğinden acaba ortamdaki ısı ne kadar yüksek oluyor diyerek ölçüm yapmak istedim. Ben aracımda hiç yığılma, bayılma vs yaşamadım. Yorumu sizlere bırakıyorum.

ısı sensörü kırmızı dairenin içerisinde, sarı olan yerden böbreklerden giren hava çıkıyor.



otobanda 130km sabit hızda giderken kaput içi sıcaklık 17 dereceyi geçmedi, bu sabit hızla 30dk gittim ve dışarısı 15 dereceydi.


otobandan çıkıp şehir içine girdiğimdeyse 60km hızı geçmeden 30dk dur kalklı bir sürüş yaptım kaput içi sıcaklık 30-33 derece arasındaydı. Bunun fotosunu çekemedim maalesef.

30dk lık şehir içi bol dur kalklı, kırmızı ışık beklemeli yolculukdan sonra aracımı stop edip park ettim, arkadaşımın yanında 15dk geyik muhabbeti sonrasındaki kaput içi sıcaklık;

(araç durağan halde ve motor çalışmıyorken)

[BARR]

Güzel bir ölçüm olmuş teşekkürler. Dur kalk trafikte baya sıcaklık farkı oluyor.

[HaTToRi]

Güzel bir ölçüm olmuş teşekkürler. Dur kalk trafikte baya sıcaklık farkı oluyor.

evet, uzun yol ile şehir içinde %100 sıcaklık artışı oluyor. Üşenmezsem birde orjinal kapalı kutu hava filtresini takıp kutunun içinin sıcaklığını ölçmeyi planlıyorum.

[Juggernaut]

Güzel paylaşım olmuş.bu tarz etrafında yalıtım olmayan sistemlerde zaten asıl performans kaybı şehir içi dur kalk trafikte yasanıyor.Yüksek süratte öyle yada böyle sağdan soldan illaki hava giriyor kaput altına.

[onur_S]

iyi bir noktaya değinmişsiniz.Bence orjinal kutusunun içine sensör koyabiliyorsanız onu deneyin değerler ne olacak acaba ?
47 derece hava çeken stock arabanın iat sı de ortamdan 10 derece sıcak olsa minimum 57 derece yüksek bir değer.Benim aracımda(a3 1.4t) dış ortam sıcaklığından ortalama 20 derece fazla iat görünüyor.

[slowmotion]

süper paylaşım. elinize sağlık

[Mpower]

Faydalı bir paylaşım olmuş ama kutu içinide görmek lazım etkisi + yöndemi yoksa - yönde mi görmüş oluruz

[HaTToRi]

Kutu içine ısı sensörünü koyarım koymasınada birde debiyi ölçebilsem

[HaTToRi]

süper paylaşım. elinize sağlık

Eyvallah emrah kardeşim

[HaTToRi]

Güzel paylaşım olmuş.bu tarz etrafında yalıtım olmayan sistemlerde zaten asıl performans kaybı şehir içi dur kalk trafikte yasanıyor.Yüksek süratte öyle yada böyle sağdan soldan illaki hava giriyor kaput altına.

Şehir içinde araç az bir hızla hareket bile etse sıcaklık hemen düşmeye başlıyor yeterki biraz yürüsün. Tampon tampona ilerleyen köprü trafiğinde motor bölümü ısısı baya yükselir. Şu orjinal kutu içini bir ölçelim bakalım o zaman herşey belli olacak. Tahminleri alim bu arada

[Schumi]

Kullandığınız sensör bizim eskiden işlemcilerin sıcaklığını ölçmekte kullandıklarımıza benziyor. Ama bu sensörler temas ile çalışıyor. Yani bir yüzeye dokunmak hatta bastırmak lazım gerçek değer için. Havanın sıcaklığını ölçmeye elverişli değil. IAT sensörü tarzı bir sensör ile daha doğru ölçümler yapılabilir. Bence okuduğunuz değerlerin üzerine +5 derece daha üsttündeymiş gibi düşünürseniz daha isabetli olur.

[HaTToRi]

Kullandığınız sensör bizim eskiden işlemcilerin sıcaklığını ölçmekte kullandıklarımıza benziyor. Ama bu sensörler temas ile çalışıyor. Yani bir yüzeye dokunmak hatta bastırmak lazım gerçek değer için. Havanın sıcaklığını ölçmeye elverişli değil. IAT sensörü tarzı bir sensör ile daha doğru ölçümler yapılabilir. Bence okuduğunuz değerlerin üzerine +5 derece daha üsttündeymiş gibi düşünürseniz daha isabetli olur.

Ortam sıcaklığı içinde kullanıyorum, işyerinde büyük upslerin olduğu bir oda var orada hem klasik civalı termometre hemde bu termometreyi kullanıyorum +/-1 derece oynuyor. Ortam sıcaklığı için sabit bir şekilde biraz daha uzun bir süre kalması gerekiyor. Aynı termometreden sağlık ocağında da gördüm aşıların konduğu buzdolabına koymuşlardı + Birde kasabın birinde gördüm oda etlerin konduğu dolabın iç ısısını görmek için kullanıyordu sensörü havada boştaydı.

[HaTToRi]

İçinizde şüphe kalmasın

[HaTToRi]

Cumartesi günü orjinal hava filtresi kutusunu takıp iç sıcaklık ölçümlerini yaptım. İşte değerler ;

Araçda ekstra olarak GruppeM hava emiş başlığı var



Hava sıcaklığı 20 derece

130km sabit hızda


Şehir içi yoğun trafikde


Araç stop ettikden 45dk sonra

[izmirli]

kutu içi daha iyi olucak sanırım... bence dizelde kutu içi benzinlide açık filtre olmalı tabi bu benim fikrim..

[HaTToRi]

kutu içi daha iyi olucak sanırım... bence dizelde kutu içi benzinlide açık filtre olmalı tabi bu benim fikrim..

Kutu içinin değerleri uzun yolda aynı ama şehir içinde çok çok daha iyi. İntercooleri unutmamak lazım, bu sıcaklık değerleri havanın motora girmeden intercoolera gireceğinden dolayı dahada düşecektir. Benzinlide o da yok. Turbo dizel, turbo benzinli araçlarda açık filtre kullanımı, atmoferiklere göre daha verimli olacaktır. Sonucu tam olarak yorumlayamadım daha tecrübeli arkadaşlardan konuya bakan olursa yorum bekliyorum.

Daha çok ama sıcak havamı iyi?

Daha az ama daha soğuk havamı?

[Oznsrl]

Başarılı ve önemli bi çalışma olmuş yararlı bilgiler var bi çoğumuzun işine yarıcaktır teşekkürler