Dr.Ecu 1.6 TDI İncelemesi

[BARR]

Ecufast yazılımım dün yapıldı arabanın kaderi değişti. Standart kullanımda anlık tüketimler %10 a yakın daha iyi özellikle vites düşürmeye fazla gerek kalmaması çok iyi. 5.vites 80 de bayıldığım yokuşu çok rahat bayılmadan çıkabiliyorum. Sakin kullanımda hissiyat bozulması yada bir gariplik yok.(standart kullanıcı için). İzmirin kötü asfaltında ilk 3 vites gazı kapattığınızda araç sarıyor. Kaliteli asfaltta ise otobanda koltuğa yapışıyorsunuz. Araçta toplam 6 kişilik ağırlık varken (2 kişi ektsra ağır Özgün + Mustafa abi ) Düz yolda 213 gördük, bu akşamda kısa bir mesafede rahatça 215km hızı gördüm düzlükte ki arkadaşım selektör yaptığı için bıraktım. Bu kadar gazlamama rağmen ortalamam 6.5lt civarında idi gece sonunda. Yağ sıcaklığımda gece 105 dereceyi geçmedi, gündüz ise 110 civarındaydı sürekli araç sıkıştırılıp ayar yapılır iken. Ecufast ekibi Özgün-Alper ve Mustafa abiye emeklerinden dolayı tekrar teşekkürler. Yeni araba almış gibi oldum.

Yazılım yapılışı;

1.6TDI ve 1.4 160 (2011-12) beyin sökülüyor ve bu işlemin ehil ellerde yapılması çok önemli ben bu yüzden özgün-Alper ve Ecufasti seçtim.

-Beyin özel bir şema ve belirli noktalardan UNLOCK yapılıyor.

-Daha sonra beyin araca geri takılıp araçla teste çıkıyor.

-Test esnasında ilk başta aracın mevcut yazılımı okunuyor.

-Daha sonra standart yazılımınız Plakanız ile birlikte kaydediliyor.

-Yeni yazılım sizin isteğiniz ve Tuner'ın tecrübesi-bilgisi doğrultusunda aracınıza yazılıyor.

-Yol testinde gerekli değişiklikler yapılarak son haline geliyor yazılım kayıt ediliyor ve işlem tamamlanıyor.

Toplam süre 1-1.5 saate yakın.

Kısa ve detaylı olmadan bu şekilde belirtebilirim. İşin teknik kısmını Özgün (Dr.Ecu) veya Alper abiye sorabilirsiniz.

HD izlemenizi tavsiye ederim.

1. Stock TDI vs Ecufast TDI 2.vites 40km;

Ecufast1.6TDI vs Stock 1.6TDI (Manuel-Manuel) - YouTube

2. Stock TDI vs Ecufast TDI 3.vites 60km;

Ecufast1.6TDI vs Stock 1.6TDI (Manuel-Manuel) - 2 - YouTube

3. A3 1.4 TFSI 125+ K&N filtre vs Ecufast TDI 2.vites 40km; 200km sonunda 3-4 boy fark var. Golf önde.

Ecufast 1.6TDI vs A3 1.4 TFSI 125 - YouTube

4. A3 1.4 TFSI 125+ K&N filtre vs Ecufast TDI 3.vites 60km; 205km sonunda 4 boy fark var. Golf önde.

http://www.youtube.com/watch?v=h9SlJ...ature=youtu.be

5. Ecufast TDI 0-100-160 2 kişi (+80kg);

Ecufast 1.6TDI 0-100-160 - YouTube

[efe_]

125tsi'nin önünde gitmesi fazlasıyla yeterli zaten keyifli sürüşler

[YsfTzcn]

Maşallah, büyük fark var gerçekten, güzel inceleme olmuş.

[Eyup Duygun]

Maşallah araca degisim süper , fabrıkasyon silikonu acmak bir hayli zor.Dediginiz gibi acarken dikkat sabır gerektirir.Yoksa catlar patlar kırılabilir vsvs..

[Mehmet Gazihan]

Karşıyakaya geldiğimde denermiyiz ?

[Mehmet Gazihan]

Maşallah araca degisim süper , fabrıkasyon silikonu acmak bir hayli zor.Dediginiz gibi acarken dikkat sabır gerektirir.Yoksa catlar patlar kırılabilir vsvs..

Kapak açma makinası varmış sen almadınmı daha ?

[Eyup Duygun]

Kapak açma makinası varmış sen almadınmı daha ?

Yok abı daha görmedim bile

Yani varmış ama , dikkatli olunca pek ıhtıyac yok.

[997TT]

En kotu ilac kullanın acarken

[Mehmet Gazihan]

En kotu ilac kullanın acarken

yok abi orta büyüklükte bir tornavida bi maket bıçağı birazda sabır

sen bile anlayamazsın açılıp kapandığını ((:

[gurcell]

Yahu 650 derecelik isiyla 3 dakika isitinca cart diye midye kabugu gibi aciliyor, isi bilen iz de birakmaz, bir de kapak acma aparati mi lazim?

[997TT]

Yok yahu,cok ornek geldı-gelıyor,anlasılıyor...
Isıtma,eskı beyınlerde tamam ama yenı ve bazı model beyınlerde herseyı berbat edebılır,dıkkat etmek gerek.
Oyuzden,ılac ıle(Tabı dozunda) acmak en guvenlısı.
Ekımde almanyaya gıdıyorum,bu almanların kullandıgı zımbırtıyı getırecegım...
Ayrıca ıcıne sıkılan sılıkonda onemlı,cunku standart sılıkonlar cok yayılıyor,elektronık malzemeler ıcın kullanılan slıkonları bulmak gerek....

[Mehmet Gazihan]

Yok yahu,cok ornek geldı-gelıyor,anlasılıyor...
Isıtma,eskı beyınlerde tamam ama yenı ve bazı model beyınlerde herseyı berbat edebılır,dıkkat etmek gerek.
Oyuzden,ılac ıle(Tabı dozunda) acmak en guvenlısı.
Ekımde almanyaya gıdıyorum,bu almanların kullandıgı zımbırtıyı getırecegım...
Ayrıca ıcıne sıkılan sılıkonda onemlı,cunku standart sılıkonlar cok yayılıyor,elektronık malzemeler ıcın kullanılan slıkonları bulmak gerek....

işin güzel tarafı PCR2.1 beyinlerin silikonları tekrar yapışabiliyor, yeniden silikonlamaya gerek yok..

[997TT]

Dogru ama falcata kazırsa,yapısmıyor,oraya aynı sılıcondan surmek gerek. Grantıdekı araclara cok ıhtıyatlı yaklasıyoruz,cunku servısler artık dırek beynı alıp,fızıkı ınceleme yapıyorlar...
Oyuzden ılac ve orjınal sılıcon sart artık....

[Mehmet Gazihan]

Dogru ama falcata kazırsa,yapısmıyor,oraya aynı sılıcondan surmek gerek. Grantıdekı araclara cok ıhtıyatlı yaklasıyoruz,cunku servısler artık dırek beynı alıp,fızıkı ınceleme yapıyorlar...
Oyuzden ılac ve orjınal sılıcon sart artık....

kapağı aralarken o uzayan silikonu tam ortasından ikiye bölerseniz bi kısmı kapakta bi kısmı beyinde kalır.. böylece silikonu yenilemeden iz bırakmadan sızdırmazlığını devam ettirmiş olursunuz.. kilit tırnakları için ise tahta kullanılmasını tavsiye ediyorum.. Çizmez..

[997TT]

Dogru yontem,tek sorun tornavıda ıle mudahelenın artık rısklı olması. Servısler dırek beynı ellerıne alıp ız arıyorlar...
Oyuzden ılac ve orjınal sılıcone sart oluyor ızsız sokup takmak ıcın.
Ozellıkle cıft katlı beyınler yada altından mudahele gerektıren beyınlerı ısıtmak dert.

[dirk]

servis beyini açıp içine bakıp unlock işlemini göremez mi ? Beyini açmaya gerek mi duymuyorlar ?

[Mehmet Gazihan]

Kontrol ünitelerine müdahale servis yetkisinde değil, merkeze göndermeleri gerekiyor..

hiçbir servis personeli beyni açmaz, açarsa kimin açtığı belli olmaz ((:

[997TT]

Acmaz
Dısarıdan kontrol yapıyorlar,mudahele varmı yok mu dıye...

[erh]

yok abi orta büyüklükte bir tornavida bi maket bıçağı birazda sabır

sen bile anlayamazsın açılıp kapandığını ((:

mehmet ben sipariş verdim 10 tane ama bekliyorum henüz elime ulaşmadı