User Tag List

Sayfa 2/10 İlkİlk 1234 ... SonSon
180 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: dizel egsoz yardım(çok kez açılmış okudum fakat tatminkar bir cevap yok)

  1. #20

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ne kadar boş o kadar iyi diye birşey kesinlikle yok, free flow bir sustrucu en azından olması lazım bana göre, komple boş ve boru çapı büyükse eksiye düşebilir, komple boş egzozla son hızın düştüğü bilgisi doğrudur, boru kalınlaştıkça ses toklaşır bana göre daha güzel olur..

  2. #21
    bektas_talay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye/istanbul
    Mesaj
    551
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ne kadar boş o kadar iyi diye birşey kesinlikle yok, free flow bir sustrucu en azından olması lazım bana göre, komple boş ve boru çapı büyükse eksiye düşebilir, komple boş egzozla son hızın düştüğü bilgisi doğrudur, boru kalınlaştıkça ses toklaşır bana göre daha güzel olur..

  3. #22
    dark - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.109
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İnsanları yanlış yönlendirmeyin Son susturucu olmadan alt devirler kaybolup turbonun devri 100 200 devir geç gelebilir. Ama dizelde en iyi güç üst devirde en kısa yoldan düz boru ile olur. Egzoz olmayınca aracın en büyük vitesinin dişli oranı mı değişiyor Egr iptali ve yazılım ile son hızı düşen aracı ilk defa sizden duyuyorum.

  4. #23
    ferroo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    AnkaRa
    Mesaj
    3.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ++++++++++++++++++++1

  5. #24
    bektas_talay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye/istanbul
    Mesaj
    551
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı dark Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İnsanları yanlış yönlendirmeyin Son susturucu olmadan alt devirler kaybolup turbonun devri 100 200 devir geç gelebilir. Ama dizelde en iyi güç üst devirde en kısa yoldan düz boru ile olur. Egzoz olmayınca aracın en büyük vitesinin dişli oranı mı değişiyor Egr iptali ve yazılım ile son hızı düşen aracı ilk defa sizden duyuyorum.
    deneyip gördüğümüz birşey dişli ile alakası yok bence konuyu alaya vurmayın

    sıkıştırma olmadığı için.

  6. #25
    TechTurkey FaBeRgE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    40
    Şehir
    Kütahya
    Mesaj
    9.218
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bektas_talay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    deneyip gördüğümüz birşey dişli ile alakası yok bence konuyu alaya vurmayın

    sıkıştırma olmadığı için.
    araçlarımız zaten turbolu, back pressure ihtiyacı yoktur.

    Aynı motor benim aracımda vardı, önceden 190da bayılan araç yapılan işlemlerden sonra 215-220 civarına kadar gidiyordu rahat rahat

  7. #26

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    araçlarımız zaten turbolu, back pressure ihtiyacı yoktur.

    Aynı motor benim aracımda vardı, önceden 190da bayılan araç yapılan işlemlerden sonra 215-220 civarına kadar gidiyordu rahat rahat
    Abi araçtan araca farkedebilir, misal benim aracımda turbonun ağızını açık bırak bana göre hiç yürümez, bende 2 bar civarı bastım eski aracıma 60 düz boru yaptım sonra ucuna free flow bir egzoz koyunca farkı anladım üst devirlerde.. Sıkıştırımaya ihtiyacı varmış bana göre

  8. #27
    bektas_talay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye/istanbul
    Mesaj
    551
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi araçtan araca farkedebilir, misal benim aracımda turbonun ağızını açık bırak bana göre hiç yürümez, bende 2 bar civarı bastım eski aracıma 60 düz boru yaptım sonra ucuna free flow bir egzoz koyunca farkı anladım üst devirlerde.. Sıkıştırımaya ihtiyacı varmış bana göre
    aynen kardeşim..

    yaptığımız herşey drift ile test edilerek yapıldı o yüzden ben burda yazılanlara değilde kendi gördüğüm somut sonuçlara inanıyorum.. size kolay gelsin ben başka konudayım arkadaşlar...

  9. #28
    ferroo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    AnkaRa
    Mesaj
    3.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    konuyu hortlatıyorum ama sanırım dedıgınızde haklısınız bende stockken 205 210 gordum yazılımdan ve son ıptalınden sonra 190 da kesılıyorum sona bı susturucu takıcam pazartesı gunu

  10. #29

    Üyelik
    Sep 2013
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    42
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaslar sikistirma onemli ne olursa olsun boru caplari iyi ayarlanmali

  11. #30
    bektas_talay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye/istanbul
    Mesaj
    551
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ferroo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    konuyu hortlatıyorum ama sanırım dedıgınızde haklısınız bende stockken 205 210 gordum yazılımdan ve son ıptalınden sonra 190 da kesılıyorum sona bı susturucu takıcam pazartesı gunu


    en güzeli deneyip görmekmiş

    peugeot boxer ın orta mı sonmu ne bi susturucusu var yuvarlak uzun , onu takabilirsin ama sesi azda olsa kısar onuda belirteyim , orjinal susturucu ise tamamen susturuyor ama orj çok daha fazla sıkar aracı

  12. #31

    Üyelik
    Sep 2013
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    42
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bizdede 1,4 dizel bir fiesta var biz duz boru yaptik son susturucu dahi yok ses pek net degil son hizlarda arac sadece daha rahat yuruyor o var ama Ankarada bir fiesta daha var inceleme firsatimiz olmadi ama sahibi forundami bilmiyorum sesi gayet net ve ivmelenmesi cok iyi yani(Ankara/Eskisehir yolunda gazliyordu Beyaz renk ) isin mantigi boru caplarinda bitiyor sanayideki cogu ustaya sordugumuzda dize

  13. #32
    ferroo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    AnkaRa
    Mesaj
    3.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bektas_talay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster


    en güzeli deneyip görmekmiş

    peugeot boxer ın orta mı sonmu ne bi susturucusu var yuvarlak uzun , onu takabilirsin ama sesi azda olsa kısar onuda belirteyim , orjinal susturucu ise tamamen susturuyor ama orj çok daha fazla sıkar aracı
    yok sona orjınalını takmıcam otto var onu takmayı dusunuyorum sonrada denedgım araclarla tekrar denıcem bakalım nasıl olucak cok garıp stockken 210 gorupte yazılım ve son ıptalı sonrası 190da kesılmek

  14. #33

    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    uzmanlar boru çaplarına değiniyor gerçekten göz önünde bulunduralım arkadaşlar
    RACE WERKS

  15. #34
    ferroo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    AnkaRa
    Mesaj
    3.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Pars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bizdede 1,4 dizel bir fiesta var biz duz boru yaptik son susturucu dahi yok ses pek net degil son hizlarda arac sadece daha rahat yuruyor o var ama Ankarada bir fiesta daha var inceleme firsatimiz olmadi ama sahibi forundami bilmiyorum sesi gayet net ve ivmelenmesi cok iyi yani(Ankara/Eskisehir yolunda gazliyordu Beyaz renk ) isin mantigi boru caplarinda bitiyor sanayideki cogu ustaya sordugumuzda dize
    madem bılgınız var benım arabamdakı sacma olan seye yanı stokken ahatca 200 gorupte yazılım ve son ıptalınden sonrakı 190 da kesılmeme varmı bı onerınız?

  16. #35
    ferroo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    AnkaRa
    Mesaj
    3.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tdipower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    uzmanlar boru çaplarına değiniyor gerçekten göz önünde bulunduralım arkadaşlar
    sanırım haklısın abi

  17. #36

    Üyelik
    Sep 2013
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    42
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Deneyin görün eksoz yaptirmak o kadar pahali bir sey degil

  18. #37
    Eyup Duygun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.754
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tdipower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    uzmanlar boru çaplarına değiniyor gerçekten göz önünde bulunduralım arkadaşlar
    cap onemlı kanka neyın capı ehe

    bende yazayım 2dk bısıler full stock pd130 51mm boru capına sahip sadece kat iptali yazılm ile 177hp dynamics cıkarıyor.capı bosverin ıcerı hava sokalım

    baska ornekte vereyım 82hp megane2 downpipe destegi ile üzerindekı boru capıyla 135-140 hp problem yok.bence seste kötü cıkıyor traktor gıbı oluyor.bıde bu biraz heves işi yoksa düz borunun bsy verdıgı yok.

    megane3 105lık downpipe sadece yaptk ölctük degısen bırsey yok. sadece biraz egri düzeliyor
    DynoDynamics in Ecutuned

  19. #38
    Onur Fatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Sakarya HENDEK
    Mesaj
    1.821
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    cap onemlı kanka neyın capı ehe

    bende yazayım 2dk bısıler full stock pd130 51mm boru capına sahip sadece kat iptali yazılm ile 177hp dynamics cıkarıyor.capı bosverin ıcerı hava sokalım

    baska ornekte vereyım 82hp megane2 downpipe destegi ile üzerindekı boru capıyla 135-140 hp problem yok.bence seste kötü cıkıyor traktor gıbı oluyor.bıde bu biraz heves işi yoksa düz borunun bsy verdıgı yok.

    megane3 105lık downpipe sadece yaptk ölctük degısen bırsey yok. sadece biraz egri düzeliyor
    ben sonu söktüm zamanında. ses fena değildi ilk başlarda hoşuma gidiyordu 2-3 gün sonra keşke söktürmeseydim dedim gittim taktım son susturucumu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •