48 stock boruyla 188 gördüm 60 lık düz boru yaptım 175 180 de kalıyo araç ama kat içi boş orayada 60 lık yapıp denicem bu arada stock egzos üzerinde, vanayı acınca susturucu iptal oluyo ancak vana kapalıyken araç resmen boğulur gibi oluyo
1.5 dci AR Kangoo ..DSG Burak..
Facebook; Burak İrem canoğlu
bende stockken 200 205 lere dogru gorebılıyodum sımdı guzlukte 190 ı gecmıyor sona orjınal susturucusunumu takıyım yoksa spor bı son susuturucu dahamı ıyı olur?
benim turrbodan sonra sadece son susturucu duruyor üstünde. ses olarakta performans olarakta çok memnunum. olmayan halini bilmediğim için yorum yapamayacağım.
Byte-R
instagram: dogancglr
Şu anki hali ses bu şekilde. son susturucuyu iptal etsem ses olarak magirusa bağlarmıyız ? veya performansta kayıp olur mu? şu an çok memnunum performanstan.
Skoda Rapid 1.6 TDI Downpipe Sound - YouTube
Byte-R
instagram: dogancglr
keşke deneme imkanımız olsaydı. benimde içimde öyle bir his var. sanki sonu iptal etsem yavaşlargibi geliyor. şöyle homurtulu bi ses istiyorum ama olmayacak sanırım.
Byte-R
instagram: dogancglr
abı ben sonu ıptal ettıgıme normal olarak tork baya bı dustu son varken alltan bastıgımda zımba gıbı cıkıyodu suanda zıplıyo ama oncekı gıbı degıl ve bu benım son hızımıda dusurdu salı gunu hemen takıcam son susturucumu ama kesın bısıy var sonu soktugunuzde torkunuz kesın dusucektir...
ben pump duse 1.4 tdi da kat iptal sona da remus koymuştum, ses olarak tatlı bir homurtusu varmış, ama arabayı ben kullanan olduğum için duyamıyordum, arkamdan gelenler söylüyordu
performans olarak bakarsak 1.4 dsg 85 hp poloyu ile benim arabada 3 kişi varken yavaş yavaş ayırıyordum. yağ filtre bakımı gelmişti ve aracım kat iptali ve remus dışında stocktu. demem o ki şimdi dizel alacak olsam sona kadar dümdüz boru giderim zaten ses de çıkmıyor.
turbo arabada best eksoz no eksoz ama her arabada olur mu bilmem. velhasıl yıl 2014 dizel arabada alt devir ölür muhabbetini bir geçelim lütfen,1750de spool yapan arabanın alt deviri nasıl ölsün acep
ole olmuyo ıste ben sonu sokunce alt devırlerım bariz dustu buna baglı torkta...1700 gıbı full boost yaparken sımdı 2200 de yapıyorum yanı her dızel arabada no eksoz dıye bısıy soz konusu degıl en azından bu benım arabam ıcın bole
valla araç üreticileri bile dizel araçlara çok fazla susturucu koymazlar, bir kat bir son sürerler piyasaya. senin araç için öyledir belki de valla deniz görürse yazsın onun 1.6 hdi c3te aynı şekilde devirlenmesi iyileşmiş düz boru artı otto ile. katı iptal ederken yanıltıcı falan kullanıldımı aracında, belki de oksijen sensörü okuduğu değerlerden ötürü püskürtme zamanlarında değişiklik oluşıyordur?
yok yanıltıcı fln kullanılmadı zaten arıza flnda yakmadı bende 60 dp sonrasında orjınal kendı borusu var ben bıtek sonu ıptal ettırdım devırlenıyo ama eskısı gıbı degıl son varken daha rahat devırlenıyodu daha bı ısteklıydi sımdı kafamda ıkı secenek var ya sona kendı orjınal susturucusunu koyucam yada otto var sona onu takıcam hangısını taksam karar veremedım
arıza yakmasına gerek yok ki, benim 2 silindir diğer 2sine göre karışımı fakirdi, o 2 silindirin bağlı olduğu katta çatlak vardı, kaynattım düzeldi mesela yazılımcı değilim, daha iyi bilenler var forumda, ama arabanın tipine göre böyle durumlar da mevcut.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)