EGR farklılıkları ile ilgili Renaultun yetkili kişilerinden sözlü şekilde farklı olduğunun tespitini bizzat duymuştum.
Özellikle zaten iki arabayı yan yana getirip kaputunu açtığınızda EGR sensörleri ve EGR ye giden boruların farklılıklarını çıplak gözlede görebilirsiniz.
Şu an Türkiye'de satılan GTline en dolu modellerinde de 75 lik dediğimiz motoru ve yazılım alt tabanını kulanmaktadır.
GTline araçlara yazılım yazdığımda 3-4 çeşit tabanı olduğunu bu tabanların çoğunlukla 75 lik tabanla aynı olduğunu tespit ettik
Şanzıman sadece 5. vites olarak düşünülmemeli.Her viteste 15-20 km kadar farklılıklar bulunmaktadır.
Şanzıman arasındaki farklılık tahminime göre sadece final drive yüzündedir diye tamhin ediyorum ( ayna mahruti )
Donanım olarak ciddi farklılıklar var
Joy dediğimiz 75 lik seride neredeyse herşey manuel şekilde görevini yapıyor.
ICON ile JOY arasında
-Ses sistemi
-Navigasyon Müzik çalar
-Arka camlar otomatik
-Çelik jantlar ve lastiklerin markası
-Koltukların rahatlığı
-Kapanan ve elektrikli aynalar
-Yağmur sensörü
-Park sensörü
-ECO mode
Ben her iki aracada sahibim.
Hem Icon 90 hem Joy 75 lik.
Açıkcası haftasonları Iconu kullanmak için sabırsızlanıyorum
Ben maksimum kendi aracımda 1.45 gördüm ki zaten VNT müdahale ediyor anında
Zaten anında fön makinesine dönen bir Turbodan bahsediyoruz,VNT müdahale etmese dahi minicik bir turbo o basınçlara daha ne kadar dayanabilecek oda muamma.
1.6 peak atmasından ziyade aslında cont. olarak ne verdiğini görmek gerekir.