Dizel motor için temiz hava candır.Üreticinin aracınız için piyasaya sürdüğü kutu içi filtresini kullanabilirsiniz veya orjinal filtresini 4k-5k km'de bir değiştirip devam edebilirsiniz.
Dizel motor için temiz hava candır.Üreticinin aracınız için piyasaya sürdüğü kutu içi filtresini kullanabilirsiniz veya orjinal filtresini 4k-5k km'de bir değiştirip devam edebilirsiniz.
bılgıler ıçın tşk edrm..
kutu ıçı yağlı fıltre olduğu ıçın sensor bozuo dıe bılıorm..
açık hava fıltresı yapsak bı nebze ış gorur mu? yksa oem kutu ıçı ıle devam edecem..
F&F CAR CLEAN - Detailing Center
Vtec II ES7 | Accord 2.4 EX. | C2 HDI | GPunto MJET 3K | Dizel Otomatik ERA...
F&F CAR CLEAN - Detailing Center
Vtec II ES7 | Accord 2.4 EX. | C2 HDI | GPunto MJET 3K | Dizel Otomatik ERA...
bu arada filtre fiyatlarına baktım 200 tl civarı. hiçte mantıklı gelmedi bana aracı sıfır alıcanda uzun süre binicende kar edecen
orjinal filtreleriniz çoğunuza fazlasıyla yeter bence
RACE WERKS
Hortlatayım konuyu...
Dizelde kutu içi hava filtresi kullanan kimler var?
bende merak ediyorum teorikte özellikle nasıl bir işleyiş olacağını biliyorum benim için önemli olan işin pratiği
elimde şuan zamanında aldığım hks filtre bar mantar tip yeşil aracım dti olsa 1 dk düşünmem takarım ama araş clio 1.5 o yüzden çekiniyorum biraz sizce ne yapmalıyım
soğutma konusunda problemim olmaz kabin vs her türlü hallederim aem dryflow önerilmiş genelde sizler ne tavsiye edersiniz şuan elimdeki hks mantarı kullanmak ne derece mantıklı
kutu içi filtre düşünmüyorum araca yakında down pipe egr iptali kumandalı son susturucu intercooler yazılım vs yapılacak igüvendiğim bir usta bulursam tabi imkanlar el verirse hibrit tubo yapıtmayı da düşünüyorum. önerinizi buna göre paylaşırsanız sevinirim
NOT araç günlük kullanılıyor
99' 206 XS Black [Sold]
06' 1.5 DCi Clio III Grey [Sold]
bence yağlı açık veya kapalı filtre maf ve turbo için zararlı.
her 5binde karton filtre değişirim devam.
bu arada açık filtre benim araçta iat ı uçurmuştu.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Yağlı filtreler zararlı deniliyor ama ben kendi aracımda K&N kullanıyorum. Havanın geldiği yüzeyi yağlayıp takıyorum. 5000km sonra söktüğümde filtrenin arka yüzeyinde yani temiz olan yüzeyinde en ufak yağ olmuyor. Elimi sürüyorum tertemiz. En ufak kirlenme belirtisi yok. Yani yağ filtreden geçemiyor. Keza 1 yıl önce temizleyip taktığım MAF sensörüm hala pırıl pırıldı geçen gün söktüğümde. Yağlıyoruz ama öyle yağı boca etmiyoruz filtreye. Hepi topu az bi yağ filtredeki
Sıkıntı sanırım filtreyi alır almaz takmakta değilde sanki sonraki kullanımlar için hatalı yağlamada anladığım kadarıyşa..
K&N kutu içi kullanıyorum Focus 2.5 dizel aracımda.
Karter havalandırmayı filtre girişinden alıp boşa verdim, filtrede ve turbo bogazinda hortumlarda olusan yag filmi kesildi tamamen. Rolantide maf 7mg gosteriyordu filtreden sonra 9mg 'a cıktı emis değeri. Gözle görülür bir performans farki yaratmadi ama psikolojik olarak aracin rahatladigi hissi tatmin ediyor insani
Ne mutlu Türküm diyene
Konuyu güncelleyelim.
1.4 HDI hibrit turbo+dp'li aracım var. Yazılım da eklemeyi düşünüyorum.
Kutu içi performans filtre de düşündüm ama şuanki kurla K&N kutu içi filtre 750TL. Temizleme kiti 300TL'ler civarında.
Simota filtre 350TL gibi fiyat bandında satılıyor. Onun herhangi bir temizleme kitini bulamadım internette.
Şimdi nasıl bir yol izlemeli, açık filtre yapmak istemiyorum motor içi zaten çok dar (araç C2) muhtemelen sıcak hava alır. Kutu içi filtreler çok fahiş fiyatlar gibi, belki Simota olur ama onu da temizlemek için kit almak gerekmez mi? Ya da OEM filtreyi çok sık mı değiştireyim? Ama sonuçta performans filtrenin hava akışı daha kolay olay sık değiştirmekle de ilgili değil ki, öyle değil mi?
karbon kutulu simotalar olabiir. Tüp şeklinde oluyor. Sol far arkası civarına sabitlersin. Yağışlar bitince de sisi iptal edip oradan beslersin
internette araştırdım karbon kutu simota ama onlar da pahalı epey yanlış şeye mi baktım bilmiyorum..
bir de sisi iptal etmeden tamponun alt tarafında ızgara arkasına da koyabilirim direkt de yine maliyet çok olacaksa değer mi bilmiyorum
350tlye kutu içi olan faydasız mıdır
Her filtre oemden daha fazla geçirgendir diye düşünüyorum. Her filtreden kastım rüştünü kanıtlamış kaliteli ve orjinal ürünler.
Dediim simota pahalı ise tasarım olarak çakması jsv markasına vs. Bakabilirsin. İçi açılan bir model bulman kafi. Bazıları sabit oluyor
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)