büyük ihtimal öyledir, çünkü 140hp üstü kaçırmalar ve volan problemleri başlıyorrebeloghy Nickli Üyeden Alıntı
büyük ihtimal öyledir, çünkü 140hp üstü kaçırmalar ve volan problemleri başlıyor
Beygir gucu degilde tork degil mi kacirmaya sebep olan ? Hareketli volan mi daha iyi sabit mi ?
Motorun teknik özelliklerini bilen eden var mı ?
Peki sizin araç ne durumdaydı ? 135 hp civarı yani sadece dp ve yazılım ile torku da 290 da falan bırakılacak şekilde olsa nasıl olur ? Yine bi süre sonra tork fazla gelir ve sıyırır mı acababüyük ihtimal öyledir, çünkü 140hp üstü kaçırmalar ve volan problemleri başlıyor
-Fırat
debriyajınız yeni değişmediyse kaçırmaya başlıyor bi süre sonra. Bende 350 nm tork var 15 bin km oldu debriyaj kaçırıyor arada bir. Özellikle yüklüyken rampa yukarı 4 ve 5. viteslerde yüklenince kavramıyor tam olarak
Torku dusuk birakirsa altlar olur. Ben balatamin siyirdigini dik yokusta anladim. Hii hii edip duruyordu. Bi an korktum.surekli sardirsan ve dip gaz kalkarsan omru kisalir. Ben buna cok dikkat etmistim sonra bronz. Elimde bi balata daha var onada bronz yaptiricam. 6 yaprakli.
benim aracım arkadaşın arabası kadar yapılı değildi,
yazılım + komple 60mm düz boru sonda hks hipower, satmaya doğru borla son vardı.
Filtre olarakta focusların orjinal hava filtre borusu + hks mantar.
EGR iptali ile de son noktayı koymuştum.
GT17 turbo aldım, montajında problemler yaşadım, onu kullanamadan geri vermiştim.
O yüzden ben baskı balata problemi çok yaşamadım, arkadaş bronz balata vs yaptırmış o daha tecrübeli sanırım.
Son olarakta sabit volan daha iyi
Düzeltme: Tahmini 320nm civarıydı aracım o konuda da problem yaşamadım.
60 lik down pipe ile hafif bir ses cikiyor. Komple duz boru alttlari olduruyor densede , o guzel cikan ses icin deger. Ben egr yi.iptal ettirmedim. Polis beyler duz boru var diye trafikten men ettiler. Bu aralar girtlak borca girdim. Ama illaki deneyelim diyen varsa ortak bir proje yapabiliriz. Benim aractada sabit volan li debriyaj var. 90 lik benim arac. Yaz sonunda dusuncelerim motora enjektor , mazot pompasi oversize piston dereceli egzantirik manifoldu ayarlarsak turbo buyutmesi , port polish emme manifoldu , buyuk intercooler . Sanziman benim cok kisa kaliyor. 4. Viteste 5000 de 200 u goremiyorum. 5 de 245 de bitiyor.sanzimanda son disli 2.0 ile uyumlu ise onunki uzun ise onu istiyorum. Olmuyorsa can sagligi. Yuruyene ise o frenler bizim arabalari durduramaz. 200 ustunde kimse yok. Bir el atmak lazim. Nokta atisi ile su motoru halletmemiz lazim. Yoksa cok giren cikan oluyor
Ses dedin aklıma benim eski traktörün egsozu aklıma geldi, fikir amaçlı koyuyorum sadece. Turbo çıkışından itibaren tüm borular 60mm sonda otto spec var.
Peugeot HDI Exhaust Sound - YouTube
Yaptığın liste ciddi bir maliyet ve ciddi bir emek ister, bildiğim kadarıyla da bu motorla çok uğraşan olmadı.
Club Meets & Events
bu forumda uğraşanlar var, bi göz at istersen.
akli olan 1.6 dizelle niye ugrassin ki zaten.1.9 vag varken. Parcalar degil iscilik cok sikinti hocam sonunda sanayide isinden olan bir cirak bulup arabayi komple sokucem.
Abi valla gidip gidip geliyorum arada bir.benim aracım arkadaşın arabası kadar yapılı değildi,
yazılım + komple 60mm düz boru sonda hks hipower, satmaya doğru borla son vardı.
Filtre olarakta focusların orjinal hava filtre borusu + hks mantar.
EGR iptali ile de son noktayı koymuştum.
GT17 turbo aldım, montajında problemler yaşadım, onu kullanamadan geri vermiştim.
O yüzden ben baskı balata problemi çok yaşamadım, arkadaş bronz balata vs yaptırmış o daha tecrübeli sanırım.
Son olarakta sabit volan daha iyi
Düzeltme: Tahmini 320nm civarıydı aracım o konuda da problem yaşamadım.
Benim yapacağım ancak 135 hp alınacak düzgün sağlıklı bir yazılım olur. Ses farkını düşünerek belki dp de yaparım o yani. 1.6 dizele fazlası boşa kürek benim bakış açımla. Gazlamalık araba öyle araba olmalı , aile otomobili öyle olmalı
170 180 hp ler 1.6 dizel araç sarmaktan yürümez , kilit ister , virajda gaza dokunulmaz , hadi yaptın heves edip e coil vs ister yolda tutmalı... bi ton uğraş sonunda da aynı uğraşla başka araçlardan çok daha büyük keyif alınabileceğini bilmek..
Amacı konfor , ekonomi yanında keyif olan araç böyle gitmeli derim.
-Fırat
aynen öle,
ben bu modlarla ve 215/45/17 lastikle 60lt mazotla 1200km civarı yol yapıyordum.
Coil vardı çıtır basık geziyordum.
dipnot: coiller hala bende ve satılık
Ne alıcaksın İbrahim bey araba
Artık hızlı gidebilen bişeyler al derim
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Önerisi olan yok mu ?
1.6 hdi ile 2.0 hdi nin motor blokları aynı mı ?
açtığım konuya bak be
1.4 ile 1.5 nin krank aynı piston farklı 1.5 ile 1.6 krank farklı piston aynı. Çeviriliyor.
1.6 hdi 2.0 hdi motor içleri ne kadar farklı piston filan ? Öğrenen varmı konu hortlasınn��
90lık odaya 110luk vntli turbo takan varmı ? Bende 90lık Mitsubishi td025s li Fiesta var 1.6 dizel 90lık focus 2 motorlu 1544(hybridli1549) + basınçlı wastgate+ manuel boost kontrol takıcam deneyen var mı
deneme hdi uğraştığına değmiyor
Abi kafaya koydum yapacam bir şekilde
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
