Aracim 2003 topsport pd150 leon pasif bi yazilim var aracimda sadec ve kutu ici k&n performans filtre bulunmakta. Hizlanmalarda ozellikle 150 ve sonrasinda katalizorden dolayi aracim geriliyor gibi. Egzos sistemim orijinal oldugu gibi katalizore varana kadar duruyor. Nasil bi sistem yapabilirim onerileriniz ?
Dizel araçlarda kat'ı söküp krom boru yapmaktansa kat'ın içini boşaltmak daha mantıklı dizel çok sıkışmayı pek sevmez. Kat'ın içini boşalttırıp, bizim focuslarda tek son susturucu var eğer sizde de öyleyse güzel bir varex egzos yapabilirsiniz. Bu şekilde çıkış çok rahatlar ve farkı hissedersiniz. Yalnız siyah duman biraz artar ve hafif dolmuş sesi gibi bir eksoz sesi çıkar.
Thank's US_PerformanceWaiting F 7 R
abi haklı olabilirsin fakat bende tam tersi veriler mevcut.kat içi boş susturucusuz 94 hp 210 tork veren araba kat yerine downpipe takılında 98 hp 218 tork verdi.salidogan Nickli Üyeden Alıntı
Dizel araçlarda kat'ı söküp krom boru yapmaktansa kat'ın içini boşaltmak daha mantıklı dizel çok sıkışmayı pek sevmez. Kat'ın içini boşalttırıp, bizim focuslarda tek son susturucu var eğer sizde de öyleyse güzel bir varex egzos yapabilirsiniz. Bu şekilde çıkış çok rahatlar ve farkı hissedersiniz. Yalnız siyah duman biraz artar ve hafif dolmuş sesi gibi bir eksoz sesi çıkar.
///MPower
demekki bu olay aractan araca degısıyo
Downpipe yerine içini mi boşalttıralım ?
peki neden siyah duman artarDizel araçlarda kat'ı söküp krom boru yapmaktansa kat'ın içini boşaltmak daha mantıklı dizel çok sıkışmayı pek sevmez. Kat'ın içini boşalttırıp, bizim focuslarda tek son susturucu var eğer sizde de öyleyse güzel bir varex egzos yapabilirsiniz. Bu şekilde çıkış çok rahatlar ve farkı hissedersiniz. Yalnız siyah duman biraz artar ve hafif dolmuş sesi gibi bir eksoz sesi çıkar.
Siyaj duman artardan kastiniz katalizor sokuldugunden dolayi galiba. Ancak akabinde egzos sistemi rahatladigindan turbodaki stres de bi miktar azalacaktir. Dumanla egzos sistemi pek alakali degil ki siyah dumanin sebebi hava yakıt karisimiyla ilgili yani mazot miktarini basinc karsilamiyorsa bu olur normal. Konuma gelecek olursam 63 krom duz boru 70 downpipe sona da elimdeki remus susturucu yada varex tarzi cift agiz susturucu. Diger dusuncrm ise kati cikarip icini kirdirip takma sonda gene remus !yada diger bahsettigim egzos
Katalizörün içini boşaltınca sıkışmıyor da dp yapınca mı sıkışıyor egzoz ?Dizel araçlarda kat'ı söküp krom boru yapmaktansa kat'ın içini boşaltmak daha mantıklı dizel çok sıkışmayı pek sevmez. Kat'ın içini boşalttırıp, bizim focuslarda tek son susturucu var eğer sizde de öyleyse güzel bir varex egzos yapabilirsiniz. Bu şekilde çıkış çok rahatlar ve farkı hissedersiniz. Yalnız siyah duman biraz artar ve hafif dolmuş sesi gibi bir eksoz sesi çıkar.
Deniz en doğru yöntem eğer turbo büyütme falan olayı yoksa turbodan itibaren baştan sona 70lik düz boru yapman. En fark edilir gücü bu şekilde alırsın bana göre. Ses sıkıntısı için de Adana'da warex tarzı bişey şart
kat ıptalı orjın boru ıle ben 170-180hp gezıyordum yeterlı olur bence.
DynoDynamics in Ecutuned
Aynen haci bende 70 lik dusunuyorum orj kalacak turbo sadece ilerde intercooler buyutebilirim ***** pd150 lerde radyatorun arkasinda havalanmiyor 200 ustinde intercooler farkediyor bizzat boramda farkini gordum. 70 lik yerine 63 tarzi bisi secmemin sebebi agirlik sona varex takmayacagim varex tarzi made in rasim susturucu koyarim.Katalizörün içini boşaltınca sıkışmıyor da dp yapınca mı sıkışıyor egzoz ?
Deniz en doğru yöntem eğer turbo büyütme falan olayı yoksa turbodan itibaren baştan sona 70lik düz boru yapman. En fark edilir gücü bu şekilde alırsın bana göre. Ses sıkıntısı için de Adana'da warex tarzı bişey şart
oem turbomu 70lık boru ?
DynoDynamics in Ecutuned
Evet oem turbo 70 boru 70 downpipe
gereksız olur ılerıde buyuk turbo dusuncenız yoksa katı ıptal edın devam eıdn.180-190 hp sıkıntıolmaz.
DynoDynamics in Ecutuned
Orj 150 zaten 200 gunluk hale getirmek amacim orj borular yetmeyebilir korkum o sirf bu yuzdende katalizorun icini kirmak istemiyorum. Kesme bicme kat sokup duz boru cekme iside cok itici geliyor kotu duruyor. Orj gidiyor.
Yetmeleyebılır bır ıhtımal dahılınde sozcuk.
Kendım test edıp kullandıklarımdan yola cıkarak onerıde bulundum.Fıkır benım araba sızın para sızın..ıster 70 ıster 90 100 110 dıye gıder.
DynoDynamics in Ecutuned
1 hafta once katalizoru turbo ve diger kisimdaki vidalarini sokereke icini kirdirdim geri taktim sondaki remus susturucum durmaya devam ediyor borulama spiral degistirecegim ilerde ancak bu şekilde bi denemek istedim kaybedecek birseyim olmadigindan.
Turbo hafif hissediler sekikde daha agresif gelmeye basladi dumanim artti dogal olarak ama ses yokneredeyse hicc yok diyebilirim. Takidiktn sonra kucuk bi kurum mu emdi turbo anlamadim yoksa baska bisimi oldu bilmiyorum ama turbo sesi cok artti ve cok bagiriyor bunu yikde ve 3 bin d den sonra yapiyor .
bi kac turbocuya gosterdim ufak bisi emmis balansini bozmus olabikir dedi gittiklerimin cogu bin sorun olmaz dedi hayirlisi olsun diyip biniyoruz simdilik ):
. Turbo gelisi daha agresif ama hızlanma eskisi gibi yazilimi actirip dyno da fark belli olacaktir sanirim.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı