Printable View
benzin mmt. C1 im var.kafama göre mod.layıp,soyup soğana çevirip piste giriyorum.gayette zevkli araba.ama düzde 68hp az kalıyor.acaba temiz hdi bulursam ufaktan yüklesem 95-105hp arası pistin tozunu atar gibime geliyor.ama 54-68hp farkı çözemedim.beyin-enjektör-turbo-yazılım.yabancı sitelerde sadece yazılımla 75-85hp arası oluyorlar.tek fark yazılımdaysa iş kolay dicem :))Alıntı:
RSX Nickli Üyeden Alıntı
biraz araştırdım turbosu kp35 miş.
Turbon 68likle aynı, ama 1.4 hdi yazılımdan fazlasını haketmiyor yaparsam haram valla :) Ben baya bi yükledim benim arabayı 2.2 sınır var ama 2.0 açacaz eğer güzel olursa paylaşırım seninleAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
hibridlesemde duman kesinlikle istemiyorum.yani az olur ama,kapkara dumanlasın istemem.o yüzden 95-100-105hp civarı kalsa bana yeter.motordan çok üst bir güç derdimde yok sonuçta dizel C1-107 850kg civarı çok zevkli olurlar bence.Alıntı:
RSX Nickli Üyeden Alıntı
850kg de 95hp kağıt üzerinde ciddi güzel duruyor.
1.1crdi picantoda yazılım-dp-düz boru ile ciddi güç almıştım(sıfır duman-110hp) ama yol tutuşu bir C1 değildi ve 1050kg civarıydı
06 1.6 HDI 110 bg 407'm var, her uzun yola çıktığımda arıza ışığını yakıyor, depollution system faulty yazısı çıkıyor, önce belli bi zaman motor kendini korumaya alıyor, sonra arıza lambası yanmaya devam ederken koruma kaldırıyor ve 3000 devirin üzerine çıkmaya başlıyor.
1.6 Peugeotlarda bu sorunun kronik olduğunu okudum, başına gelen çözümünü bulan var mı acaba?
Yardımcı olayım kalıcı olarakAlıntı:
ONURRBAKI Nickli Üyeden Alıntı
Onları sökerken çok dikkatli olmak gerekli kırılma riskinden dolayı. Ankara'da olanlar için yardımcı olabiliriz kırılmadan çıkarmak için.Alıntı:
oguzhandincel Nickli Üyeden Alıntı
Zaten duman istemiyosan basincla yuruteceksin bu durumda da enjektorlerin 68likle ayni olup olmama durumu bisey farkettirmicek. Turboyu hybridlemeden 1.4 basinca kadar actirirsin, bi cooler + downpipe ve yazilimla 110 hp olur. Baskin iyi degilse kacirir amaAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
turbosu sağlıklı olursa hibrid işine girmem zaten...fikirlerin için teşekkürler.Alıntı:
RSX Nickli Üyeden Alıntı
Nasıl olacak acaba???Alıntı:
Alican Nickli Üyeden Alıntı
2006 307 1.6 hdi 90 lık . daha zevkli hale getirmek için neler yapabiliriz ? şu an sadece yazılım egr off ve son susturucu iptali yaparak üstündeki hantallığı biraz yendik. bu motorlarda intercooler varmı ?yoksa daha sonradan takılabilir mi ? hibrit cooler dp ile ne kadar güç alabiliriz ? bu motorla uğraşmış arkadaşlar bilgi verebilir mi ?
206 1.4 hdi Van aracım var. Motor yatak sardı komple motor yapılacak. Birkaç sorum olacak bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim. 1.4 8v üst kapak olarak 1.6 8v üst kapak uyumlu diye okudum bazı yerlerde doğru mudur doğruysa hangi araçtan çıkma bakmak lazım? Bir de 1.6 110luk turbosu takmayı düşünüyorum. Motoru bozmadan önce üzerinde oem turbo cooler dp ve yazılım vardı. 1544 takmak mantıklı mıdır? Teşekkürler
eski nesil audilerde çıkan 1549 takmışlardı adanada, enjektörde 110luk yada nemolarınki ayarlanabiliyor diye biliyorumAlıntı:
CBT Nickli Üyeden Alıntı
2.2 hdi 133 hp olanından kullanan, bilgi sahibi olan var mı aramızda ?
çok yakar :)))))))))))Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
:) yazılım la 8 lere inse şehir içi kafi, az binicez abi.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
160 hp 400 nm oluyor diyorlar.
dp - filtre vs yok ortada daha.
filtre değilde DP yazılım ile efso.olurAlıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
temiz 160+
Hyundai ustası var akrabam,ona bıraktım o gün. Kalan 2 taneyi de sökebilirsen sök demiştim,3. de kırılmış içinde. 2 tanesinin ucu içerdeydi yani, tornacı uğraşmış çıkarmış. Sanırım bu yılan kameralar var,enjektörleri söküp ordan bakıp işlem yapıyormuş. Tornacı 300 aldı, usta da yağ değişimiyle 200 lira aldı. Teşekkür ederim ilginize.Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Bir önceki cevapta yazdım,aynı fiyata yaptı burdaki tornacı da. Bu tornacı da bu işle ilgiliymiş. Teşekkürler.Alıntı:
RsSeko Nickli Üyeden Alıntı
Aracı değiştirememin verdiği surumdan dolayı kaşıntım arttı sanırsam. Stage 1 yazılım sonrası 1.4 HDI 207'im için İntercooler ve downpipe düşünüyorum. Aşağıdaki konuda arkadaşlar baya güzel işler çıkarmışlar ama son mesaj 2014.
http://www.techturkey.com/forum/dize...gulamasi_.html
Intercooler olarak C3 1.4 HDI 92hp lik olanların ve 1.6 HDI radyatörü kullanılmış. Daha az kesip biçme olacağı için 0384G2 kodlu intercoolerı alacağım. piyasada valeo, supsan ve oris marka var var. Valeo fiyatları yüksek supsan veya oris tercih edeceğim. Hangisini önerirsiniz marka olarak ?
İşin önemli kısmı ise borulama olayı. Interccoler hortumlarını 45lik yapmayı düşünüyorum. Turbo basınç sensörü ve aşağıdaki resimde doğru mu bağlanmış? Motora giren silikon boru üzerinde konumlanmış ve krom boru ile Intercoolera bağlanmış. Downpipe ölçüsü için 51 mm uygun olur zannedersem.
https://i.imgyukle.com/2020/02/06/nQxKun.jpg
Son olarak işçiliği temiz fiyatta çok uçmayan İstanbul Avrupa yakasında usta tavsiye edecek olan var mı ? Dizayn egzos savaş ustaya yaptırmış paylaştığım konudaki arkadaşlar. Kınalı Mustafa Usta var yine avrupa yakasında. Radyotör dahil 1.500 civarı bütçe ayırabilirim. Çözebilir miyiz bu rakamlara ?