User Tag List

Sayfa 116/117 İlkİlk ... 1666106114115116117 SonSon
2218 sonuçtan 2.186 ile 2.204 arası

Konu: VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

  1. #2186
    mehmet4345 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    28
    Şehir
    MANİSA
    Mesaj
    27
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mert5 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese selamlar, GTD1449 turbolu 1.6tdi dcx aracım var. İki önemli arızayı çözemedim yardım edebilecek varsa şimdiden çok teşekkür ederim.
    1-P0299 düşük basınç arızası alıyorum, ne yaptıysak çözemedim. ( N75 değişti, wg tekrar ayarlandı ) Araba yüksek hızlarda çok iyi ne zaman yavaşlasam kızdırma bujisi ikazı verip korumaya geçiyor. 2-Sıkıştırdığım zaman hararet 90 dereceyi geçiyor ( devirdaim, termostat ve soğutma suyu değişti ) halen çözülemedi
    Merhaba hocam benzer sıkıntıyı 1549 lu polomda yaşıyorum. Piyasadaki n75 lerin %80 i arızalı diyorlar. Vakum pompası siparişi verdim. Kontrol ederek tekrar deneyeceğim. Sonuca göre yazarım hocam.
    ACM Polo 1.6 Tdi

  2. #2187
    murat182 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    Ordu
    Mesaj
    122
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Selam dostlar, E36 316i nin 10 litre gaz yaktığı güzergahta soft yazılım ve egzozlu Polo ne kadar mazot yakar ?

  3. #2188
    OnurG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2017
    Yaş
    27
    Şehir
    Edirne
    Mesaj
    594
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı murat182 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selam dostlar, E36 316i nin 10 litre gaz yaktığı güzergahta soft yazılım ve egzozlu Polo ne kadar mazot yakar ?
    Güzergah'ın nasıl olduğu önemli. Trafik mi, trafiksiz akan yol mu? Ortalama hız ne kadar? gibi bir çok sorunun cevabından sonra söylenebilir ancak. En iyi ihtimalle soft yazılım egzozlu polo 4.5 litre yakar. Az trafiğe kalırsanız 5.5 civarı max yakar.

  4. #2189
    murat182 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    Ordu
    Mesaj
    122
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı OnurG Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzergah'ın nasıl olduğu önemli. Trafik mi, trafiksiz akan yol mu? Ortalama hız ne kadar? gibi bir çok sorunun cevabından sonra söylenebilir ancak. En iyi ihtimalle soft yazılım egzozlu polo 4.5 litre yakar. Az trafiğe kalırsanız 5.5 civarı max yakar.
    Hocam trafik yok ama 0 dan 500 rakıma çıkıyorum ilçe yolu, 22 km yol yarım saat sürüyor yani ortalama hızım 44.

  5. #2190

    Üyelik
    Feb 2018
    Şehir
    TÜRKİYE
    Mesaj
    15
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu motorda pek çok farklı yağ denedim. En iyi verimi shellin 5w30 yağlarında gördüm. Hem fiyatı ucuz hemde motoru iyi çalıştırıyor. Vw onaylı olmasına gerek yok. Partiküllü herhangi bir shell 5w30 uyar.

  6. #2191
    DenizKaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    523
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhaba arkadaşlar, 2015 B8 1.6tdi dcx motor bir passatım var,
    Yaşadığım sıkıntı şu, 1-2 dakika araba sıcakken arabayı biraz zorlarsam, araba birden hiç gitmemeye başlıyor (devirlenmiyor turbo yok gibi).
    10 dakika durdurup devam edersem araba yine canlanıyor.
    Başına gelen oldu mu ?
    yaptığım araştırmalar mazot filtre kutusunu işaret ediyor.

  7. #2192
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.245
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mert5 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese selamlar, GTD1449 turbolu 1.6tdi dcx aracım var. İki önemli arızayı çözemedim yardım edebilecek varsa şimdiden çok teşekkür ederim.
    1-P0299 düşük basınç arızası alıyorum, ne yaptıysak çözemedim. ( N75 değişti, wg tekrar ayarlandı ) Araba yüksek hızlarda çok iyi ne zaman yavaşlasam kızdırma bujisi ikazı verip korumaya geçiyor. 2-Sıkıştırdığım zaman hararet 90 dereceyi geçiyor ( devirdaim, termostat ve soğutma suyu değişti ) halen çözülemedi
    sorun çözüldümü ? hararet 90 dereceyi geçerken canlı data izleme şansı oldumu vag com ya da odis ile ?
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  8. #2193

    Üyelik
    Feb 2018
    Şehir
    TÜRKİYE
    Mesaj
    15
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Silinsin bu mesaj
    Konu fraps34 tarafından (02-06-2024 Saat 09:35 ) değiştirilmiştir. Sebep: Silinsin

  9. #2194

    Üyelik
    Feb 2018
    Şehir
    TÜRKİYE
    Mesaj
    15
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    N75de arıza yok bence , araçta vakum kaçağı vardır. Rölantide turbo wesgate milini en üst konuma kadar çekebilecek vakum gücüne ihtiyaç var. Eğer çekemezse alt devirler ölür ve arıza yakar.

    Hortumları 60mg şırınga ile kontrol edin , delik yırtık olabilir.

  10. #2195
    Onur Fatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    Sakarya HENDEK
    Mesaj
    1.826
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mert5 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese selamlar, GTD1449 turbolu 1.6tdi dcx aracım var. İki önemli arızayı çözemedim yardım edebilecek varsa şimdiden çok teşekkür ederim.
    1-P0299 düşük basınç arızası alıyorum, ne yaptıysak çözemedim. ( N75 değişti, wg tekrar ayarlandı ) Araba yüksek hızlarda çok iyi ne zaman yavaşlasam kızdırma bujisi ikazı verip korumaya geçiyor. 2-Sıkıştırdığım zaman hararet 90 dereceyi geçiyor ( devirdaim, termostat ve soğutma suyu değişti ) halen çözülemedi
    2. problemin aynısı yaşıyorum
    Araç 2.0 tdi clh motor passat (2.0tdi larda hangi kodla geliyor biliyorum watercooler olan model)
    Devirdaim termostat vs herşey yeni olduğu halde uzun soluklu sıkıştırdığım zaman hararet 90u geçiyor gaz ile devam etsem artaracak şekilde yükselmeye devam ediyor gazdan çekilince tekrar 90 seviyesine düşüyor.
    Problemi yazın farkettim kışın bu kadar sıkıştırma pozisyonum olmamıştı ama havalar ısınınca problemi bariz hissediyorum.
    Kronik devirdaim problemi gibi değil bu daha farklı birşey hala çözebilmiş değilim.
    Normal kullan 180-200 git bişey yok lakin gaza otur aralıksız 15 dk çekme ayağını araba 90 harareti geçiyor
    Araçta dp ve normal bir yazılım mevcut

    Araçta hiçbir sorun ve mekanik elektronik problem yok. Biri desin ki şundan yapıyor söküp motor değişmeyi düşünüyorum o kadar soğudum arabaya binmiyorum

  11. #2196
    seref1 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    Üsküdar
    Mesaj
    633
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhaba arkadaşlar.oem hybrid 2.0 emme dp düz boru aracımla şehir içi ve polislerle sorun yaşamamak adına warex düşünüyorum.sıkmasından korkuyorum.bu setupta olanlar ne marka warex kullanıyorular custom sa eğer kimin warexini tavsiye edersiniz.tecrubesi olan arkadaşlardan ricam

  12. #2197
    OnurG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2017
    Yaş
    27
    Şehir
    Edirne
    Mesaj
    594
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı seref1 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlar.oem hybrid 2.0 emme dp düz boru aracımla şehir içi ve polislerle sorun yaşamamak adına warex düşünüyorum.sıkmasından korkuyorum.bu setupta olanlar ne marka warex kullanıyorular custom sa eğer kimin warexini tavsiye edersiniz.tecrubesi olan arkadaşlardan ricam
    özelden yazdım

  13. #2198
    GuneyOnur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.077
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    10krktr...
    Konu GuneyOnur tarafından (19-09-2024 Saat 14:12 ) değiştirilmiştir.

  14. #2199
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.881
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    127 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı -Murat Özcan- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Katılmak isteyenler için bırakıyorum;

    Güncel Olarak Sohbet Grubumuz;

    WhatsApp Grup Daveti

    Güncel Olarak Play Station Grubumuz;

    WhatsApp Grup Daveti
    TDI için davet linki var mıdır ?

    2.0 TDI 2010 model CC motor koduruhsatta cbb ile başlıyor. Bu arkadaşımız için dowpipe aşağıdaki ürün müdür ?


    EGZOZCUM Downpipe Volkswagen Passat Jetta Golf Audi A3 Dizel Uyumlu Fiyatı, Yorumları - Trendyol

    VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI SPİRALLİ DOWNPİPE
    : PERFORMANS EGZOZLAR : Downpipe : VOLKSWAGEN : VW CC : Egzoz Sepeti


    Yakın zamanda şanzıman yağını (dq250) motul +mann filtre ile değiştim.

    Motor yağını toptec 4200 + febi şanzıman yağ soğutucu + kale motor yağ soğutucu+ soğutma suyu lm kfs 13 + taşırma kabını kale olarak değiştireceğim. Şunu da ekle bakıma denebilecek bir şey var mıdır ?

    Arada p2183 engine coolant tem sensor 2 hatası veriyor. Bunun birkaç çözümünü göstermişler soğutma sıvısını da değiştirince gidiyor diyorlar. Nokta atışı yaşayıp çözen var mıdır ?

    Remap kime nerede yaptıırlmalı ? Sanıyorum dq250 için remap yapılmış arabaya 13km de d2 ye atıyor.

    Firma kişi (sakarya / istanbul anadolu) önerisi varsa memnun olurum.
    Konu KÖROĞLU tarafından (12-12-2024 Saat 16:09 ) değiştirilmiştir.

  15. #2200
    sweap07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    ANTALYA
    Mesaj
    2.542
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhabalar
    Oem hybrid setup polo aracim var suan uzerindeki egsoz durumu dp+ sonra warex tip susturucu mevcut , polis cevirmelerinde problem olmamasi acisindan sondaki warexi ortaya koydurup orjinal son susturucununda iç kısmini bosaltarak orjinal oem gorunumüne donusturmeyi dusunuyorum. Arkadan bakinca warex egsozun kazaninin yuvarlak ve buyuk olmadindan dolayi egsoz oldugu belli oluyor acikcasi, dedigim sistemi kullananan varmidir veya farkli önerisi olan var ise yardimci olabilirse sevinirim

  16. #2201
    OnurG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2017
    Yaş
    27
    Şehir
    Edirne
    Mesaj
    594
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı sweap07 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar
    Oem hybrid setup polo aracim var suan uzerindeki egsoz durumu dp+ sonra warex tip susturucu mevcut , polis cevirmelerinde problem olmamasi acisindan sondaki warexi ortaya koydurup orjinal son susturucununda iç kısmini bosaltarak orjinal oem gorunumüne donusturmeyi dusunuyorum. Arkadan bakinca warex egsozun kazaninin yuvarlak ve buyuk olmadindan dolayi egsoz oldugu belli oluyor acikcasi, dedigim sistemi kullananan varmidir veya farkli önerisi olan var ise yardimci olabilirse sevinirim

    Aynı setupta kullandığım polo aracım vardı, warexi söktük. Son susturucu tarafına Beykoz Engin Ustada spor susturucu takıldı. Şuan için günlük kullanımda ses yok fakat bastığınız zaman ses var. Daha polis ile bir sıkıntı yaşamadım, whatsapptan yazarsanız ses için örnek olarak atabilirim.

  17. #2202
    sweap07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    ANTALYA
    Mesaj
    2.542
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı OnurG Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı setupta kullandığım polo aracım vardı, warexi söktük. Son susturucu tarafına Beykoz Engin Ustada spor susturucu takıldı. Şuan için günlük kullanımda ses yok fakat bastığınız zaman ses var. Daha polis ile bir sıkıntı yaşamadım, whatsapptan yazarsanız ses için örnek olarak atabilirim.
    Ozel mesaj attim

  18. #2203
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.881
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    127 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    2 litre dizel CBBB Kodlu motor Stage 1 yazılım ile kaç bar basınç göstermeli ?

    Araca remap yaptırdım yaptırmadan önce elm327 den torque ekranına gelen basınç 1.5 idi en fazla.

    Remap sonrası ölçüm yaptığımda gördüğüm rakam maks 1.54

    Remap ile boost un yükselmesi gerekmiyor mu ? Sadece yakıt haritasına müdahale mi ediliyor ?

  19. #2204
    sweap07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    29
    Şehir
    ANTALYA
    Mesaj
    2.542
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2 litre dizel CBBB Kodlu motor Stage 1 yazılım ile kaç bar basınç göstermeli ?

    Araca remap yaptırdım yaptırmadan önce elm327 den torque ekranına gelen basınç 1.5 idi en fazla.

    Remap sonrası ölçüm yaptığımda gördüğüm rakam maks 1.54

    Remap ile boost un yükselmesi gerekmiyor mu ? Sadece yakıt haritasına müdahale mi ediliyor ?
    Abi merhaba elm327 1.5 bar ustunu gostermiyor, yazilim yapan firma yazilim sonrasi yolda log almadimi
    Konu sweap07 tarafından (20-02-2025 Saat 08:29 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •