User Tag List

Sayfa 29/116 İlkİlk ... 1927282930313979 ... SonSon
2192 sonuçtan 533 ile 551 arası

Konu: VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

  1. #533
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.931
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kullaniminkz nasil,dpfniz erken doluyor surekli temizlemeye calisiyor gozukuyor.Bp uzak degilse bpden alabilirsiniz,dogus grubunun bp ile anlasmasi var hem kayit olursaniz %3 indirim var.Guzel bence

  2. #534
    buda.pest - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    30
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    177
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kullaniminkz nasil,dpfniz erken doluyor surekli temizlemeye calisiyor gozukuyor.Bp uzak degilse bpden alabilirsiniz,dogus grubunun bp ile anlasmasi var hem kayit olursaniz %3 indirim var.Guzel bence
    Fd6 civicden inip dizele geçince ilk başlarda devirsiz kullandığımı farkettim ve alışınca da araca kalmadı o durum ama hala yapıyor anlamadığım şekilde.Bp den hiç almadım açıkçası bilmiyorum kalitesini.o dediğin kayıt olma indirim mevzusu nasıl oluyor hocam ?

  3. #535
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.931
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bence bpden bir deneyin,cok fazla devirli ve devirsiz kullanmak;ayrica kisa mesafa cogunlukla sehir ici surusler dolduruyor ve temizlik gerekiyor.Bpden sonra azalicaktir diye dusunuyorum
    Indirim meselesi
    http://www.seat.com.tr/seat-servis/k...ampanyasi.aspx

  4. #536
    mfk1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    43
    Şehir
    osmaniye
    Mesaj
    271
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaslar yazilimla kapatilan dpf nin.icini bosalttirdim bu gun ama eve gelince fark ettim ki fislama seklinde.duyulan bir kacak var nerelere baktirmami onerirsiniz.ikinci olarak enjektor kalibrasyonu yazilim varken yapilir mi?

  5. #537
    MEGFB - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    30
    Şehir
    konya
    Mesaj
    676
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    s.a clh ve cay motorlarda manuel vitesli araçların debriyajları aynı mı ?

    clh için orj.den daha iyi debriyaj önerebilir misiniz

  6. #538
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.931
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Farkli cay ve clh motorlari
    Bronz tecrubem faciaydi ama guzel yapilirda is gorur ama ne gerek var

  7. #539
    MEGFB - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    30
    Şehir
    konya
    Mesaj
    676
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    orjinal debriyaj kaç nm torka dayanabiliyor ki

    ve niçin gereksiz üst bir şey gereksiz bronze olması şart değil ama uyumlu olup daha iyi bir sey varsa niye olmasın değil mi

  8. #540
    academian97 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    25
    Mesaj
    424
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kaputun altında filtre dışında kendi başıma alet edevatla açıp söküp temizleyeceğim, bakım yapabiyeceğim biryer var mı?

    [IMG]a65.tinypic.com/106bwr7.jpg[/IMG]

    [IMG]a63.tinypic.com/23h3mtk.jpg[/IMG]
    Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...

  9. #541
    buda.pest - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    30
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    177
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bence bpden bir deneyin,cok fazla devirli ve devirsiz kullanmak;ayrica kisa mesafa cogunlukla sehir ici surusler dolduruyor ve temizlik gerekiyor.Bpden sonra azalicaktir diye dusunuyorum
    Indirim meselesi
    http://www.seat.com.tr/seat-servis/k...ampanyasi.aspx

    Aslında dediğim gibi ilk zamanlara göre devir problemi yaşadığımı düşünmüyorum ama 3000 km de bir aracın dpf sinin bu kadar dolması gerektiğini düşünüyorum.Çarşamba günü servisle de görüştükten sonra bakacağım artık.Bp yi de deneyeceğim ilk yakıt alacağım zaman.İlgine ve cevaplarına teşekkür ederim hocam

  10. #542
    AliDogukan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    30
    Şehir
    Adana/KKTC
    Mesaj
    767
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    CFCA motor kodlu 2.0 tdi kullanıyorum,bu motor Shellin mazotunu çok seviyor.PO ve diğer yakıtlara nazaran menzili düşük ancak kaydadeğer bir miktar değil.Ben bu dezavantajını gözardı edip Shellden alıyorum motor sesi hafif azalıyor ve performansı hafif artıyor.DPF lambası yakacak kadar da hiç filtreyi doldurmadı arada sırada (yaklaşık 2 bin kmde bir)rölantiyi 1000 rpm'e çekerek temizlik yapıyor,onu farkettiğim zaman da hafiften gazlıyorum hemen normale dönüyor.

    Shellden çok memnunum kısaca.

  11. #543
    KMR2-GT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    7.008
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MEGFB Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    orjinal debriyaj kaç nm torka dayanabiliyor ki

    ve niçin gereksiz üst bir şey gereksiz bronze olması şart değil ama uyumlu olup daha iyi bir sey varsa niye olmasın değil mi
    350nm ye kadar pek sorun olmuyor.vites oranları çok uzun alt devırlerde çok diplemezsen baya baya gider.

    turbo büyütme işi falan yoksa orjınal yetıyor bencede gereksiz

  12. #544
    gokhansaler - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2012
    Yaş
    30
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı buda.pest Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim de bir sorum olacak.Aracım 2015 1.6 Tdi Leon.Araç şu an 3000 km de.Aracı ilk çıkarırken Shell den mazot almamamı söylediler.Bp ya da Petrol Ofisi önerdiler.Nedenini sorduğumda shell in yakıtlarının oktan oranının yüksek geldiğini belirttiler.Bende çok aldırmadan Shellden aldım ilk depoları.Bunun üzerine aracımda rölanti 1000 rpm de çalışmaya ve söndürünce rejenerasyon için 10 dk ya yakın fan açmaya başladı.Sonra servisle görüşerek aldığım istasyonları değiştirdim ama bu sorunu hala en az hafta 2-3 kez yapıyor aracım ve ciddi şekilde soğudum araçtan. Önümüzdeki hafta servise tekrar gideceğim ama ondan önce buraya yazmak istedim ,başına daha önce böyle bir olay gelen ya da şu an güncel 1.6 Tdi motorlarda bu sorunu yaşayan var mıdır ? Biraz uzun oldu,şimdiden teşekkür ederim.
    sen yeni dizelcisin galiba

  13. #545
    mfk1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    43
    Şehir
    osmaniye
    Mesaj
    271
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mfk1980 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaslar yazilimla kapatilan dpf nin.icini bosalttirdim bu gun ama eve gelince fark ettim ki fislama seklinde.duyulan bir kacak var nerelere baktirmami onerirsiniz.ikinci olarak enjektor kalibrasyonu yazilim varken yapilir mi?
    Ses v kayisindan kaynaklaniyormus cevaplariniz icin tesekkur ederim.

  14. #546
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cay motorlarda egrsi içine su sızdıran kaç kişi var aranızda?

    clh motorda turbosu yağ çekip turbo yiyen kaç kişi var?

  15. #547
    TaYFuN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gokhansaler Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sen yeni dizelcisin galiba
    Benzer sorunla bende karşılaşıyorum yeni dizelciyim aracım superb tdi,
    Bu konuda yaptığım araştırmalar neticesinde akü ve şarj dinamosu yetersizliği yada şarj dinamosu ( - ) bağlantılarının değiştirilmesi neticesinde çözüldüğünü okudum?
    en iyisi DPF temizliği ve yeni bir akü alıp alternatöre de bi baktırmak diye düşünüyorum.

    Farklı tecrübe veya bilgisi olan arkadaşlar varsa paylaşırlarsa sevinirim ???
    SKoDA SuperABC şemsiyeli...........

  16. #548
    Satış Bölümü Sorumlusu Yogi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul/Ataköy
    Mesaj
    2.615
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    39 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    benim aracımdada sürekli devir yüksekte duruyordu. Motorun topraklama kablosunun şaseye bağlandığı yeri temizledik düzeldi
    sanırım korozyon olmuş iletkenlik azalmış. Motorun zor çalışmasıda düzeldi böylece

  17. #549
    TaYFuN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Yogi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim aracımdada sürekli devir yüksekte duruyordu. Motorun topraklama kablosunun şaseye bağlandığı yeri temizledik düzeldi
    sanırım korozyon olmuş iletkenlik azalmış. Motorun zor çalışmasıda düzeldi böylece
    işte beklediğim tecrübeli kişi sizsiniz,
    uzun zamandır araştırmalarım ve tam olarak ne olduğunu anlayamadığım sorunun cevabını tecrübe eden birisini bulmak sevindirici.
    bahsedilen rolanti 1000rpm sabitlenmesi durumu benim aracımda akünün 5 yaşına gelmesi ve yenilenmesi gerekliliği ile birlikte daha sağlıklı çözülebilir diye düşünüyorum çünkü havalandırma çalıştırılması ile devirin yükseldiğini bizzat tecrübe ettim .

    aycıca DPF dolması konusunda da aracım ilk çalıştığında yanık benzeri koku geliyor Dpf temizliği yaptırsam iyi olur diye düşünüyorum.
    Liqui Moly nin temizleme ve durulama ürünlerini kullanmak istiyorum bu ürünleri kullanan ya da farklı tavsiyesi olan var mı?

    Birde türk sanayicisinin yeni icadı
    https://www.youtube.com/watch?v=qZJ4GFCNetk
    https://www.youtube.com/watch?v=ejXyn_WpzeU
    gibi makinalar var ankara da bu temizliği yaptırabileceğim bir yer bilen varsa memnun olurum.
    SKoDA SuperABC şemsiyeli...........

  18. #550
    Satış Bölümü Sorumlusu Yogi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul/Ataköy
    Mesaj
    2.615
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    39 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    Ben ilk aküdendir diye aküyü değiştirdim, düzelmedi servise gittim normal çalışıyor dediler.
    Elektrikçi arkadaşım kontrol edip buldu. Bu arada dpf ile ilgili yorum yapamıcam dpf ışığı pololarda yok
    sanırım. Uzun yola gitsem bile aküyü şarj edemediğinden devir hep yüksekte duruyordu.

  19. #551
    mfk1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    43
    Şehir
    osmaniye
    Mesaj
    271
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yazilim yaptiran arkadaslar arac ile hic log alıyor musunuz aliyorsaniz hangi degeelere bakiyorsunuz?

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •