User Tag List

Sayfa 3 Toplam 100 Sayfadan BirinciBirinci 123451353 ... SonuncuSonuncu
Toplam 1894 adet sonuctan sayfa basi 39 ile 57 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

  1. #39
    KMR2-GT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Ağustos.2006
    Yaş
    34
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    7,011
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Yarbay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    fiziken orda ama yazılımsal olarakmı iptal yoksa baya fizikende çıkartılmış haldemi peki videodan pekte fiziken çıkartılmış ve 160hp alınmış bir 1.6tdi 90lık gibi duman atmıyorda ondan şaşırdım
    bildiğin yok yani komple yok






  2. #40
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Muhteşem paylaşım, nerden buldun ya , yazıcıya verdim basıyorum ikisini de
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  3. #41

    Üyelik
    20.Ekim.2014
    Yaş
    47
    Şehir
    adana
    Mesaj
    1,662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    45 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bildiğin yok yani komple yok






    o halde seni ayakta alkışlıyorum süper bir değer ve süper bir sonuç bravo valla adına çok sevindim kardeşim.


    orta egzosta esnek flexi pipe sonrasında takip eden kutu bildiğiniz eski usül katalizörmü yoksa orta susturucumudur , araç içinde sesi nasıl incemi yoksa yoğun derinmi?

  4. #42
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şu örgülü şeyi diyorsanız o clips, esneme olayı için.
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  5. #43

    Üyelik
    20.Ekim.2014
    Yaş
    47
    Şehir
    adana
    Mesaj
    1,662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    45 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 63owen63 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şu örgülü şeyi diyorsanız o clips, esneme olayı için.
    yok yok onun arkasındaki kutuyu diyorum

  6. #44
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Yarbay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok yok onun arkasındaki kutuyu diyorum
    Orta susturucu o.
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  7. #45
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Haziran.2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Istanbul Ataşehir
    Mesaj
    2,869
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Anlattığım sistem budur.. şimdilik en ideal görünen eksoz.. 275hp ye kdr alınabiliyor.
    Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan

  8. #46
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Anlattığım sistem budur.. şimdilik en ideal görünen eksoz.. 275hp ye kdr alınabiliyor.
    komple düz'lere nazaran nasıl bir farklılık oluşuyor bu sistem de?
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  9. #47
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Haziran.2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Istanbul Ataşehir
    Mesaj
    2,869
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    öncelikle rolantide veya park ederken iş makinası gibi değişik sesler çıkmıyor..

    orta kazan sesi toklaştırıyor. Ben daha çok çıkar diye sökmüştüm, aksine azaldı ses ilginçtir.

    oluşturduğu bir miktar backpressure turbonun erken dolmasını daha az yakıt tüketmeni sağlıyor..

    Düz boru taktığında altların hissedilir derecede zayıflıyor..
    Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan

  10. #48
    Ahmet Saraçoğlu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Eylül.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    İst./Beylikdüzü - Ank.
    Mesaj
    5,800
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bi soruda benden.polo 1.6 tdi dsg ikilisi uyumlu mu birbirine?yani tork aktarmaya sıkıntı çıkaracak seviyede oluyormu yazılım sonrası?

  11. #49
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    @Kamer : fotograflar yabancı gelmedi

    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    öncelikle rolantide veya park ederken iş makinası gibi değişik sesler çıkmıyor..

    orta kazan sesi toklaştırıyor. Ben daha çok çıkar diye sökmüştüm, aksine azaldı ses ilginçtir.

    oluşturduğu bir miktar backpressure turbonun erken dolmasını daha az yakıt tüketmeni sağlıyor..

    Düz boru taktığında altların hissedilir derecede zayıflıyor..

    Oo bu güzel bir bilgi oldu , backpressure dan yakıt artması vs kesin zaten
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  12. #50

    Üyelik
    20.Ekim.2014
    Yaş
    47
    Şehir
    adana
    Mesaj
    1,662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    45 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    istesen yapıyosun valla bak dolu dolu 160 hp

    çıkan duman bu



    https://www.youtube.com/watch?v=CVWXk46PIsg
    kardeşim merhaba, burası adnan menderes bulvarımı? egzos Şuaip'in işimi? yazılım Mustafayamı ait? bu arada evet bende Adanalıyım , hemşeriyiz


    araca neler yaptınız 160hp elde etmek içim? normalde yazılım ile 125-135hp alınan bu araca ek neler yapılarak extra 25-35hp elde ettiniz?

    0-100 denedinizmi? son hız? yakıt?

  13. #51
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Haziran.2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Istanbul Ataşehir
    Mesaj
    2,869
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bi soruda benden.polo 1.6 tdi dsg ikilisi uyumlu mu birbirine?yani tork aktarmaya sıkıntı çıkaracak seviyede oluyormu yazılım sonrası?

    Polo DSG kullanılan diğer modellerden hafif olduğu için sorunsuz tork aktarımı daha başarılı..

    DSG meselesinde aracın ağırlığı çok önemli. küçük viteslerde tork çarpanı yüksek olduğundan kavrama hayli zorlanıyor. Hele çift viteslerden tek viteslere geçerken çalışan ortadaki küçük kavrama biraz nazlı..

    piyasada gezen dsglerin en az yarısı 2ile kalkarken veya 3den4e geçerken titriyor. kimi rahatısz olup kavrama değiştirtiyor ama takılan kavramada sorun devam ediyor. kimide umursamıyor..

    Caddy de 300nm yi geçer geçmez kaçırmaya başlayan kavrama poloda 350lere kdr tutunuyor.. Ama biz yinede yüklü dsg kullanıcılarına çok alttan basmamaları konusunda uyarılarda bulunuyoruz.

    DSG aslında bildiğiniz manuel şanzumanın robotik olarak otomatikleştirilmiş halidir. Yani mekaniği sağlamdır. Elektroniğide her elektronik parça gibi bazı bazı sorun çıkartır.

    Zincirin en zayıf noktası kavrama.. Bronz disk yapsalarda kullansanız ((:
    Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan

  14. #52
    ahmet_xy
    Misafir
    ansiklopedi gibi bir konu oldu. emeği geçenlere teşekkür ederim. şeytan diyo sat polo gti'ı, al polo tdi'ı. sonra boldenon'un yaptığı gibi yükle

  15. #53
    slowmotion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Temmuz.2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3,883
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    http://www.techturkey.com/forum/dizel/127789-vw_1_2_tdi_ve_1_6_tdi_chip_tuning_paylasimlari.html şöyle bir konu açmıştım ama detayli paylasimlar sizin konuda yapilmis. Birde 1.2 ye yazilim gelseydi bizde mutlu olacaktik
    AmcaPolo

  16. #54
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    06.Ağustos.2012
    Yaş
    25
    Şehir
    konya
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 tdi 77 kw da 5 ileri 81 kw da 6 ileri sanırım dişli oranları bilen var mıdır ? teşekkürler

  17. #55
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Şubat.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    Adana-Nevşehir
    Mesaj
    2,779
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    44 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    Zincirin en zayıf noktası kavrama.. Bronz disk yapsalarda kullansanız ((:
    Kavramaya yarı bronz,yarı organik çakalım abi

  18. #56
    -Murat Özcan- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Şubat.2013
    Yaş
    28
    Şehir
    Turkey / Tekirdag
    Mesaj
    3,142
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel konu olmuş bilmediklerimizi öğreniyoruz buradan

  19. #57
    trezorka - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Temmuz.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    45
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)


    sanırım stock olarak çoğu vag grubunda eksoz sistemi şemadaki gibi





    öncelikle rolantide veya park ederken iş makinası gibi değişik sesler çıkmıyor..

    orta kazan sesi toklaştırıyor. Ben daha çok çıkar diye sökmüştüm, aksine azaldı ses ilginçtir.

    oluşturduğu bir miktar backpressure turbonun erken dolmasını daha az yakıt tüketmeni sağlıyor..

    Düz boru taktığında altların hissedilir derecede zayıflıyor..
    benim şoyle bir sorum olacak orta karar bir yazılımla (ne soft ne hard), dpf ve aradaki katalizatörleri iptal edip en sondaki stok susturucu ile kullansak, bunun turboya backpressure saglanmak açısından herhangi bir zarari olur mu?
    ayrıca ses ve duman atma olarak ne gözlemleriz ?

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •