VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

[ottoman32]

Benimde araştırıp bulamadığım bir durum var.
1.7 Dti'ı sattım 2,5 sene kullandıktan sonra.
Skoda roomster 1.6 tdi (105) manual alma arifesindeyim.
Bunlarda ki şanzıman oranları polo yada diğer 1.6 tdi lardaki ile aynımı?
Hız limitörü var mı?
Varsa iptal ettiğimizde son hız kaç olur? gibi..

bende superb var 1.6 tdı 105 bg sanırım aynı motr olabilir limitör var 190 da kalıyor iptalden sonra ne olur bilmiyorum

[Ufuk]

Benimde araştırıp bulamadığım bir durum var.
1.7 Dti'ı sattım 2,5 sene kullandıktan sonra.
Skoda roomster 1.6 tdi (105) manual alma arifesindeyim.
Bunlarda ki şanzıman oranları polo yada diğer 1.6 tdi lardaki ile aynımı?
Hız limitörü var mı?
Varsa iptal ettiğimizde son hız kaç olur? gibi..

Şanzıman çok yüksek ihtimal ile aynı.
Hız limitörü var 200de.
İptal etmek için zaten yazılım yapılacak,yapılan yazılıma göre değişir mesela benim ilk yazılımım softtu 225ten sonra tıkanıyordu araba. Aynı yazılım varken dpf iptal ettim 230gördüm aynı yolda ama oradan sonra gitmezdi.
Az bişey açtık 240 görüyorum.Hatta 240'la giderken yalan olmasın 4300 devirde mi ne oluyorum yanlış hatırlamıyorsam. 5000'e yakın bir yerde kesiciye giriyorum yani gidecek yol olsa birazda çevirecek güç 250görülür.

( Volkswagen Polo 1.6 TDI 90hp BMT Highline, Manual, 2010 - 2014, 90 Hp, 3 doors Technical Specifications )
Transmission - Gear ratio
1th gear ratio:
3,78:1
2th gear ratio:
2,12:1
3th gear ratio:
1,27:1
4th gear ratio:
0,87:1
5th gear ratio:
0,66:1
Reverse gear ratio:
3,60:1
Final drive:
3,16:1
RPM at 120 km/h (theoretical):
2.100 rpm

Hesaplamasını yapınca fabrikasyon lastik ölçüsü ile (195-65-15)

275 yapıyormuş. Car Speed Calculator (şuraya yazıp bakabilirsiniz max devir 4800den hesapladım)

Ancak bunu orj turbolu bir araç ile düz yolda yapmanıza imkan vermiyorum. Zira ne öyle bir yol var, nede orj turbonun 250den sonra o aracı hızlandırmaya gücü. Büyük turbo setup ile bulunursa o uzunlukta boş yolda teorik olarak 5.vites kesicide 275 görebilirsiniz.

[twin]

sessiz ama performans attırıcı egzoz yapılabiliyor mu bu model araçlara

[63owen63]

Şanzıman çok yüksek ihtimal ile aynı.
Hız limitörü var 200de.
İptal etmek için zaten yazılım yapılacak,yapılan yazılıma göre değişir mesela benim ilk yazılımım softtu 225ten sonra tıkanıyordu araba. Aynı yazılım varken dpf iptal ettim 230gördüm aynı yolda ama oradan sonra gitmezdi.
Az bişey açtık 240 görüyorum.Hatta 240'la giderken yalan olmasın 4300 devirde mi ne oluyorum yanlış hatırlamıyorsam. 5000'e yakın bir yerde kesiciye giriyorum yani gidecek yol olsa birazda çevirecek güç 250görülür.

( Volkswagen Polo 1.6 TDI 90hp BMT Highline, Manual, 2010 - 2014, 90 Hp, 3 doors Technical Specifications )
Transmission - Gear ratio
1th gear ratio:
3,78:1
2th gear ratio:
2,12:1
3th gear ratio:
1,27:1
4th gear ratio:
0,87:1
5th gear ratio:
0,66:1
Reverse gear ratio:
3,60:1
Final drive:
3,16:1
RPM at 120 km/h (theoretical):
2.100 rpm

Hesaplamasını yapınca fabrikasyon lastik ölçüsü ile (195-65-15)

275 yapıyormuş. Car Speed Calculator (şuraya yazıp bakabilirsiniz max devir 4800den hesapladım)

Ancak bunu orj turbolu bir araç ile düz yolda yapmanıza imkan vermiyorum. Zira ne öyle bir yol var, nede orj turbonun 250den sonra o aracı hızlandırmaya gücü. Büyük turbo setup ile bulunursa o uzunlukta boş yolda teorik olarak 5.vites kesicide 275 görebilirsiniz.

Şanzıman çok yüksek ihtimal ile aynı.
Hız limitörü var 200de.
İptal etmek için zaten yazılım yapılacak,yapılan yazılıma göre değişir mesela benim ilk yazılımım softtu 225ten sonra tıkanıyordu araba. Aynı yazılım varken dpf iptal ettim 230gördüm aynı yolda ama oradan sonra gitmezdi.
Az bişey açtık 240 görüyorum.Hatta 240'la giderken yalan olmasın 4300 devirde mi ne oluyorum yanlış hatırlamıyorsam. 5000'e yakın bir yerde kesiciye giriyorum yani gidecek yol olsa birazda çevirecek güç 250görülür.

( Volkswagen Polo 1.6 TDI 90hp BMT Highline, Manual, 2010 - 2014, 90 Hp, 3 doors Technical Specifications )
Transmission - Gear ratio
1th gear ratio:
3,78:1
2th gear ratio:
2,12:1
3th gear ratio:
1,27:1
4th gear ratio:
0,87:1
5th gear ratio:
0,66:1
Reverse gear ratio:
3,60:1
Final drive:
3,16:1
RPM at 120 km/h (theoretical):
2.100 rpm

Hesaplamasını yapınca fabrikasyon lastik ölçüsü ile (195-65-15)

275 yapıyormuş. Car Speed Calculator (şuraya yazıp bakabilirsiniz max devir 4800den hesapladım)

Ancak bunu orj turbolu bir araç ile düz yolda yapmanıza imkan vermiyorum. Zira ne öyle bir yol var, nede orj turbonun 250den sonra o aracı hızlandırmaya gücü. Büyük turbo setup ile bulunursa o uzunlukta boş yolda teorik olarak 5.vites kesicide 275 görebilirsiniz.

Ufuk genel olarak söylediklerin ve mantık yürütmelerin doğru ben de bir kaç ekleme yapayım.

manuel 5 ileri şanzıman'ın 5. vitesinde her 200rpm de bir 10 kph hız elde ediliyor.
Örnegin 5 vites de 3600 rpm de tacho da 200 kph hız görüyorken , 4000 rpm de 220, 4400 rpm de 240 kph görülüyor.

Bu hesapla 5000 rpm de 270 kph tacho hızı yapıyor.

Ben stock turboyla İsot'la kadran 240'da bitiyor biliyosun ama gps hızı olarak 240 görüyorum. Ki bu da yüzde 5 sapma dan hesaplasak 13-14 kph sapma yapar,
Yanılmıyorsam hesaplarda stock turboyla 255 civarı bir hız yapıyor kadranda.

[Ufuk]

Ufuk genel olarak söylediklerin ve mantık yürütmelerin doğru ben de bir kaç ekleme yapayım.

manuel 5 ileri şanzıman'ın 5. vitesinde her 200rpm de bir 10 kph hız elde ediliyor.
Örnegin 5 vites de 3600 rpm de tacho da 200 kph hız görüyorken , 4000 rpm de 220, 4400 rpm de 240 kph görülüyor.

Bu hesapla 5000 rpm de 270 kph tacho hızı yapıyor.

Ben stock turboyla İsot'la kadran 240'da bitiyor biliyosun ama gps hızı olarak 240 görüyorum. Ki bu da yüzde 5 sapma dan hesaplasak 13-14 kph sapma yapar,
Yanılmıyorsam hesaplarda stock turboyla 255 civarı bir hız yapıyor kadranda.

Düzlükte soft yazılım ile 240 gördüm ben görür görmezde frenlemem gerekti devamı gelir miydi bilmiyorum. Benim üstteki postta dediğim rakamlar 3-5 bişeyler oynar sonuç olarak denediğin yolun eğimi, rüzgar yönü, hava sıcaklığı vs hepsi etkili.
275km hızı telefon gps'i ile değilde dbn'de, tamamen düz olan bir yolda, sadece yazılım ve dp ekstrası ile yapmak bence imkansız. Yapan varsa helal olsun.

[63owen63]

Düzlükte soft yazılım ile 240 gördüm ben görür görmezde frenlemem gerekti devamı gelir miydi bilmiyorum. Benim üstteki postta dediğim rakamlar 3-5 bişeyler oynar sonuç olarak denediğin yolun eğimi, rüzgar yönü, hava sıcaklığı vs hepsi etkili.
275km hızı telefon gps'i ile değilde dbn'de, tamamen düz olan bir yolda, sadece yazılım ve dp ekstrası ile yapmak bence imkansız. Yapan varsa helal olsun.

Pek soft'lugu da kalmamış hani :_))
Aslında o potansiyelde pololarımız var,yakında böyle bir deneme yapabiliriz

[CVK]

22 binde, 3 yıllık, sadece ilk sene 10 bin km de bakımı yapılmış daha sonra 2 sene yağ değişimi olmamış bir araç alır mıydınız? Araç 1.6 tdi

[Mehmetmert]

22 binde, 3 yıllık, sadece ilk sene 10 bin km de bakımı yapılmış daha sonra 2 sene yağ değişimi olmamış bir araç alır mıydınız? Araç 1.6 tdi

Alınır hocam birişey olmaz ya

[CVK]

kafamda binbir tilki dondu, o yagin asindirdigi silindir duvarlari, turbo yataklari vs, dusunceliyim

[Rafet01]

Araç temizse ve fiyat iyiyse hiç kafaya takmayın bence alır almaz yeni yağını filtresini koyun binin. Zamanında babam 2 senede bir bakım yapardı km dolmadığından dolayı o araca tam 7 sene bindik en son satarken motoruda saat gibiydi yağ eksiltmeside hiç olmazdı.

[Ufuk]

22 binde, 3 yıllık, sadece ilk sene 10 bin km de bakımı yapılmış daha sonra 2 sene yağ değişimi olmamış bir araç alır mıydınız? Araç 1.6 tdi

Abi motordaki plastik kapağı söküp bak bw turbo ise(üstünde k gibi bir harf var 3 çizgili) al geç abi. hoş değilsede alınır ama bw turbolu olanlar biraz daha sağlam diyorlar. Benimki de bw.

[CVK]

Araç temizse ve fiyat iyiyse hiç kafaya takmayın bence alır almaz yeni yağını filtresini koyun binin. Zamanında babam 2 senede bir bakım yapardı km dolmadığından dolayı o araca tam 7 sene bindik en son satarken motoruda saat gibiydi yağ eksiltmeside hiç olmazdı.

Gidip bakacağım, temizse düşünüyorum.

[CVK]

Abi motordaki plastik kapağı söküp bak bw turbo ise(üstünde k gibi bir harf var 3 çizgili) al geç abi. hoş değilsede alınır ama bw turbolu olanlar biraz daha sağlam diyorlar. Benimki de bw.

Şuan ben de 2012 polo var, bw turbolu. Bunu hem ikinci araç hem yenileme amaçlı düşünüyorum. 2013 model büyük ihtimalle garrett turbo çıkacak bu. Bakalım göreceğiz

[CVK]

Tüm 1.6 tdi cılara hayırlı günler diliyorum , baktığım araçlar turşu çıktı vazgeçtim bu işten.

Triger seti değiştirmem lazım kendi aracımda ama orjinal diye satılan setler bi skf var bi gates var nasıl iş anlamadım. Ayrıca Tekirdağ'da oluğum için hiiç riske atmak istemiyorum bu işi ya servis ya istanbul avrupada bi özel servise gitmeyi planlıyorum. Var mı servis önerisi olan?

[wekoo]

sessiz ama performans attırıcı egzoz yapılabiliyor mu bu model araçlara

dp yaptırın arka son susturucuyu aldırmassanız güzel bir oluyor zaten .

[twin]

dp yaptırın arka son susturucuyu aldırmassanız güzel bir oluyor zaten .

teşekkür ederim tahmini etkisi ne kadar olur acaba

[wekoo]

teşekkür ederim tahmini etkisi ne kadar olur acaba

güç olarakmı ses olarakmı

güç olarak dp/ ve soft lazılımla beraber 140 hp civarı olur
ses olarakta son susturucuyu aldırmassanız çok tatlı bir ses alırsınız son susturucuyu alırsanzı daha hard daha yırrtık bir ses oluyor oda daha iyi bana göre bi deneyin derim..

[twin]

güç olarakmı ses olarakmı

güç olarak dp/ ve soft lazılımla beraber 140 hp civarı olur
ses olarakta son susturucuyu aldırmassanız çok tatlı bir ses alırsınız son susturucuyu alırsanzı daha hard daha yırrtık bir ses oluyor oda daha iyi bana göre bi deneyin derim..

teşekkür ederim bu konuyu araştırıyorum

[onur_S]

bi depo uzun yol, 2014 tdi , stock