VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

[malkoc]

Benim 2013 A3'te egr dpf iptaldi. Bir fark yoktu belki de standardından daha iyiydi. 110 binde arabadan 50 bindekine geçtim motor gürültüsü arttı

Bu versiyon değişimini nerde yaptırabilirim?

Yetkili servis ya da yazılım yapan firmalarda yaptırabilirsiniz. Önerilen versiyon da 9971 di yanlış hatırlamıyorsam.

[Mehmetmert]

Eu5 ile eu6 yani 105 likle 110luklarin enjektorleri farkli, 110luklar delphi ve sesliler 105e gore

[bomonti]

Yetkili servis ya da yazılım yapan firmalarda yaptırabilirsiniz. Önerilen versiyon da 9971 di yanlış hatırlamıyorsam.

Servis şaseden sorguladı bir güncelleme olmadığını söyledi benim aracım için, fakat performans düşüklüğü, şakırdama, dpf açma, silkelenme gibi sorunlarım var.

özellikle hafif yokuşlarda 3000 devir çevirmeden araba çekmiyor.

[malkoc]

Servis şaseden sorguladı bir güncelleme olmadığını söyledi benim aracım için, fakat performans düşüklüğü, şakırdama, dpf açma, silkelenme gibi sorunlarım var.

özellikle hafif yokuşlarda 3000 devir çevirmeden araba çekmiyor.

@MeRtCaN hocam daha iyi açıklayacaktır ama servisin sorguladığı güncelleme en son güncelleme ,bizim istediğimiz versiyon ise 9971 olan güncelleme. Ayrıca servis sorgulayıp sizin araca güncel dedi ise o zaman üzerinde emisyon düşürmek için olan güncelleme var ki performans düşüklüğünün başlıca sebebi bu olabilir.

[bomonti]

@MeRtCaN hocam daha iyi açıklayacaktır ama servisin sorguladığı güncelleme en son güncelleme ,bizim istediğimiz versiyon ise 9971 olan güncelleme. Ayrıca servis sorgulayıp sizin araca güncel dedi ise o zaman üzerinde emisyon düşürmek için olan güncelleme var ki performans düşüklüğünün başlıca sebebi bu olabilir.

Valla üstad sizsiniz sanayiye bu şikayetlerle gitsem arabanın değil benim bile her yerimi parmaklarlar bu sebeple nokta atışı çözüm bulup ona göre gidersem iyi olur benim adıma

[ottoman32]

Valla üstad sizsiniz sanayiye bu şikayetlerle gitsem arabanın değil benim bile her yerimi parmaklarlar bu sebeple nokta atışı çözüm bulup ona göre gidersem iyi olur benim adıma

cay motor değilse uğraşmayın boşuna yeni tdılarda olmuyor sanırım

[bomonti]

cay motor değilse uğraşmayın boşuna yeni tdılarda olmuyor sanırım

1.6 tdi 120 hp b8 passat. Motor kodunu bilmiyorum

[AlwaysFast]

Eu5 ile eu6 yani 105 likle 110luklarin enjektorleri farkli, 110luklar delphi ve sesliler 105e gore

Enjektörleri bilmiyorum ama bazı araçlarda delphi bazılarında bosch beyin var demişlerdi bana. Şaseden sorguladıklarında 110luk aracımın beyni bosch dediler.

[i-vtec07]

Muhtemelen Mehmetin de dediği gibi asıl ses kaynağı tdı larda gelen farklı marka/versiyon enjektör ler olabilir. Benim arabanın 2013 ünü sürdüm 1.6 tdı aynı şekilde enjektör sesi hic yok ama onunda turbosu daha sesli. İki aracında km leri 50 kusur binlerde bakımlı düzgün araçlar.

Mesela benim 2012 polo 1.6 tdı ın enjektör sesi motor sesini bastırıyodu yolda. Özellikle yüke binince ve alt devirlerde.

[MeRtCaN]

Servis şaseden sorguladı bir güncelleme olmadığını söyledi benim aracım için, fakat performans düşüklüğü, şakırdama, dpf açma, silkelenme gibi sorunlarım var.

özellikle hafif yokuşlarda 3000 devir çevirmeden araba çekmiyor.

ugrayın dukkana bakalım kontrol edelım enjektor degerlerıne bakalım dpf doluluguna bakalım
gerekırse eskı versıyone cevırebılırım

[bomonti]

ugrayın dukkana bakalım kontrol edelım enjektor degerlerıne bakalım dpf doluluguna bakalım
gerekırse eskı versıyone cevırebılırım

Oooo mükemmel olur. Uygun olursa adresi buradan yazın olmuyorsa pm gönderebilirsiniz.

[dqn]

Euro 6 versiyonlar ciddi sesli euro5 e gore. Benim aracim euro 6 baska arabaya binince direk farkediyorum.

[Mehmetmert]

Euro6 lar yani 110 ve 115likler delphi ve sesliler
Euro5 yani 105hplik golf7 ler bosch enjektörlü

Golf 6 da olan (cay) en sesli emjektöre sahip ama çalışma prensibi öyle onlarında

[Onur Fatih]

Arkadaşlar herkese selamlar
Şimdi 1.6 tdi dsg jettaya en uygun specler nedir? 105 hp araç
Dsg de herhangi bir sorun yok sadece geri viteste ilk hareket esnasında ufak bi silkelenme var.
Yazılım dp ile çok tatminkar olacağını düşünmüyorum o yüzden turbodan başlamak istiyorum direk
Bolt on 1549 lar oluyor sanırım bilgisiZim biraz bu konuda. Hibrit yapıp 15in bi tık üstüne çıkan firmalarda mevcut ama bilemiyorum. Benim kafamı karıştıran şu dsg. Kavramaya elimden geldiği kadar şehir içi kullanımda dikkat ediyorum
O yarım devriyaj modunda yürütmüyorum aracı ve ışıklarda boşta bekliyorum. Bunun dışında dsg ye müdahale edilecek pek bişey yok. Kavramayı korumaktan bahsediyorum. Bunlara dikkat ettiğim halde 200 hp 400 nm lerde sıkıntı yaşar mıyım. Dsg şanzımanda bu güçler biZim için hayal mı olur. Detaylıca bilgi veren olursa çok sevinirim.

[DKB34]

Arkadaşlar herkese selamlar
Şimdi 1.6 tdi dsg jettaya en uygun specler nedir? 105 hp araç
Dsg de herhangi bir sorun yok sadece geri viteste ilk hareket esnasında ufak bi silkelenme var.
Yazılım dp ile çok tatminkar olacağını düşünmüyorum o yüzden turbodan başlamak istiyorum direk
Bolt on 1549 lar oluyor sanırım bilgisiZim biraz bu konuda. Hibrit yapıp 15in bi tık üstüne çıkan firmalarda mevcut ama bilemiyorum. Benim kafamı karıştıran şu dsg. Kavramaya elimden geldiği kadar şehir içi kullanımda dikkat ediyorum
O yarım devriyaj modunda yürütmüyorum aracı ve ışıklarda boşta bekliyorum. Bunun dışında dsg ye müdahale edilecek pek bişey yok. Kavramayı korumaktan bahsediyorum. Bunlara dikkat ettiğim halde 200 hp 400 nm lerde sıkıntı yaşar mıyım. Dsg şanzımanda bu güçler biZim için hayal mı olur. Detaylıca bilgi veren olursa çok sevinirim.

hayal olmaz
düşük devirlerde, tapagaz yapmadıktan sonra DSG'yi de çok yormazsınız.
birde DSG için yazılımda yaptırabilirsiniz.

[63owen63]

Euro6 lar yani 110 ve 115likler delphi ve sesliler
Euro5 yani 105hplik golf7 ler bosch enjektörlü

Golf 6 da olan (cay) en sesli emjektöre sahip ama çalışma prensibi öyle onlarında

ibiza sw var, cayb motor, enjektörler falan yeni değişti bakım vs yapıldı ona rağmen her bindiğimde sanki enjektörlerde bi sorun var ya da olacakmış gibi bir volumlü çalışıyor, adamı ruh hastası ediyor ya

[63owen63]

Arkadaşlar herkese selamlar
Şimdi 1.6 tdi dsg jettaya en uygun specler nedir? 105 hp araç
Dsg de herhangi bir sorun yok sadece geri viteste ilk hareket esnasında ufak bi silkelenme var.
Yazılım dp ile çok tatminkar olacağını düşünmüyorum o yüzden turbodan başlamak istiyorum direk
Bolt on 1549 lar oluyor sanırım bilgisiZim biraz bu konuda. Hibrit yapıp 15in bi tık üstüne çıkan firmalarda mevcut ama bilemiyorum. Benim kafamı karıştıran şu dsg. Kavramaya elimden geldiği kadar şehir içi kullanımda dikkat ediyorum
O yarım devriyaj modunda yürütmüyorum aracı ve ışıklarda boşta bekliyorum. Bunun dışında dsg ye müdahale edilecek pek bişey yok. Kavramayı korumaktan bahsediyorum. Bunlara dikkat ettiğim halde 200 hp 400 nm lerde sıkıntı yaşar mıyım. Dsg şanzımanda bu güçler biZim için hayal mı olur. Detaylıca bilgi veren olursa çok sevinirim.

Denedik,epeyde kullandı arkadaşımız, güzel de oluyor ama dsg dayanmıyor pek,sorunsuzluk beklentiniz varsa tavsiye etmiyorum

[ckrc]

Arkadaşlar CAY motorlu 1.6 TDI golf 6 aracım var;

Bugün aracı çalıştırdım, üstünde buğu olduğundan aracı açar açmaz klima ile beraber en sıcakta ve en son kademede kalorifer açtım. Buğu gidince kapattım.

Kısa mesafe(2-3 km) gittikten sonra 90 derece hararet göstergesine geldi, düz yola çıkınca, gaza bile basmadan giderken buğu yaptı araç, klimayı ve kaloriferi tekrar açtım yine 4. kademede hararet 90 seviyelerinen 80 seviyelerine indi. Kaloriferin kademesini 3. kademeye aldım, hararet çok kısa sürede tekrardan olması gerektiği gibi 90 derece seviyelerine geldi.
Emin olamadığımdan, yolu uzattım, tekrar aynı şekilde açtım klima ile birlikte hararet tekrardan 80'e düştü, bir süre daha gidince tekrar 90'a çıktı. (Bütün bu süreler tahmini 10-12 dk oluyor.)

Dönüş yolunda yine son kademe kalorifer açtım, klima açmadım herhangi bir şekilde hararet göstergesi 90'dan aşağı düşmedi.

Termostat arızası mı? Hava soğukluğu mu, rutin bir durum mu emin olamadım. Şimdi çıkıp tekrar test etmeye üşeniyorum ama, sizlere de bir yazayım dedim.

Araç 85 binde, termostat 73 binde değişti.

[ottoman32]

Arkadaşlar CAY motorlu 1.6 TDI golf 6 aracım var;

Bugün aracı çalıştırdım, üstünde buğu olduğundan aracı açar açmaz klima ile beraber en sıcakta ve en son kademede kalorifer açtım. Buğu gidince kapattım.

Kısa mesafe(2-3 km) gittikten sonra 90 derece hararet göstergesine geldi, düz yola çıkınca, gaza bile basmadan giderken buğu yaptı araç, klimayı ve kaloriferi tekrar açtım yine 4. kademede hararet 90 seviyelerinen 80 seviyelerine indi. Kaloriferin kademesini 3. kademeye aldım, hararet çok kısa sürede tekrardan olması gerektiği gibi 90 derece seviyelerine geldi.
Emin olamadığımdan, yolu uzattım, tekrar aynı şekilde açtım klima ile birlikte hararet tekrardan 80'e düştü, bir süre daha gidince tekrar 90'a çıktı. (Bütün bu süreler tahmini 10-12 dk oluyor.)

Dönüş yolunda yine son kademe kalorifer açtım, klima açmadım herhangi bir şekilde hararet göstergesi 90'dan aşağı düşmedi.

Termostat arızası mı? Hava soğukluğu mu, rutin bir durum mu emin olamadım. Şimdi çıkıp tekrar test etmeye üşeniyorum ama, sizlere de bir yazayım dedim.

Araç 85 binde, termostat 73 binde değişti.

klima fanı çalıştığında soğutuyordur diye tahmin ediyorum ama