User Tag List

Sayfa 1 Toplam 100 Sayfadan 1231151 ... SonuncuSonuncu
Toplam 1894 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

  1. #1
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Exclamation VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

    Arkadaşlar bizim ' vag 1.9 ' konusundan boyumuz mu kısa ?

    Vag grup içinde ki bir çok modelde artık 1.6 tdi var. Model farketmeksizin hepimizin araçlarıyla ilgili, soru ve sorunlarımız, tavsiyeler, uygulamalarımız, yeni kulağımıza çalınan şeyler, bilgiler vs araçlarımıza ait herşeyi konuşabilecegimiz genel bir bilgi alışveriş konumuz olsun, konu kirliligi yapmamış, sürekli aramayla ugraşmadan güzel bir arşivimiz de olur, hem bu süreçte 1.6 tdi'ların gelişimini de kendi postlarımızdan gözlemleriz. Genel bir konuyla soru ve sorunlarımızda konuya vakıf , duyarlı herkese sesimizi kolayca duyurmuş oluruz


    Dünya da şuan mevcut 1.6 tdi motorlar :

    55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 4,000 rpm; 195 newton metres (144 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYA (Polo and Fabia)
    66 kilowatts (90 PS; 89 bhp) @ 4,200 rpm; 230 newton metres (170 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYB
    75 kilowatts (102 PS; 101 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYD (Caddy only)
    77 kilowatts (105 PS; 103 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYC
    81 kilowatts (110 PS; 109 bhp) @ 3,200 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-3,000 rpm — Golf Sportsvan
    85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 2,000-2,500 rpm — CEKA
    88 kilowatts (120 PS; 118 bhp) Volkswagen Passat 2015

    Uygulandığı modeller :

    SEAT Ibiza Mk4, SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk2, SEAT Altea, SEAT Altea XL, Škoda Fabia Mk2, Škoda Octavia Mk2, Škoda Rapid , Volkswagen Polo Mk5, Volkswagen Golf Mk6, Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Touran, Audi A1, Volkswagen Caddy, Volkswagen Vento, Volkswagen Jetta


    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  2. #2
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    06.Ağustos.2012
    Yaş
    25
    Şehir
    konya
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    leon mk3 golf 7 octavia III a3 8v de 1.6 tdi motorların kodu clh 1500-2750 arası 250nm tork 3000-4000 arası 105 hp güç gerçi audi 81 kw a yükseltti

  3. #3
    cash - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Şubat.2013
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul/fatih
    Mesaj
    270
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?

  4. #4
    exca- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Heidelberg
    Mesaj
    2,141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    konu güzel olmuş, bilgi ve tecrübe paylaşımı olur.


    yanlış hatırlamıyosam kutu içi filtreler için takmayın boşa deniyordu, öyle kalmış aklımda benim. Ben de merak ediyorum filtre olayını

  5. #5
    ahmet_xy
    Misafir
    güzel konu. ileride 1.6 polo tdi'a geçmeyi düşünenler için güzel referans olacaktır.

  6. #6
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    06.Ağustos.2012
    Yaş
    25
    Şehir
    konya
    Mesaj
    679
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cash Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?
    performansı etkileyebilir ama turbolu araçlarda bence standart filtreyi erken değiştirmek daha ekonomik daha zahmetsiz

  7. #7
    HKND - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Ekim.2013
    Şehir
    Başkent
    Mesaj
    278
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Beyler, CLH ve CAY motor arasında watercool harici farklar nelerdir, ek olarak 105hp olarak sunulan 110hp olarak sunulmaya başlandı nasıl bir iyileştirmeler yapıldı?
    Milli benliğini bulamayan milletler başka milletlerin avı olacaklardır.(M. K. ATATÜRK)

  8. #8
    KMR2-GT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Ağustos.2006
    Yaş
    34
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    7,011
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cash Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?
    Ben takmistim mehmet gazihan onermedi orjinal filtreye döndüm.gecirgenligi fazla diye turboya zarar veriyor demisti.

  9. #9
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Eylül.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    İSTANBUL/ OSMANİYE / URFA
    Mesaj
    8,231
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cash Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?
    Orjinalden devam, filtre takanlar bile orjinale dönüyor , dizel tırtırından kaçar yok
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  10. #10
    R21TURBO 41 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2010
    Yaş
    42
    Şehir
    North Carolina / USA
    Mesaj
    1,160
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konu 10 numara oldu. Hele hele 1.6tdi ile gti videolarını seyrettikten sonra merak uyandırıyor 1.6tdi.
    2012 1.6 tdi Polom var. Şu cam tavan ,ekran , 17jant lı olanlardan. Günlük kullanım için sadece yazılım ile biraz hareketlendirmek mi yoksa yapmışken intercooler , egsoz , soft az dumanlı biraz daha keyifli hale getirmek mi mantıklı.
    Güç arttkça günlük kullanımda ne gibi sıkıntılarla karşılaşabilirim.

  11. #11
    Boldenon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Ekim.2013
    Yaş
    38
    Şehir
    Lüleburgaz
    Mesaj
    1,081
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı R21TURBO 41 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konu 10 numara oldu. Hele hele 1.6tdi ile gti videolarını seyrettikten sonra merak uyandırıyor 1.6tdi.
    2012 1.6 tdi Polom var. Şu cam tavan ,ekran , 17jant lı olanlardan. Günlük kullanım için sadece yazılım ile biraz hareketlendirmek mi yoksa yapmışken intercooler , egsoz , soft az dumanlı biraz daha keyifli hale getirmek mi mantıklı.
    Güç arttkça günlük kullanımda ne gibi sıkıntılarla karşılaşabilirim.
    Güç arttıkça herhangi bir sıkıntı olmuyor hatta kullanım zevki çok artıyor. Bütçenizi olabilecek en yüksek güç için ayarlamanızı tavsiye ederim. 1.6 tdi hacminden beklenmeyecek güçler veriyor. Benim aracım skoda rapid. Büyük turbo, enjektör ve cooler ile megachips yazılım var. Yaklaşık 5-6 aydır sorunsuz geziyorum. Egzoz sesi içinde vareks tarZı bir susturucum var.
    Byte-R
    instagram: dogancglr

  12. #12
    exca- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Heidelberg
    Mesaj
    2,141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dsg olup yüklenmiş olanlar ne kadar yüklü? Var mı videoları falan? Dsg için özel olarak yapılan bişey var mı?

  13. #13

    Üyelik
    26.Ocak.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    BURSA
    Mesaj
    1,736
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 TDI a nasıl bir egzoz sistemi yaptırmak lazim çap kac lık olmalı + yazılımı soft değilde daha sert yaparsak yakıt tüketimi ne durumda olur misalen 140 hp olsa bana yeter

  14. #14
    exca- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ocak.2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Heidelberg
    Mesaj
    2,141
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sadece yazılımla 130-140 arası alırsınız

  15. #15

    Üyelik
    26.Ocak.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    BURSA
    Mesaj
    1,736
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı exca- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sadece yazılımla 130-140 arası alırsınız
    Abi peki yakıt durumu nasıl oluyor şehir içi çalıştığım bir araba ?

  16. #16

    Üyelik
    05.Temmuz.2012
    Yaş
    44
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    315
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konumuz hayırlı olsun. Bende bi soru sorayım Egr yazılımdan iptal mekanik olarakda iptal etmek gerekir mi

  17. #17
    KMR2-GT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Ağustos.2006
    Yaş
    34
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    7,011
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı R21TURBO 41 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konu 10 numara oldu. Hele hele 1.6tdi ile gti videolarını seyrettikten sonra merak uyandırıyor 1.6tdi.
    2012 1.6 tdi Polom var. Şu cam tavan ,ekran , 17jant lı olanlardan. Günlük kullanım için sadece yazılım ile biraz hareketlendirmek mi yoksa yapmışken intercooler , egsoz , soft az dumanlı biraz daha keyifli hale getirmek mi mantıklı.
    Güç arttkça günlük kullanımda ne gibi sıkıntılarla karşılaşabilirim.
    çok bir beklentiniz yoksa yazılım downpipe egzos cooler yeterli olur.160 hp cıvarı cıkar çok keyıflı oluyor.
    sorun çıkarak tek şey baskı balatası.eğer durumu çok iyi değilse yazılımdan sonra direk kaçırır değişince baya gider ama.
    Alıntı exca- Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dsg olup yüklenmiş olanlar ne kadar yüklü? Var mı videoları falan? Dsg için özel olarak yapılan bişey var mı?
    dsg 320 nm den sonra sorun çıkardıgı ıcın kımse yanasmıyor pek 130 hp seklınde bınıyolar
    Alıntı Mpower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.6 TDI a nasıl bir egzoz sistemi yaptırmak lazim çap kac lık olmalı + yazılımı soft değilde daha sert yaparsak yakıt tüketimi ne durumda olur misalen 140 hp olsa bana yeter
    60lık downpipe ortaya 30 cmlık ufak bır susturucu gerisi 60lık düz boru gördüğüm kadarıyla ilacıvarla yok arası ses cıkıyor sakın giderken.

    yakıt olayıda en kötü orjınal halıyle aynı yakıyor.100 lırayla 400km gider.soft kalırsa yazılım orjınalden az bıle yakar.
    benım arabam 160 hpdı 55lt le 1120km uzun yol gıtmıstım. 120 130 hızlarla.
    Alıntı Mpower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi peki yakıt durumu nasıl oluyor şehir içi çalıştığım bir araba ?
    shır ıcı yaklasık 5-6lt arası yakıyor karısık kullanımda.
    Alıntı redbull35 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konumuz hayırlı olsun. Bende bi soru sorayım Egr yazılımdan iptal mekanik olarakda iptal etmek gerekir mi
    kesinlikle gerekir.etmezsen emme kurum baglıyor araba hem gıtmıyor hem cok duman atıyor.hatta komple egr yı sökmek daha mantıklı

  18. #18
    EmrahERKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Mart.2011
    Yaş
    31
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1,768
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ahh Polocum ahh satmasaydım harikalar yaratacaktım

  19. #19
    Mehmet Gazihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Haziran.2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Istanbul Ataşehir
    Mesaj
    2,869
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 TDI ı Ekonomik bi şehir içi arabasından yırtıcı bi otoban faresine dönüştüren ilk uygulama Eksoz dur.

    60mm komple arkaya kadar düz boru, Ortaya hırıltı alsın diye küçük bi kazan.. Seside harika çıkar.

    en çok sorulan soruydu.. Yazalım biliinsin..



    https://www.youtube.com/watch?v=5Az_aBA8Pr4
    Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •