Berkay o durumda duman olayı ne şekilde oluyo?Alıntı:
berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı
Stock turbo 120 hp'lerdeki dumanlı corsa ile aynımıdır az mıdır çok mudur?
Printable View
Berkay o durumda duman olayı ne şekilde oluyo?Alıntı:
berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı
Stock turbo 120 hp'lerdeki dumanlı corsa ile aynımıdır az mıdır çok mudur?
Aynı araç sahibiyiz forumda da denk düşmüştük. Yaşlar aynı kafadakiler aynı :) Ben de bayağı araştırma yaptım yaza ufaktan başlayacağım senin listeyle... Bildiğim kadarıyla yardımcı olayım..
Berkay'ın var dti'ı 200hp idi en son. Tabii büyük turbo ile...
Turbo değişmeden emme gen + kat egr iptal + komple düz boru (60 öneriyorlar genelde, altlar ölü olmaması için de sona freeflow bi susturucu) + mantar filtre + yazılımla 120-125 alan var diye biliyorum, ki bana da garanti vermişlerdi bu listeyle bir dyno'da bu değeri yakalarız diye... Bu gayet iyi ve yeterli bi değer.
Turboya girersen gt25 tarzı bi turboyla 140 civarı 1749 muadili bir turboyla da 160 civarı olur diye düşünüyorum. Tabii intercooler ve ara borulamaların da değişecek o zaman... Insignia astra gtc turbosuyla 200hp yakalayan vardı yine siteden. Yani stock turboyla 130 olmasa da 115-120 arası temiz yürür bence. Yazılıma da bağlı olmakla birlikte...
Kimse fiyat vermeyi pek sevmez burda ama ben eşten dosttan ve burdan birkaç arkadaştan öğrendiğim kadarıyla onu da söyleyeyim; egzoz kat işine 150-200 civarı yazılım 400-750 arası emme genişletme egr iptali 150-200 arası fiyat çıkardım. Turbo için de Insignialar 1000 lira civarı ama forumda bir arkadaş astra gtc satıyordu sanırım headers wesgate komple 700e o şekil de düşünebilirsin... Intercoolar da 250-400 arası olur sanırım... Parçalardaki işçilikler de hatrı sayılır bir miktar tutacaktır... Yanlışım varsa ilk elden deneyimli arkadaşlar uyarır zaten... Bunlar benim önden topladıklarım... Umarım yardımcı olur kardeşim...
o turbo direk al takmı?kendi flansı ile işlemsiz takılıyormu? + manifolt nasıl olcak ?
Orijinal ekipman dışında direkt al tak olmaz, o turbo da uyar sorun olmaz ama oem olduğu için uyarlanması lazım, zaten orijinal borulara taktırmazsın onu filtreden coolerdan ara borulanmalar yapılması lazım... İşçilik var yani... Hani net de konuşmayim, ben kendi araştırmalarıma dayanarak böyle konuşuyorum... Resim atayım birkaç tane arşivimden fikir olması açısından... Hava filtresinden turbo intercooler manifolda kadar borulama var...Alıntı:
Amazing Nickli Üyeden Alıntı
https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hp...73&oe=558920EB
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...0a09c6ebcae58b
Borulama olayı illaki olucak. demek istedigim egzoz manifoltuna uyarlanması . oraya bi flans koyulmuş felan
tekin subap 3. Sanayi yardımcı olur
2. Fotograftaki isciligi konusturmus yanlz cok hosuma gutti :) anlasilan baya bi arastirma yapicaz..
İkisi de aynı garajın araçları :) sahipleri doğrultusunda farklı yapılmış sanırım. Bugün de trafikte bir arkadaşla denk geldim yakaladım hemen :D 2 günlük araçmış o da, onun da kaput altı 2.deki gibiydi... İyi bir işçilik hem göze hem kulağa hitap ediyor... Bakalım, iyi bi usta ve kalın bi cüzdan ayarlamak lazım...Alıntı:
izmirli Nickli Üyeden Alıntı
Aldığınız tahmini güç nedir?cooler büyütmemişşiniz?birde turbonun büyüklüğü ne kadar corsaların ara ufak ***** klima takılı şekilde sığıyormu?Alıntı:
emrexc Nickli Üyeden Alıntı
Aracım ankarada booster performance erhan abide dyno üstünde ayarı yapıldı. 3000 devirden sora eğri hep yukarı doğru ve istikrarlı şekilde devam eden çizgi çıkarttı. Bu haliyle 140 HP vermişti. Cooler büyütmeme gerek kalmadı iat ım gayet normal seviyedeAlıntı:
Runaway Nickli Üyeden Alıntı
Turbo büyük tabiki 1749 a yakın bi turbo.
Egzost manifolduyla turbo arasına küçük flanş yapılıp montajı yapıldı. Klimam faal ve çalışıyo.
2056 koyulsa bile custom manifold yapılırsa klima gene iptal olmaz.
bilgiler için teşekkur ederim.yazılım durumu nedir?Alıntı:
emrexc Nickli Üyeden Alıntı
Araci cok sukur aldim geldim kayseriden cokta memnunum gerek gidinden gerekse yakitindan fakat su an tek bir sorunum var ara sira 80-90 km civari rampa cikarken ariza lambasi yakiyor stop edip calistirinca sönüyor bir süre sonra tekrarliyor sebebini bilen varmi acaba ?
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=197822
işini fazlasıyla görür kit olarak
Yorumlara göre günlük kullanımda en sağlıklı ve bolt on olarak insignia turbosu önerilmiş. Peki baskı konusunda en sağlıklı iyileştirme nedir? ***** güç iki katına yaklaşıyor..
Baskı dan kastın debriyajsa valeonun 3 yaprak bronz baski balatasi var, çakma olanlara nazaran kötü yorum duymadım hic. Ancak hint kumasi gibi bulmak cok zor. Olanlar da 5yuz kagittan kapi aciyor.