arkadaşlar tüm foruma merhaba tekrardan .
ilk mesaj veya açılan konuda genelde bir şikayet veya istek olur ben biraz tersten işleteceğim olayı ve yakın zamanda yaşadığım sorun ve ulaştığım çözüm yolunu paylaşacağım ..
2010 1.6 tdi jetta , araç dönem dönem rolantide sallantı ve farklı bir çalışma tutumu sergiliyor bazen hiç yapmıyor bazende aracın içinde resmen hissediliyor kırmızı ışıkta beklerken sanki biri aracı eliyle sallıyor gibi aynı zamanda rolantide kaputu açıp baktığımda sanki düzensiz yakıt hava karışımı varmış gibi motor sallanıyordu .
bir gün tesadüfen aracı bosch servise götürdüm kadosan oto sanayide milyonluk dizel tesisatları olan bir servis ancak onlarda siemens yakıt sisteminden anlamadıklarını fakat görüntünün iyi olmadığını pompa veya enjektör takımında kesin arıza olabileceğini söyleyip içime kurt düşürmeden bırakmadılar beni oradan ayrıldım ve tanıdık vesilesi pompa enjektör işi yapan bir işletme ile görüştüm oradaki arkadaşta beni özel bir vw servisine yönlendirdi
gittiğim usta arkadaş önce kendisi kontrol etti sonra vagcom yardımı ile enjektörleri kontrol etti ve bir tanıdığı ile telefonda görüşüp değerleri konuştular telefonda konuştuğu şahıs aracın yazılım versiyonunun kaç olduğunu sordu , aracın versiyonunun düşük olduğu ve öncelikle serviste yazılımının güncellenmesi gerektiğini söyledi.
bunun üzerine vw diyalog hattı aracılığı ile özön vw ile görüştüm servis sorumlusu arkadaştan ertesi gün sabah için randevu aldım servis sorumlusuna durumu anlattım oda yazılımdanda kaynaklanabileceğini ancak görmek gerektiğini söyledi ve ertesi gün o pskolojik korku ile yetkili servisin yolunu tuttuk :-)
23/05/2015 tarihi itibari ile sorun yazılım güncellenerek çözüldü , aracın hem gidişi değişti biraz rahatladı hemde rolanti eski haline göre bir miktar yükseldi ve tüm sallantı kesildi , başına gelecek arkadaşlar için naçizane tavsiyem aracın pompa , enjektör gibi önemli elemanlarına dışarıda yetersiz ekipmanları ve yetersiz bilgisi olan sorsan herşeyin en iyisini bilen sözde servislere elletmemeleri , düşününki bosch gibi kendini marka olarak pazarlayan ve sadece dizel araç bakan bir servis bile gayri ciddi bakıp aracın pompa veya enjektörleri arızalı diyebiliyor ve onun arızalı dediği işlemlerin yaklaşık maliyeti 3.000 tl ile 10.000 tl aralığında
ve bu durum yetkili serviste 100 tl karşılığında yazılım güncellenerek hallolabiliyor , normalde yazılım güncellemeye alınan paraya bile itiraz etmem gerekirken sırf ucuza halloldu diye sesimi çıkartamadım , sonuçta kendi yaptıkları hataları düzeltmek için güncelleme yayınlamışlar aslında para ödememem gerekiyor
tabi bunada şükür dedik
saygılar
Alıntı
DOHC Nickli Üyeden Alıntı
