Atmo tadı mı dizel hesabı mı ? 1.7 DTI Kullanıcıları Yardım lazım.

[EmreArslan]

Öncelikle tüm forum sakinlerine selamlar.
Lafı dolaştırmadan aklımı kurcalayan bazı sorular var siz değerli tecrübeli forum sakinlerinden tecrübeye dayalı yorum ve fikirlerinizle sorularımı değerlendirmenizi isticem.

Bu arada konuyu yanlış yere açtıysam affola en mantıklı burası geldi

Yaklaşık 2 senedir sahibi olduğum ve keyif alarak uğraşıp kullandığım 206 GTI aracımı istemeyerekde olsa satmak durumunda kaldım.
Aracımın konusu : http://www.techturkey.com/forum/otom...llyk-emek.html

Kimileri GTI serisinin "yüzkarası" , "yaktığı kadar gitmiyor." vs gibi yorumlar yapsada çok keyifli bir atmosferik araçdı benim gözümde sesiyle seriliğiyle görüntüsüyle yetiyordu fakat yakıtı gerçekten fazla gelmeye başladı birde bu dizelcilerin 20 tl mazot ile rollden roll e koşturması 0.1 bar basınç açarak aldığı değerleri gördükçe Dizele eğilimim arttı ve şuan en revaçta olan dizellere 1.7 DTI lara bakmaya başladım sorularım bu kısımda baş veriyor.

Soru 1 : Arkadaşlar atmosferik keyifli bir araçdan sonra dizel de keyifsizlik yaşarmıyım ? Ben yoğun çalışan ancak hafta sonu keyifle aracına binen bi insanım hafta sonu çıkıp gazladığım zaman bana aynı hazzı verirmi ? ÖZELLİKLE ATMO VE DİZEL KULLANMIŞ ARKADAŞLARIN CEVAPLARI ÖNEMLİ.

Soru 2 : Söylediğim gibi şuan en yakın olduğum araç 1.7 DTI ve bu araçların kronik mekanik vb. sorunlarından çok çekiniyorum. Bütçesi kısıtlı olan bi insanım bu zamana kadar 1.4 dizel fiesta dışında dizel araca binmedim onuda 4 ay kullandım sattım. Bu yüzden siz özellikle 1.7 DTI kullanıcısı üyelerden araç kronik sorunları maaliyeti problemleri bakımı ıvırı zıvırı hakkında bilgi almak istiyorum.
Not : 206 GTI 2 sene boyunca düzenli bakımı haricinde yanlızca şarj dinamosunu değiştirdim 650 TL tuttu

Soru 3 : Fazlaya kaçmamak şartıyla bütçem dahilinde aracı yüklemeyi düşünüyorum bu zamana kadar turbosu kaçıran hatta patlayıp çatlayan heryerinden yağ atan DTI larla karşılaştım aynı durumu yaşamam kaçınılmazmı eğer değil ise aynı sorunları yaşamamak adına ne gibi önlemler tavsiye ederiniz ?

Soru 4 : Aracı alırken nelere dikkat etmeli en önemli sorum bu olucak. Piyasada bi çok seçenek var fabrika çıkışlı otomobil olanı sonradan döneni kamyonet geçeni tamponları orjinal beyaz olanı orjinali siyah olanları renk seçenekleri vs hakkında en mantıklı seçim ne olacaktır ?

Soru 5 : Yüklü halde araç almakmı mantıklı yoksa daha sade ellenmemiş oynanmamış araç almakmı ?
Örneğin ; Bi araç var hibryt li yazılım lı stage 2 li full çakılı i150 170 hp arası güç veriyo vs vs ama km olmuş 250k gazlanmış yorulmuş. Diğer araç ise ellenmemiş kurcalanmamış nasıl çıktıysa fabrikadan öyle kalmış km 140k da ekstra yok iki aracın fiyatlarıda birbirine yakın sizce mantıklı seçim hangisi ?

Soru 6 : Bu arçlar yüklense dahi çok az yaktığı söyleniyor gerçekten 250 hp atmo araç 1 tl yakarken 250 hp bi DTI 25 kuruşmu yakıyor ?

Soru 7 : Yüklü araçları muayeneden geçirirken sorun sıkıntı yaşanıyormu ? hard yazılımlı bi corsayı muayeneden geçirmeden dumansız halemi getirmek gerekiyor ?

Şimdiden dikkate alıp okuduğunuz değerli yorumlarınızı paylaştığınız ve sorularımı yanıtladığınız için çok teşekkürler herkese hayırlı forumlar.
Yazımda hatam kusrum varsa affola.

[aybrskck]

corsa çok değişik bir araç çok farklı arabalara bindim ama corsa yavaş bile olsa kesinlikle güzel hissettiriyor benim şahsi düşüncem torklu araçlar herzaman zevklidir yakıt konusunda evet çok az yakıyor sorun çıkartırmı çıkartabilir ama corsalar tabiri yerindeyse günümüzün tofaşları parçaları çok çok ucuz çıkarabiliceği en büyük masraf turbo kırılması desem abartmış olmam komfor donanım derdin yoksa alınabilir km kriter olmamalı 500 bindekinede bindim iç deformasyon dışında 150 bindeki araçtan farkı yok ( bakımlı olduğunu varsayarsak ) özet olarak bence alınır ben kendim atmo cr-z kullanıyorum yazılımlı corsadan hızlı ama kesinlikle corsa gibi zevkli değil iş senin beklentine kalıyor ama bana sorarsan kesinlikle alınabilir umarım yardımcı olabilmişimdir

[EmreArslan]

corsa çok değişik bir araç çok farklı arabalara bindim ama corsa yavaş bile olsa kesinlikle güzel hissettiriyor benim şahsi düşüncem torklu araçlar herzaman zevklidir yakıt konusunda evet çok az yakıyor sorun çıkartırmı çıkartabilir ama corsalar tabiri yerindeyse günümüzün tofaşları parçaları çok çok ucuz çıkarabiliceği en büyük masraf turbo kırılması desem abartmış olmam komfor donanım derdin yoksa alınabilir km kriter olmamalı 500 bindekinede bindim iç deformasyon dışında 150 bindeki araçtan farkı yok ( bakımlı olduğunu varsayarsak ) özet olarak bence alınır ben kendim atmo cr-z kullanıyorum yazılımlı corsadan hızlı ama kesinlikle corsa gibi zevkli değil iş senin beklentine kalıyor ama bana sorarsan kesinlikle alınabilir umarım yardımcı olabilmişimdir

Çok açıklayıcı yorum oldu hocam gerçekten hiç bir fikrim yok 2 sene donanımlı araca bindim acaba eksikliğini ararmıyım diye düşünüyorum içide çok boş geliyor ama bunun dışında hiç bir "-" si yok gibi çok teşekkürler cevap için

[i-vtec07]

1.7 değildi ama corsa c aracım vardı benimde kullanırken keyif alıyodum bence pişman etmez tabi düzgün bi araba için geçerli bu .

[İzzet Göçmen]

Atmo candır ama yürütmek veya suanda iyi bi arac iyi para ama turbolu cok arac var al birini gazla size kalmıs

[EmreArslan]

1.7 değildi ama corsa c aracım vardı benimde kullanırken keyif alıyodum bence pişman etmez tabi düzgün bi araba için geçerli bu .

Arkadaşım 1.3cdti almış binme fırsatım oldu sadece soft yazılım ve turbo timer olan 1.3 corsa dan bile keyif aldım yüklü 1.7 DTI tadını düşünemiyorum gerçekten fikriniz için teşekkürler

Atmo candır ama yürütmek veya suanda iyi bi arac iyi para ama turbolu cok arac var al birini gazla size kalmıs

Aslında hepimizin gönlü atmodan yana haklısınız ama malesefki hem günlük kullanılacak bi araç için ister istemez yakıt maliyeti de çok önemli hale geliyo günümüz Türkiye sinde ilk düşüncemiz isteklerimiz zevklerimiz değilde cebimiz yakıtımız oluyor araç alırken o yüzden atmoya karşı uzaklaşıyorum teşekkürler yorumunuz için

[fuatozkan]

9 ay boyunca dti a bindim bi 9 yıl daha binerim. Corsa bambaşka bişey ne kadar sıklıkla bin ne kadar sıklıkla sürsen bile o koltuğa her oturuşunda sanki ilk defaymış gibi aynı zevki alıyosun. Ama şuanki fiyatlara bakınca başka araçlara yönelmeni tavsiye ederim.

[EmreArslan]

9 ay boyunca dti a bindim bi 9 yıl daha binerim. Corsa bambaşka bişey ne kadar sıklıkla bin ne kadar sıklıkla sürsen bile o koltuğa her oturuşunda sanki ilk defaymış gibi aynı zevki alıyosun. Ama şuanki fiyatlara bakınca başka araçlara yönelmeni tavsiye ederim.

zamanında temizini 13 14 e alırdık otomobil olarak şuanki fiyatlar güldürücü değilmi =)
valla başka araçlara çoğu defa yöneldim dönüp dolaşıp yine DTI bakarken buldum kendimi hocam napsak bilemedim alternatif olarak varmı öneriniz ?

[Kutluhan]

3 ay önce 108.000 bin km de corsa aldım geçen ay 122.000 km de sattım kuruş masraf çıkarmadı. ikinci araç olarak kullandım f30 var. bu süre zarfında yaklaşık 10 gün falan sürdüm f30'u.. corsa ayrı bir dünya ben hala arıyorum sattığım araç gibi temiz denk getirsem yine alırım. bütçe yeterse pd80'de yüklenebilir.

[korki]

corsa zevkli bir araç ama satın alırken dikkatli davranmak gerekiyor kolayca yüklenebilen kendinden kat kat pahalı araçlarla yolda dalga geçebilen bir araç kullanıcı kitlesi belli o yüzden 3-5 fazla ver temizini al. Ben öyle yaptım. Konfor arama aracı hızlandırırsan yol tutuş zayıf kalıyor ben çoğunlukla 175-65-14 lastik ölçüsü için konuşuyorum 195-40-16 takımım da var haliyle yol tutuş belirgin şekilde iyileşiyor geniş taban kullanman bence şart arkaya spacer ilerleyen zamanda düşünüyorum araç genellikle arkadan kopuyor abuk subuk basarsan rot başları eğilir ön takımı hassastır eibach yay alırsın ben memnunum 3,5luk 5 liği zaten yok frenleri de hızlanınca zayıf kalır 3ay önce çok aradım green stuff balata brembo disk balatayı tr stoklarında bulamadım 1ay bekle dediler bi daha ki sefere artık o yüzden yorum yapamayacağım ama hızlanınca gerekli bence durmuyo. Hard yazılımda araç belirgin şekilde 2200rpm civarı keser bir sorun var zannetme normal bir durum aracın aks uzunlukları sağ ve sol farklıdır haliyle aracı güçlendirince ani kalkışlarda direksiyon çekme yapar bu da normal bir durum

Gelelim kronik sıkıntılarına zaten artık arabanın ilmine inildi ama ben yazayım aracın beyinleri özellikle mazot pompa beyni alt tarafta olduğu için (0 fiyatı 1200 gibi birşeydi) özellikle su temasında sıkıntı yaratır yukarı aldırdım memnunum diğer corsa sahiplerinin aksine genellikle aracımı uzun yolda kullanıyorum pompa beyni ile ilgili bir sıkıntı çıkmadı çok şükür mazotu da çeyrek deponun altına düşürmem mazot pompası sıkıntılı ise genellikle değiştir diyorlar (1.7dti duayenleri) direksiyon kutusu problemini ise tıkırtı çok ilerlemedi ise tornacıda parça yaptırıp çözüyorsun özellikle kritik parçaları akışmetre,yağ filtresi orjinal parça kullanmaya dikkat edersin ben öyle yapıyorum enjektör takım fiyatı zaten diğer araçlara göre ucuz big enjektörü 800-1000gibi rakamlara alıyorsun

Yakıt olayı hybrid ve hard yazılımla ş.içi 22-23 kuruş (sakin kullanım) uzun yolda vites oranları kısa olduğu için (110-120) 19-21 kuruş yakıyor pek fazla birşey farketmiyor genellikle uzun yol kullandığım için tigra 4. ve 5. vites dişlisini düşünüyorum belki uzun yol tüketim değeri düşebilir

Sonuç tr şartlarına göre bu kadar az yakıpta bu kadar kolay yüklenebilen ve yürüyen piyasası her ne kadar yükselse de fazla araç yok zaten dizelde bu araçtan sonra işin sonu pd130-160 grubu düşünmüyo da değilim memnunum temizini tavsiye ederim istisnalar hariç 15-16 lık araç alıpta üstüne zaten düzen tutturmak için 5-6 daha harcarsın aynı şeye gelir ama cidden piyasası çok uçtu (çoğu aracın da aynı şekilde) temizini bulabilir misin bilmiyorum ama ben şahsen çok temiz diye extrası olmayan(yay presleyip cila yapılıp jant kapağı boyalı diye) 1.7 ye tutup ta 24-25 vermem

[BıD-Clio]

kafanda az yakan hemde gıden bır arac var ıse hıc dusunmeden tercıhın 1.7 olsun derım . tabı alacagın aracın orjınal km lı fazla el degıstırmemıs defalarca plaka degısıp ılana dusmemıs araclardan olmaz ıse sansın memnunıyetlıgın bı o kadar artar . benım 2. 1.7ım fazlasıyla orjınal kalmıs bı arac yaklasık 7 aydır kullanıyorum masallah tık demedı .162 bınde aldım suan 172 bınde gunluk kullandıgım aracım soft yazılım mevcut cıgerı gercekten ıyı yakıt olarak ta bı haylı ekonomık .gectıgımız ay 2500 km yaptım uzun yol 165 tl ıle 1045 km yol yaptım hıc kasmadan . tamponları boyalı boyasız kısmı hususı sonradan acma muhabbetlerı farklı yanı her 1.7 boyasız tamponla cıkıyor kamyonetıde otomobılıde boyanan lar sonradan boyanmıs oluyor .araba ısıde bıraz kısmet ama bu ıkı 1.7 ımdede hıc pısmanlık yasamadım tavsıye ederım. fıyat konusunda pıyasada gercekten temız orjınal kmlı bı corsa ıyı para yapıyor . 19 bınlık arabaların cogu zaten defalarca el degıstırmıs plaka degısıp yıne ılana konmus araaclar .

[ResuscitateR]

Yaklaşık 2,5 senedir 1.7 DTİ corsa sahibiyim. Kronik durumlar arkadaşların bahsettiği gibi ama ilanlarda bir çok aracın açıklamasında sorunları çözülmüştür ibareleri var. Titiz birinin elinden geçen corsa ile o meselelerde sıkıntı yaşamazsın diye umut ediyorum. KM'sine de çok takılmamak lazım abartı olmadıkça ve motor tükendim diye bağırmadıkça sonuçta tescillenmiş ciddi sağlam ve uzun ömürlü bir motor. Ben 175binde aldım şuan 230binde ve şükür sapasağlam. Aybrskck'inde dediği gibi araç sana hızlıyım gidiyorum havası veriyor yani sen ona değil o sana gaz veriyor resmen. Yolda diğer araçları dumana boğarsın üzersin korkutursun şaşırtırsın bu noktada da inanılmaz keyifli. Bi süre sonra bunada alışınca benim yaptığımı yaparsın; iş-ev arası güzergahını değiştirir gerekirse üzerine 3-5 km eklersin (benim güzergah 25 km kadar) , her sabah otostopçuların toplu halde bulunduğu bir avlak belirlersin kendine.. Her sabah ordan 1-2 öğrenci memur çalışan alıp yüreklerini ağızlarına getirirsin (insanlara yardım etmekte iyi birşey tabi yıllar içinde 10'larca kere yolda kalmış biri olarak Ah'dımdır). Dışarıdakiler zaten şaşırıyor da içeridekilerden de duymak istersin bunu zamanla yada sessizce konuşamadan inerler.. Çünkü bindikleri araç ne BMW'dir ne MERCEDES'tir yollarda görmeye alıştıkları sağ şeritten giden bir OPEL'dir.

[delta0o]

Emre gel benim 1.7yi dene ben sana anlatirim.gerci benimkinde kat bile ustunde ama oyle karar ver ne cok soru sormussun sanki ferro lambo aliyon.

[EmreArslan]

3 ay önce 108.000 bin km de corsa aldım geçen ay 122.000 km de sattım kuruş masraf çıkarmadı. ikinci araç olarak kullandım f30 var. bu süre zarfında yaklaşık 10 gün falan sürdüm f30'u.. corsa ayrı bir dünya ben hala arıyorum sattığım araç gibi temiz denk getirsem yine alırım. bütçe yeterse pd80'de yüklenebilir.

Cevap icin tesekkurler gercekten zevki tartisilmaz cok keyifli ama tabiki yuklenmisi

corsa zevkli bir araç ama satın alırken dikkatli davranmak gerekiyor kolayca yüklenebilen kendinden kat kat pahalı araçlarla yolda dalga geçebilen bir araç kullanıcı kitlesi belli o yüzden 3-5 fazla ver temizini al. Ben öyle yaptım. Konfor arama aracı hızlandırırsan yol tutuş zayıf kalıyor ben çoğunlukla 175-65-14 lastik ölçüsü için konuşuyorum 195-40-16 takımım da var haliyle yol tutuş belirgin şekilde iyileşiyor geniş taban kullanman bence şart arkaya spacer ilerleyen zamanda düşünüyorum araç genellikle arkadan kopuyor abuk subuk basarsan rot başları eğilir ön takımı hassastır eibach yay alırsın ben memnunum 3,5luk 5 liği zaten yok frenleri de hızlanınca zayıf kalır 3ay önce çok aradım green stuff balata brembo disk balatayı tr stoklarında bulamadım 1ay bekle dediler bi daha ki sefere artık o yüzden yorum yapamayacağım ama hızlanınca gerekli bence durmuyo. Hard yazılımda araç belirgin şekilde 2200rpm civarı keser bir sorun var zannetme normal bir durum aracın aks uzunlukları sağ ve sol farklıdır haliyle aracı güçlendirince ani kalkışlarda direksiyon çekme yapar bu da normal bir durum

Gelelim kronik sıkıntılarına zaten artık arabanın ilmine inildi ama ben yazayım aracın beyinleri özellikle mazot pompa beyni alt tarafta olduğu için (0 fiyatı 1200 gibi birşeydi) özellikle su temasında sıkıntı yaratır yukarı aldırdım memnunum diğer corsa sahiplerinin aksine genellikle aracımı uzun yolda kullanıyorum pompa beyni ile ilgili bir sıkıntı çıkmadı çok şükür mazotu da çeyrek deponun altına düşürmem mazot pompası sıkıntılı ise genellikle değiştir diyorlar (1.7dti duayenleri) direksiyon kutusu problemini ise tıkırtı çok ilerlemedi ise tornacıda parça yaptırıp çözüyorsun özellikle kritik parçaları akışmetre,yağ filtresi orjinal parça kullanmaya dikkat edersin ben öyle yapıyorum enjektör takım fiyatı zaten diğer araçlara göre ucuz big enjektörü 800-1000gibi rakamlara alıyorsun

Yakıt olayı hybrid ve hard yazılımla ş.içi 22-23 kuruş (sakin kullanım) uzun yolda vites oranları kısa olduğu için (110-120) 19-21 kuruş yakıyor pek fazla birşey farketmiyor genellikle uzun yol kullandığım için tigra 4. ve 5. vites dişlisini düşünüyorum belki uzun yol tüketim değeri düşebilir

Sonuç tr şartlarına göre bu kadar az yakıpta bu kadar kolay yüklenebilen ve yürüyen piyasası her ne kadar yükselse de fazla araç yok zaten dizelde bu araçtan sonra işin sonu pd130-160 grubu düşünmüyo da değilim memnunum temizini tavsiye ederim istisnalar hariç 15-16 lık araç alıpta üstüne zaten düzen tutturmak için 5-6 daha harcarsın aynı şeye gelir ama cidden piyasası çok uçtu (çoğu aracın da aynı şekilde) temizini bulabilir misin bilmiyorum ama ben şahsen çok temiz diye extrası olmayan(yay presleyip cila yapılıp jant kapağı boyalı diye) 1.7 ye tutup ta 24-25 vermem

Mesajinizi noktasina kadar okudum cok tesekkurler hemen her soruma cevap vermis aciklik getirmissiniz cok sagolun

kafanda az yakan hemde gıden bır arac var ıse hıc dusunmeden tercıhın 1.7 olsun derım . tabı alacagın aracın orjınal km lı fazla el degıstırmemıs defalarca plaka degısıp ılana dusmemıs araclardan olmaz ıse sansın memnunıyetlıgın bı o kadar artar . benım 2. 1.7ım fazlasıyla orjınal kalmıs bı arac yaklasık 7 aydır kullanıyorum masallah tık demedı .162 bınde aldım suan 172 bınde gunluk kullandıgım aracım soft yazılım mevcut cıgerı gercekten ıyı yakıt olarak ta bı haylı ekonomık .gectıgımız ay 2500 km yaptım uzun yol 165 tl ıle 1045 km yol yaptım hıc kasmadan . tamponları boyalı boyasız kısmı hususı sonradan acma muhabbetlerı farklı yanı her 1.7 boyasız tamponla cıkıyor kamyonetıde otomobılıde boyanan lar sonradan boyanmıs oluyor .araba ısıde bıraz kısmet ama bu ıkı 1.7 ımdede hıc pısmanlık yasamadım tavsıye ederım. fıyat konusunda pıyasada gercekten temız orjınal kmlı bı corsa ıyı para yapıyor . 19 bınlık arabaların cogu zaten defalarca el degıstırmıs plaka degısıp yıne ılana konmus araaclar .

Her cevapda aklimdaki soru isaretleri azaliyor cok tesekkurler sanirim bende sizin yolunuzu izliycem

Yaklaşık 2,5 senedir 1.7 DTİ corsa sahibiyim. Kronik durumlar arkadaşların bahsettiği gibi ama ilanlarda bir çok aracın açıklamasında sorunları çözülmüştür ibareleri var. Titiz birinin elinden geçen corsa ile o meselelerde sıkıntı yaşamazsın diye umut ediyorum. KM'sine de çok takılmamak lazım abartı olmadıkça ve motor tükendim diye bağırmadıkça sonuçta tescillenmiş ciddi sağlam ve uzun ömürlü bir motor. Ben 175binde aldım şuan 230binde ve şükür sapasağlam. Aybrskck'inde dediği gibi araç sana hızlıyım gidiyorum havası veriyor yani sen ona değil o sana gaz veriyor resmen. Yolda diğer araçları dumana boğarsın üzersin korkutursun şaşırtırsın bu noktada da inanılmaz keyifli. Bi süre sonra bunada alışınca benim yaptığımı yaparsın; iş-ev arası güzergahını değiştirir gerekirse üzerine 3-5 km eklersin (benim güzergah 25 km kadar) , her sabah otostopçuların toplu halde bulunduğu bir avlak belirlersin kendine.. Her sabah ordan 1-2 öğrenci memur çalışan alıp yüreklerini ağızlarına getirirsin (insanlara yardım etmekte iyi birşey tabi yıllar içinde 10'larca kere yolda kalmış biri olarak Ah'dımdır). Dışarıdakiler zaten şaşırıyor da içeridekilerden de duymak istersin bunu zamanla yada sessizce konuşamadan inerler.. Çünkü bindikleri araç ne BMW'dir ne MERCEDES'tir yollarda görmeye alıştıkları sağ şeritten giden bir OPEL'dir.

Aynen katiliyorum keyfi zevki cok baskaymis binip kullaninca anladim

Emre gel benim 1.7yi dene ben sana anlatirim.gerci benimkinde kat bile ustunde ama oyle karar ver ne cok soru sormussun sanki ferro lambo aliyon.

C.tesi yanindayim abicim )

[merruse]

DTi ların fiyatları ne olmuş öyle 0_0
Arabayı ve sahibini tanımam ama o paralara golf bile varken 20 li rakamlara dti almak mantıklı değil gibi sanki. Aşağıdaki ilana bi göz gezdir istersen.
Loading site please wait...

[ResuscitateR]

DTi ların fiyatları ne olmuş öyle 0_0
Arabayı ve sahibini tanımam ama o paralara golf bile varken 20 li rakamlara dti almak mantıklı değil gibi sanki. Aşağıdaki ilana bi göz gezdir istersen.
Loading site please wait...

Ciddi artış var evet dti'larda ama millet tutturduğuna.. Böylesi de var yani..
Loading site please wait...

[hkkcn]

3 senedir kullanıyorum 1.7 . şuandada var bitane 1 yıldır kullanıyoruz.bundan önce 2 tane daha 1.7 sahibi oldum . kullanıcısı olarak fikirlerimi yazayım kimse gücenmesin üstüne alınmasın eğri oturup doğru konuşalım

öncelikle aracın + yönlerinden bahsedelim.
-motor çok güzel,verimli,önü açık,dayanıklı.isuzu harbiden yapmış kolay kolay arza çıkarmaz bakımlı bir araç ise alacağınız.
-yakıt az 1 depo ile 1000km gider rahatlıkla uzun yolda.
-ikinci el piyasası canlı satmak istediğinde anında nakite çevirebilirsin zarar etmeden.
-tek kapı olmasına rağmen arkası geniştir.

kronik arıza sıkıntı vs. gelelim
-mazot pompa beyni (3 aracımdada karşılaşmadım)
-direksiyon kutusu (3 aracımdada vardı) 300tl tamiri oluyor
-cam fitilleri ve kapı fitilleri zamanla yerinden çıkar oturmaz.camların kapanmasına engel olur
-ön cam ızgaralarından su alır paspaslar göl olur
-turbonun egzoz çıkışındaki manifold çok sık çatlar eğer dumanlı yazılım yoksa fark etmek pek güçtür
-arka silecek doğru düzgün çalışmaz çalıssada silmez

bunlar benim 2-3 yıllık izlenimlerim.

gelelim - yönlerine

-dünyanın en rahatsız en fıtık edici koltuklarına sahiptir.araçla günlük 100km yol yapıyorum biran önce yol bitse diye dua ediyorum.alırsanız 2tane spor koltuk almanızı tavsiye ederim.
-oturduğunuzda cam seviyesi çok yüksek kalıyor yani elini camdan çıkarmak istediğinde kolun epey yukarda kalıyor rahatsız edici bir oturuş pozisyonu.
-direksiyon çok yukarda ama çözümü var somunla aşşağı alınabiliyor.
-komfor namına hiç birşey yok aynaları bile elle ayarlanıyor.
-yol tutuşu ve frenler berbat lastikleriniz iyi değilse kesinlikle şehir içi ve virajlı yollarda fazla sürat yapmak iyi değil
-motor gürültülü çalışır eski nesil dizel kırkırkırkır aklıma geldikçe eklerim ama bunlar en çok dikkatimi çekenlerdi.

aracı alırken motoruna iyi baktır.klasik arzalarını size söyledim . onları kontrol edin.ve kaportasında değişen olmasın sonra satmak istediginizde bu arabaların alıcısı çok kıldır hasar kaydı vs çok bakarlar.km çekik olsun ama 200 binin üstünde olmasın , çekik olmadan 300 olsa satamazsınız ama çekik olup 200 olursa satarsınız .. yükleme olarakta forumda epey konular var araştırabilirsiniz.4 liraya felan hybrit turbo,bronz baskı,cooler,yazılım,dp,egzoz yapıyorlardı bir ara kampanyayla keyifli olur ama neyaparsan yap 200de kesiyor roll dışı uzun yolda sellek yaparsan hacimli araçlara tokatlanıyorsun genelde

şimdi gelelim fasulyenin faydalarına.

-bu arabalara 20 25 milyar para vermeyin.bu paralara başka alternatifler var.
-önüne gelen 1.7 1.7 1.7 diye tutturmuş piyasası aldı başını gitti anasını satıyım 9 milyara yüzüne bakmadığımız araçlar 20 milyar oldu bir anda.adam alıyor, bakın piyasadaki arabaların yüzde 90ı böyle yüzde DOKSAN, amerikan park,app,karlık,yay press,40 liraya kat egzoz iptali,değişik stickerlar,lüks galeri plakalığı sonra bi pasta cila hoooop BONCUK SATIŞTA 25 milyar.

[terzifikri]

Bence mazot o fiyatlarda bile lpg ile aynı değerleri yakalarken lpg-benzin araç almak çok mantıklı değil tabi ki yaptığınız kilometre aracı kullanma amacınızı da bağlı olarak değişebilir.

[AliGizda]

Ben şu an hali hazırda 1.7 DTI kullanıyorum. Bundan önceki aracım atmo Corsa B GSI idi.

Şimdi herkes yazmış zaten artılarını eksilerini bende atmodan dizele geçmiş bir birey olarak gözlemlediklerimi yazayım.

Ben kayınçonun çok yakın arkadaşından aldım dolayısıyla baktırmadım, 15 liralık arabayı açıkcası baktırmak bana pek mantıklı gelmiyor. Kilometrem şu anda 241K Km' de, ben piyasada nadir araçlar dışında çoğunun KM düştüğüne inanıyorum, bu denli az yakan bir arabanın bu senelerde bu km' lerde kalması imkansız mazot zamlarından önce 18 kuruş yakıyordum km' de ve full istanbul içi 850 km' de ışık yakıyordu. Yol tutuşu için arkada 5 cm yay önde başaran yapımı coil var ve ben memnunum.

Tüm yedek parçalarını bulabilirsin ve facebook grupları çok ilgili, hemen sorununa çare buluyorlar

6 aydır bende bir kere yolda kaldım, onda da arka tekerleğim rulman attı

Ben şu an satmıyorum ama her gittiğim yerde satarken haber ver diyorlar.

Sonuçta 17 liralık bir araba alıcaksın ve bu araç 2003 yılından beri trafikte dolaşıyor, kız oğlu kız bir araç bulman gerçekten zor ve ciddi rakamlar istenir. Bence ne kaportasına nede içine takılma, motoru düzgün olsun şasesine kadar inmiş bir kazası olmadıktan sonra al derim.

Eski Corsa' mda özlediğim tek şey kesici sesi, başka hiç bir şey değil. Almanı tavsiye ederim.