Hava desteği ile çalışan (pnömatik) makinalarda bulunan pnömatik şartlandırıcı ile de verimli bir oil catch tank yapabilirsiniz daha verimli olduğu söyleniyor.sonvedam11 Nickli Üyeden Alıntı
Hava desteği ile çalışan (pnömatik) makinalarda bulunan pnömatik şartlandırıcı ile de verimli bir oil catch tank yapabilirsiniz daha verimli olduğu söyleniyor.
Arkadaşlar selam. Herkesin kabul edeceği en iyi setup ne olabilir 1.7 dti da fikir birliğine varabilirmiyiz ?
Civic SiR
En buyuk hibrid sanirim tf035
Az lagli sehirici gazlamak icin gt17
Diger secenekler fanteziye bagli
Experience is what you get when you don't get what you want.
arkadaşlar bugün yolda gidiyordum bi anda arıza ışığı yandı ve araba gaz yemedi devir yavaş yavaş 0a doğru düştü ve stop etti , sonra marşa bastım çalışmadı kapadım bi daha bastım çalıştı ve bu arada araba patırdıyor sizce pompamı bozuldu yoksa beyinmi
Malesef mazot pompa beyini.
bende bir şey danışayım. 2.pompa beyni arızasından sonra işi biraz abartıp polen filtresinin arkasına aldım . yağmur çamur sıcak vibrasyon görmüyor. 1 senedir de şükür bir sıkıntı yaşamadım.Geçenlerde çok güvenilir olmayan bir kaynaktan "verimli çalışabilmesi için belli bir sıcaklıkta olması gerekli" dedi. kışın -10 larda bir sıkıntı yaşamadım. Yazın zaten çok sıkıntı olmaz . bu pompa beyni beni de korkutuyor. pat diye kalmayalım yolda .bilgisi olan var mıdır bu konuda ?
nickime kadar..
IMG_8508 - Dosya Web
led xenon çalışmam. Uzunlarda şimşek etkiside mevcut
Civic SiR
Bu tip kuruntulara düşmemek için orjinal yerini değiştirmedim. Sonuçta mühendisler koymuş oraya. Rastgele koyacak halleri yok onca arge yapılıyor. Birkaç ayda bir beyin soketini söküp bakıyorum mazot varmı diye. Eğer birgün mazot gelirse avans müşürünü değiştiririm sonra 10 sene kafam rahat. Beyin taşımak bir hatayı başka bir hatayla kapamak gibi geliyor bana. Mazot geliyorsa avans müşürünü değiştircen bitti gitti
DTi
sorunu çözdük , pompa beyninin üstünde elektrik vardı bizde şase aldık ve hiçbir problem kalmadı.
Arkadaşlar motul 8100 x-cess yağ aldım. Aracın yağını daha değiştirmedim. Şöyle bir sorum var;
Motulun sitesinde yağ seçiciye girdiğim de 8100'ün 10-60 çıkıyor. Sizce farklı bir olay mı var ? 8100 Yeni nesil araçlar içinmiş sanırım.
Kullanan yada bilgisi olan var mı bu konu da ?
valla bu konu hakkında pek bilgim yok bende daha önce motul kullanıyordum 7 bn kmde yagı boşalttık pekmez olmuştu dedimki yaga bu kadar para vercegime petrol ofisnin yagından alırım 4 litresi 48tl ve her 5 bin km de değiştiririm dedim o gün bu gün buşekilde biniyorum sıkıntım yok aracımda aşagıdaki videodaki şekilde yürürü var
Corsa C hibrit turbo inceleme TF035 - YouTube
Bir de ben deneyimlerim bakalım motul nasılmış. Hiybird turbodan memnun musunuz izlenimleriniz nelerdir. Basıncınız kaç ?
defi'yi nerden aldiniz?
Experience is what you get when you don't get what you want.
Arkadaşlar benim pompa gidici gibi , günahı ne olur daha önce yaptıran var mı? Yokuş yukarı geç çalışma sıcaakken geç marş alma gibi sorunlar var şimdilik .
Dizelde çok vibrasyon var abi
orjinal vogtland yada eibach 2.el 3,5 cm spor yay arıyorum.kendinde ,çevresinde olan varsa pm'le ulasabilir mi
TeKS@S
Corsa C hibrit turbo inceleme TF035 - YouTube
izlenimlerimi videoda belirttim kutsal cumartesi akşamıda bi deneme yaptık video çektik buyrun
320d e46 vs Corsa 1.7 dti vs soch vtec - YouTube
Konu sonvedam11 tarafından (21-05-2017 Saat 21:21 ) değiştirilmiştir.
internetten getirttim elimde sıfır bir adet var gebzede elden testlim satıcam fiyat 85 tl montaj bilgisi ve baglama podu içinde
elimde bulunan satılık malzemeler
-çıkma orjinal turbo sıfır sıkıntı 5k km de. 500tl
-2 adet defi turbo göstergesi (1 tanesi sıfır 1 tanesi araç üzerinde takılı şuanda) sıfır olan 85tl ikinci el olan 70tl
-sıfır manuel boost controller var
not: göstergeleri kn kutu içi filitre ile takas edebilirim
arkadaşlar merhaba, benim dti da hibrit TF035 mevcut.. sıkıntısız 6.000km dir biniyorum.Bu turbo yerine sıfır olarak alıp daha verimli olsun diye takabileceğimiz kesme,biçme yapmadan hangi turbolar mevcut.
Alıntı
