açık göz turbo nun yapmış olduğu tf035 den bi boy büyük hibrit varKutluhan Nickli Üyeden Alıntı
al tak şekilinde yeni çıkardı zaten daha takan oldumu bilmiyorum
açık göz turbo nun yapmış olduğu tf035 den bi boy büyük hibrit var
al tak şekilinde yeni çıkardı zaten daha takan oldumu bilmiyorum
#400
gt2056 veya gt1749 gibi sıfır (palleri vb. oynanmamış) turbo alıp takma niyetim var, alt devirlerde falan şehir içi kullanımda rahat edeceğim başım ağrıtmayacak bir turbo arıyorum.
Kesme biçme olmadan bolt on turbo yok diye biliyorum. Tf035 den memnun değil misiniz. Nerede yaptırınız ?
@sonsevdam turbo sıfır mı nerede yaptırdınız.
Bende hybird e geçmek istiyorum. Hangi pal veya hangi firma da yaptırma konusunda kararsızım
ege turbo izmirde yaptırdım, memnunum da işte böyle bir imkanımız var ise değerlendirip sonuçları görmek amacım.
Kesme biçme olmadan farklı bir turbo kendi turbosu hariç yok malesef.Flanş veya klima iptali olmasını istemiyorsanız manifold işçiliği gerektiriyor.
50mm'den büyük hibrit paller için; turboda sıkıntı olması durumunda turbonun gövdesinde yeteri kadar pay kalmadığı için yeni turbo alınması gerektiğini söylediler.açık göz turbo nun yapmış olduğu tf035 den bi boy büyük hibrit var
al tak şekilinde yeni çıkardı zaten daha takan oldumu bilmiyorum
@korki demek istediğinizi anlamadım. Tornacı 50 mm pal girecek şekilde genişletti diyelim. Turbo kırıldı. 51 mm pal takamaz mıyız. 1 mm daha traşlar. 49 mm takamayız ama. Fazla boşluk kalır. Bir de sağlık bir şekilde en fazla kaç mm oturuyor ? En sağlıklısı hangisidir hybird de ? Hangi firmaya yaptırmalıyız. ?
1.7 için turboyu hibritleyen firmaların ellerinde pal çap ölçüleri belirli , belli seçenekler sunuyorlar. Yani 50mm çaptan 51'e geçeyim ordan 52 yaparım diye birşey malesef yok , özel pal yaptırman gerekir heralde veya uygun pali bulman. Şu an Turbocu Açıkgözde TF035 hibrit çapı 49mm stage2 diye geçiyor yanılmıyorsam daha sonra billet kanat diye daha büyük çaplı stage3 hibrit turbo yapmaya başladı. Ege turbo da ise 51mm stage2 diye geçen bir pal mevcut, bir de 56mm var o da stage3 oluyordur heralde. İstanbul'da Fe-ka iyi diyorlar ama bilgim yok. Stage3 için konuştuğumda turbonun tekrardan revizyon olmayacağı yenisinin alınması şeklindeydi. Egzoz pali ile oynayınca da çok sıkıntılar oluştuğunu söylediler. Benim aracımda ege turbonun stage1 pali var, max 1,5bar basıyorum. Yaklaşık 30bin km oldu. Çoğunluğu uzun yol yazın torosları da çıktım, kışın afyon-kütahya taraflarında da kullandım çok şükür bir sıkıntısı yok,memnunum. Genellikle uzun yol kullandığım için aracı bakıma götürdüğüm kişi stage3'leri önermedi. Gereği de yok bence 200 ve üstü güçleri hedefliyorsan k03,k04 tarzında big turbo projesi daha sağlıklı olur iyi işçilik ve malzeme ile. Zaten stage2 pal+ enjektör+cooler+hard yazılım ile 180hp-190hp'lere 2bar üstü basınçlara gelir. O da 1.7'ye yeter de artar.
Konu korki tarafından (24-05-2017 Saat 23:07 ) değiştirilmiştir.
ozaman hem şehir içi altlar ölmesin, hemde uzun ömür ve sağlık bir hibrit turbo olarak, tf035 hibrit diyebilirmiyiz?
Ayrıca tf035 yaparken eksoz tarafınıda değiştiriyorlar dimi, sadece emmeyi yapmıyorlardır
DTi
bu kadar net konuşmamak lazım, hibrit turbo şans işi bence td035 3'kere pal değiştirende var arkadaş gibi 30bin kmler binende vardır ama bu konu hakkında çok daha fazla örnek ve tecrübe edinmiş arkadaşlar yorum yaparsa bizde bilgi sahibi oluruz.
ttf035 denmesinin sebebi göbek emme ve egzoz pali tf035 turbosununki ile komple değiştiği için öyle niyor mitsubishi colt czt araçlarının orji turbosu
Sadece emmeyi büyütmek sağlıklı oldemayacaktır bence. Giren havanın çıkması lazım. Belirli oradan egzoz palini büyütmek de gerekli.
Bende ege turbo ile fe-ka maslak arasında gidip geliyorum. Billet pal mi TF035 mi bilemiyorum
sizin için corsa ile alakalı 3 video çektim işinize yarar umarım
buda extra
6 aydir cift pal buyuk 2.2 transit palli hybrit kullaniyorum. Herhangi bir sıkıntım yok.
Yeni dikkatimi çeken araba 4 bin devire kadar devir saatı ok gibi fırlarken 4bin bi tutuluyormuş gibi acaba orijinal boru var üst devirlerde o mu kastırıyor arabayı fikri olan var mı ?
Arkadaşlar maf sensörü, krank sensörü veya egzantrik devir sensörü ile ilgili arıza başına gelen var mı ?
Konu vtec26 tarafından (07-06-2017 Saat 16:53 ) değiştirilmiştir.
e36 3.28 Coupe individualNaturally Aspirated FTW
maf ile map sensörleriyle ilgili sıkıntı yaşamıştım.
Arkadaşlar merhaba, piyasa uçmuş durumda ama yine sorayım. Max 20bine alacağım bir corsa dti beni üzer mi? Kronik arızalarını gidermek çok tuzlu mudur? Duman veya roll işini hiç sevmiyorum, soft yazılımla ve egzozla binerim en fazla.
direksiyon kutusunu 500 liraya yaptıracaktım vazgeçtim . beyinlerin taşınması lazım max 150 lira . birde beyine mazotu çeken lanet müşür 450-500 tl arası olmuş kabloları soymak 500 liradan sizi kurtarabilir.
nickime kadar..
Alıntı
