Yüksek basınç nedeniyle veriyor. Bu zaten bir arıza değil araç yazılımlı olduğu için veriyor. Ben az duman atıyorum ne sebebi olabilir diye araştırıyorum, arkadaşlar bilgilensin diye verdim arıza kodunu. Yoksa bu sıkıntı değil bizim araçlar için.ADMISE R1 Nickli Üyeden Alıntı
yazlılımsızkende veriyor ewet arıza değil ama lamba yakabiliyor vermemesi içinde çözüm olarak söledim ama sıkıntılı olan bişeyde değil
senin arızanında sebeplerinden birtanesi yanlız bu sensör.önce sensörü orj takıcaksın sonra beyin tesisat v.s bakılacak
Memnun musunuz ? Turbonun içi ne kadar traşlandı ? Bilgi verebilir misiniz ?Turbocu Açıkgöz'e yaptırdım, TF035'in içini aktardık, özel mil yapıldı. Yazılım denedim Turbo'dan sonra. Turbo'dan öncede denemiştim. Duman aynı
Turbo bu. 49 mm x 37 mm pal kullanıyor. Orjinali ne boyutta bilmiyorum ama baya büyük. Daha önce transit 2.2 palli turbomdan bile baya farklı geldi.
@raja52
Basınç nedir bu hybritle?
Turboda ötme varmı?
DTi
Tekrar konu açmak istemedim 1.7 kullanan arkadaşlardan biraz bilgi istiyorum. Şuanki aracım ibiza 1.4 benzinli aracımı yaza doğru satmayı planlıyorum yakıtı çok olmaya başladığı için. Pek fazla nakit olmadığından 1.7 dti alıp soft yazımla kullanma düşüncem var. Bir kaç araç buldum Ankara'da zaten sayılı var km leri düşük olan çok az sayıda. Memnun olan var çok sorunlu diyen var. Sizce az yaksın birazda gitsin mantığında önerirmisiniz? Alıp bakımlarını yapıp kullanmak istiyorum. Ankara'da yardımcı olabilecek danışabileceğim birileri olur mu?
Forumda bir çok konu var sorularınızın cevabı da oralarda. Bilindik kronik sıkıntıları dışında en sorunsuz araçlardan farksız. Evet az yakar. Soft yazılım ile 90-100 hp civarında olur. 1.4 benzinli araçtan sonra sizi bir süre tatmin edecektir. Zaten sonrasında Hybird bir turbo ile uzun süre yeticektir. Ibıza hiç kullanmadım fakat 1.7 dti'dan konforlu olduğunu düşünüyorum. İlk etapda size konforsuz gelicektir. İbizaya göre kıyaslayacak olursak bana göre; İbizadan hızlı, konforsuz, ekonomiktir.
Basınç 2 bar şuan. Turbo boşalırken cuflama var, dolarken süpürge gibi sesi varVideodan dinleyebilirsiniz.
Konu raja52 tarafından (03-02-2017 Saat 10:14 ) değiştirilmiştir. Sebep: video eklendi
Katılıyorum, artı olarak km olayına çok takılma bence. Çok kolay düşürülüyor. 2003 model araç için 200k kmler oldukça normal. Kronik sorunları giderince pek problem çıkarmıyor. Ankara'da sevdiğimiz iyi usta ve parçacılar var, uygun yollu halledebiliyoruz sıkıntıları.
Kesinlikle km takıntınız olmasın yoksa mutlaka km düşürülmüş denk geliyor veya bakımsız oluyor. Tabi illaki istisnaları var ancak genel piyasa bu yönde bilginiz olsun. Bilinen ve çok temiz, bakımlı 200-250k arasında bir araç da alsanız başınız ağrımaz.
Maşallah, sesi soluğu yerindeBasınç 2 bar şuan. Turbo boşalırken cuflama var, dolarken süpürge gibi sesi var
DTi
Maşallah. Komple düz boru mu ? Sonda susturucu var mı ?Basınç 2 bar şuan. Turbo boşalırken cuflama var, dolarken süpürge gibi sesi var
kmler yalan öncesi bilinen arac bulmak lazım .. bende 280bınde vardı 1 sene kullandım tık demedi...suankıde 280 bınde evveliyatı belli ilk sahıbınden aldım saat gibi calışıyor.. stage 1 kullanıyorum 1sene olacak yakında kronık olaylarını hallettim o tarıhten beri masraf etmedim bi sıkıntı cıkmadı... bakalım bu sene kısmetse poloya gecmeyı düşünüyorum inş doğru seçim olur..
Komple 60 mm potsuz düz boru var. Son susturucu yok.
Benim düşüncem geri basınç ve turbo sağlığı açısından sona iyi bir susturucu olması yönünde. Ama sizde argesini yaptığınızı düşünüyorum. Baskı balata olarak ne kullanıyorsunuz. Diğer arkadaşlar ne tavsiye eder acaba ?
Şu an orjinal susturucum takılı zaten. Bende iyi bir son susturucu bulursam o şekilde kullanmayı düşünüyorum. Baskı balatam bronz 4 yaprak. Yazılımlı olunca orjinali pek dayanmıyor mecburen bronza katlanıyoruz.
Turbonun zaten yeterince backpressure yapması lazım, turbonun sağlığını nasıl etkiliyor düz boru ?
Beyazın renk kodu nedir bilen varmı?
Alıntı