User Tag List

Sayfa 43/44 İlkİlk ... 3341424344 SonSon
832 sonuçtan 799 ile 817 arası

Konu: 1.7 DTI Kullanıcıları Dayanışma ve Destek Hattı

  1. #799
    fuatozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    625
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Kutluhan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ankara'da 1.7dti dan anlayan işin ehli usta tavsiye edecek var mı?
    sorununuz yada arayışınız ne üzerine acaba ?
    -_-_-_-

  2. #800
    emreogut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    179
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Kutluhan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ankara'da 1.7dti dan anlayan işin ehli usta tavsiye edecek var mı?
    Yeni Nesil Oto İvedik
    Ethem Usta

    Şiddetle tavsiye ederim.

  3. #801
    tolgaaydın - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    1.004
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Selamlar, Windows 10 için OP-COM v1.59 driver olan var mı?
    Eğer burada durup daha ileri gitmeyeceksek, niçin bu noktaya kadar geldik?

  4. #802
    BRKBRDL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2017
    Yaş
    22
    Şehir
    Ankara-Adana
    Mesaj
    199
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolgaaydın Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar, Windows 10 için OP-COM v1.59 driver olan var mı?
    Driver değilde program var umarım işe yarar

    http://www.opc-driversgermany.de/dow...OJFEKr0rqDRVo4

    2004 Vectra Z16XE da v1.77 ile kullanıyorum muhtemelen corsadada çalışır bende en az 10 farklı program indirdim en iyi bu çıktı.

  5. #803
    tolgaaydın - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    1.004
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Astra 1.7 dti ile Corsa 1.7dti arasında mekanik-elektirik-elektronik olarak bir farklılık varmı?

    Örn: sahibinden.com Hata Sayfası
    Eğer burada durup daha ileri gitmeyeceksek, niçin bu noktaya kadar geldik?

  6. #804
    Leonardo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2014
    Yaş
    26
    Şehir
    Türkiye/kayseri
    Mesaj
    392
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolgaaydın Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Astra 1.7 dti ile Corsa 1.7dti arasında mekanik-elektirik-elektronik olarak bir farklılık varmı?

    Örn: sahibinden.com Hata Sayfası
    Sanzuman farkli diye biliyorum
    "josephine_dti

  7. #805
    fuatozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    625
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Leonardo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sanzuman farkli diye biliyorum

    Şanzuman da aynı diye biliyorum ama bi ara araştırmıştım yada son dişli farklı olabilir ama uretilen ülkeye göre sanırsam çünkü aynı oranlı şanzuman 1.7 corsada da vardı.

    Cevap veriyorum aynı
    -_-_-_-

  8. #806
    emreogut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    179
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    +1 bende tam emin olmamakla birlikte şanzumanın farklı olduğunu duymuştum.

  9. #807
    tolgaaydın - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    1.004
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    daha önce 2 kere 1.7dti sahibi oldum gündelik kullanımda keyif alıyordum fakat ailemiz büyüyor.
    Astra'da böyle bi seçenek görünce sorma gereği duydum. Eğer corsa'dan farklı değilse, klima iptal edilmeden big turbo setup yapılabilir ve eğlenceli 4 kapı sedan bir otomobil olursa iyi olur diye düşündüm.
    sizinde fikirlerinizi alayım dedim
    Eğer burada durup daha ileri gitmeyeceksek, niçin bu noktaya kadar geldik?

  10. #808
    fuatozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    625
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolgaaydın Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    daha önce 2 kere 1.7dti sahibi oldum gündelik kullanımda keyif alıyordum fakat ailemiz büyüyor.
    Astra'da böyle bi seçenek görünce sorma gereği duydum. Eğer corsa'dan farklı değilse, klima iptal edilmeden big turbo setup yapılabilir ve eğlenceli 4 kapı sedan bir otomobil olursa iyi olur diye düşündüm.
    sizinde fikirlerinizi alayım dedim
    Benim şanzuman bakıma girecekken açılmışken değişim yapabilir miyim diye uzun bi süre kafa yormuştum astraların ve corsaların şanzumanları dişli çapları son dişli 5. vites herşeye baktım ona güvenerek konuşuyorum aynılar.
    -_-_-_-

  11. #809
    fuatozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    28
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    625
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Map sensoru ne şekilde bozulduğunu yada ömrünü tamamladığını belli eder ?
    -_-_-_-

  12. #810
    MightyIV - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    26
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bugün bende 1.7 dti sahibi oldum. Burayı bol bol kullanırım artık

  13. #811
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    31
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.501
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.7dti dan 2 kişiliğe çevirip arkayı boşaltıp, büyütülmüş turbolu hızlı lojistik aracı yapma planım var.

    Uzun yol ve haliyle yüksek sürat ortalamalı yolu bolca yaptığımız için 6 ileri uzun oranlı şanz. çeviren deneyen hiç oldu mu ?

    Gt2260 turbo düşünüyorum da + intercooler + enjektör + kapak port işlemeler + mazot pompası dışında güç gereksinimini karşılayacak başka ekipmana gerek var mı?

    takribi 200-220hp verse kafidir

  14. #812
    Chn53 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    27
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.307
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.7dti dan 2 kişiliğe çevirip arkayı boşaltıp, büyütülmüş turbolu hızlı lojistik aracı yapma planım var.

    Uzun yol ve haliyle yüksek sürat ortalamalı yolu bolca yaptığımız için 6 ileri uzun oranlı şanz. çeviren deneyen hiç oldu mu ?

    Gt2260 turbo düşünüyorum da + intercooler + enjektör + kapak port işlemeler + mazot pompası dışında güç gereksinimini karşılayacak başka ekipmana gerek var mı?

    takribi 200-220hp verse kafidir
    mazot pompasına birşey yapmana gerek yok. kapak port dediğiniz de sanırım emme manifold flanşı büyütmeden bahsediyorsunuz sanırım.

    yüksek sürat ortalamalı bolca uzun yol yapacaksanız bence 1.7 bu şartlara uygun bi araba değil
    Z3 Roadster
    Golf Mk5 GTI

  15. #813
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    31
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.501
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Chn53 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    mazot pompasına birşey yapmana gerek yok. kapak port dediğiniz de sanırım emme manifold flanşı büyütmeden bahsediyorsunuz sanırım.

    yüksek sürat ortalamalı bolca uzun yol yapacaksanız bence 1.7 bu şartlara uygun bi araba değil

    kapak porttan kastım üst kapağı açıp hem blok içi kontrol edip hem kapağı port polish yaptırmaktan ibaretti. Emme manifoldu için alternatifler varsa değerlendiririm tabi

    Aslında şanzıman uzatılabiliyorsa son dişliyle veya 6 ileriye geçişle 170-180km/h bandında doğru bir amortisör setiyle uzun yolda sabit gider diye düşünüyorum..

  16. #814
    MightyIV - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    26
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aracın mazot beyni benim üste taşınmamış bunun yerini değiştirebilecek, Bakımlarını yaptırabileceğim 1.7 dti dan anlayan Avrupa yakasında bir usta bilen var mıdır acaba?

  17. #815

    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    27
    Şehir
    İstanbul///B.Evler
    Mesaj
    215
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.7dti dan 2 kişiliğe çevirip arkayı boşaltıp, büyütülmüş turbolu hızlı lojistik aracı yapma planım var.

    Uzun yol ve haliyle yüksek sürat ortalamalı yolu bolca yaptığımız için 6 ileri uzun oranlı şanz. çeviren deneyen hiç oldu mu ?

    Gt2260 turbo düşünüyorum da + intercooler + enjektör + kapak port işlemeler + mazot pompası dışında güç gereksinimini karşılayacak başka ekipmana gerek var mı?

    takribi 200-220hp verse kafidir
    6 ileriyi bilmiyorum ama Bir tanıdığım dti combo aracının 5.ci vitesini uzatmıştı astranın dişlisini kullanmışlardı yanlış hatırlamıyor isem araştırabilirsiniz.
    Konu CüneytIşıkkent tarafından (13-11-2019 Saat 09:29 ) değiştirilmiştir.

  18. #816
    aykutsafakyaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2013
    Yaş
    25
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.253
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kapak porttan kastım üst kapağı açıp hem blok içi kontrol edip hem kapağı port polish yaptırmaktan ibaretti. Emme manifoldu için alternatifler varsa değerlendiririm tabi

    Aslında şanzıman uzatılabiliyorsa son dişliyle veya 6 ileriye geçişle 170-180km/h bandında doğru bir amortisör setiyle uzun yolda sabit gider diye düşünüyorum..
    Tigranın 5. vites dişlisi denendi daha önce 200 lerin üstüne çıkıyordu. Ama söylediklerinize göre uygun bir araç olmayacaktır corsa.
    Alıntı mrbars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İçinde yaşamak zorunda kalmasak, gayet komik ülke aslında.

  19. #817

    Üyelik
    Jul 2006
    Yaş
    37
    Şehir
    ankara - ataşehir
    Mesaj
    459
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.7dti dan 2 kişiliğe çevirip arkayı boşaltıp, büyütülmüş turbolu hızlı lojistik aracı yapma planım var.

    Uzun yol ve haliyle yüksek sürat ortalamalı yolu bolca yaptığımız için 6 ileri uzun oranlı şanz. çeviren deneyen hiç oldu mu ?

    Gt2260 turbo düşünüyorum da + intercooler + enjektör + kapak port işlemeler + mazot pompası dışında güç gereksinimini karşılayacak başka ekipmana gerek var mı?

    takribi 200-220hp verse kafidir
    1.7dti ile 40bin km yol yaptım bunun en az 35bin km'si uzun yoldu. 120 ile giderken araç 3000 rpm lerde , basınç eğimsiz yolda 0.5-0.6 gösteriyordu. Şehiriçi şehirdışı yakıt tüketimleri arasında büyük farklar olmuyordu. En son uzun oranlı 5 veya 6 ileri şanzıman takayım diye araştırmıştım. İstanbulda tigranın 4. ve 5.vites dişlilerini uygulamışlardı, yanlış hatırlamıyorsam plakası 34Gz gibi birşeydi, gri renk, 230 gibi kesiciye girdiğini ve deneme aşamasında olduklarını söylediler. Yaptıramadan satışını yapmıştım. Ama 170-180 gibi ortalama süratlerde uzun yol yapacak bir araç değil bence. 6 ileri tdci mondeodan sonra (3000rpm 180km) uzun yollar çekilmez olmuştu.
    Konu korki tarafından (25-11-2019 Saat 09:37 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •