aynen sakin kullanırsan devir aralıgında vites degiştirisen duman çok az ben sürekli bursa çanakkale gidip geliyorum ve şehir içinde kullanıyorum hiç bugüne kadar çevrilmedim ,eksoz orijinaldegil sonradan 60 lık tüp taktırdım hem sıkmıyo hem bagırmıyo yani tam ayarında ,ha gazlamak istediginde 5200 de dip gaz devir çevirdiğinde işler degişiyo o zaman içindeki atlar kişniyo
PROSTOCK GARAGE
asıl sebep oem turbonun küçük ve yetersiz olması havayı daha verimli kullandığı zaman daha az duman atar o yüzden hybrid-big turboda yazılım çok açık değilse daha az duman atar..Grimlord Nickli Üyeden Alıntı
Peki bu dumanı belirli bir devir aralığında mı atıyor, yoksa hep mi var? Anladığım kadarıyla senin araçta fazla asılmadığın sürece duman çok az değil mi?
Bu duman işi yüzde 80 yazılımla alakalı o zaman. Gerçi herşeyi iptal edince mecbur bir yerden duman atacak araba, egrdir kattır susturucudur vs hepsi iptal çoğunun
ama oem turbo olsun hard yazılım olsun dumanın gözüne verir
aracın emme manifoldu sistemi bile yetersiz daha verimli bir şekilde üretim yapılabilirmiş..
yanlışım var ise dti ustalarım düzeltsin genede kesin olarak söylemiyorum bildiklerimi aktarıyorum..
Map değişimi aralığına yaklaşınca ayağını güzel ayarlayamazsan atıyor yani alt kalıp gaza yüklenince. Kalkışlarda doğal olarak hafif salıyor onun haricinde arkadaşın dediği gibi çok çok üstlere çıkmazsam dumansız gidebiliyorum ki eğer hazı hafif hafif arttırarak vererek 3.5 devrin üstüne dumansız çıkmışlığım var :d
-_-_-_-
K03 setuplı corsaların manifoldu orjinal insignia 1.6 t manifoldumu acaba ?
megA3
Farklı şekilde de gördüm değişiyor kullandığın turboya göre bende insignia var bi başkasında benimkinden farklı şekilde gördüm başka araç yada vw grubunun olabilir belki. Dümdüz gibiydi.
-_-_-_-
evet direk manifoldla beraber oluyor manifoldun araya flansla takınca daha sağlam oluyor diğer türlü kaçırma olabilir
Flanş temin edebilceğim bir yer var mı ?
megA3
FG spacer var sadece faceden gördüğüm kadarıyla..
ama corsaya bence spacer asla yakışmıyor hele merso jantı takacaksanız eğer yapmayın derim
Flanş, manifold motor egzos çıkışı arasında ki flanş yanlış anladınız galiba.FG spacer var sadece faceden gördüğüm kadarıyla..
ama corsaya bence spacer asla yakışmıyor hele merso jantı takacaksanız eğer yapmayın derim
megA3
jant flanşı sandım
http://www.techturkey.com/forum/proj...a_1_7_dti.html
http://www.techturkey.com/forum/otom...tml?highlight=
sorabilirsin
Konu turkishpower tarafından (26-10-2018 Saat 10:54 ) değiştirilmiştir.
Pm attım dönüş yapan olmadı yönlendirenileveğiniz birisi var mı acaba
megA3
http://www.ressim.net/resimler/2018/..._58975059.jpeg
Kendi aracımda bu hortum oil catch tank üzerine bağlı ve oradanda çıkış ucu yere üflüyor bunu geri direkt bağlasak yada böyle dursa hangisi daha verimli olur ?
megA3
Beyler geçen bir Corsa da 1.9 Doblo akışmetresi takılı gördüm bunun ne gibi faydası olabilir. Arkadaş yeni almış neden böyle bişey yapmış olabilirler var mı dah aönce yapan eden denneyen bilgi sahibi olan aydınlatabilecek bi arkadaş.
-_-_-_-
Onun yerine 1.9 Cdti akışmetresi denemek daha mantıklı geliyor bana.
Belki o da olabilir dicem ama takılan magneti marelli idi üstünde. Fiyatına baktım az buz bi para da değil o kadar verildiğine göre bi sebebi vardır diye düşünüyorum ama nedir ?
-_-_-_-
Akışmetrem kafasına göre çalışiyor bazen arıza yakıp motor korumaya alıyor illa orjınalmi almak gerekir bunu ? Birde iptal edince araç nasıl okuyor ?
orjinal takmıyorsan eğer hiç takma daha iyi..
değerleri yanlış okur oem(bosch) olmadıktan sonra ha takılı ha takılı değil..
Konu emreogut tarafından (15-11-2018 Saat 08:43 ) değiştirilmiştir.
iptal ediceksen ona göre yazılımdan ayar yapılması lazım
Alıntı