User Tag List

Toplam 4 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 4 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Ford Focus 1.6TDCI çekişte düşme

  1. #1

    Üyelik
    25.Ekim.2016
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    7
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Ford Focus 1.6TDCI çekişte düşme

    Selamlar 2011 1.6TDCI aracım var 144.000 km de bugün sabah arabada hiç bir şey yok iken öğlen yemeğinde marşa basıp 100 metre ilerledikten sonra motor arızası verdi.
    Araç yürüyor ama atmosferik gibi gidiyor turbo yok gibi. Önce 2-3$ lık OBD cihazına bağlayıp baktım sonuç aşağıdaki gibi, kodlara internetten baktığımda EGR ile ilgili şeyler vardı.
    Ustaya bıraktım lifte alıp bakacak fakat oda ya EGR (700tl) yada selenoid (200tl) dedi. EGR ise direk iptal ettiririm faka arıza ışığı yakmaya devam ettirir mi?
    Birde tam olarak EGR ile turbo arasındaki ilişkiyi anlayamadım EGR de bi sorunda arabanın bu kadar çekişten düşmesi normal mi? Turboda hiçbir ses ıslık çıtırdama falan yok.
    Araçta duman da yok. Sesinde değişim falan hiç bir gariplik hissetmedim ama çekiş yerlerde. Sorunun başka nelerden kaynaklanması muhtemeldir?

    Torque'den aldığım hata kodları:


  2. #2
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Ocak.2006
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    18,197
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    60 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    EGR yi söküp temizlet, bir de kör conta kestirip iptal et, arıza yakarsa herhangi bir yazılımcı ile görüş. Beyinden kapatırlar.

    2. hata da onunla alakalı gibi geliyor bana her ne kadar switch dese de. EGR iptalinin tek handikapı daha geç ısınır motor bu arada..

    Turbo egzoz gaz basıncı ile dönerek daha fazla motora hava sokmaya yarar, EGR ise (exhaust gas recirculation valve) yani yanmamış o2 i egzozdan geri döndürerek yakmaya yarayan valftir.. Dolayısı ile egr tamamen tıkandığı zaman turbo da basınç basmaya çalışır fakat basamaz.

    Aşağı yukarı bu veya daha tıkalıdır eğer daha önce temizlenmediyse ,

    Giu 1.6 jtdm2 ;
    selftuned,
    1.22.523 @ÜlküPark
    57.8 @ IzmitKörfez
    2.50.07 @ IstanbulPark

  3. #3
    mira - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Aralık.2008
    Yaş
    36
    Şehir
    Eskişehir
    Mesaj
    219
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kizdirma bujilerinden dolayi.kizdirmalarin degissin problem cozulur.tdci motorda kizdirma bujileri patlayinca cekis dusuklugu yapar.P0380 GLOW PLUG KIZDIRMA BUJI ARIZASI ZATEN.ILK CIKAN HATA BUJI ZATEN

  4. #4

    Üyelik
    25.Ekim.2016
    Yaş
    29
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    7
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mira Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kizdirma bujilerinden dolayi.kizdirmalarin degissin problem cozulur.tdci motorda kizdirma bujileri patlayinca cekis dusuklugu yapar.P0380 GLOW PLUG KIZDIRMA BUJI ARIZASI ZATEN.ILK CIKAN HATA BUJI ZATEN
    Evet kızdırma bujilerinin bir kaçtanesinin patlak olduğunu biliyordum fakat o gün tamamı patlamış usta ile konuşmama göre TDCI motorlarda kızdırma bujileri üst kapakta bulunuyormuş dik şekilde üst tarafında - kutup varmış ve EGR bu kutuptan - alıyomuş dördü birden gidince EGR hatası vermesinin sebebi buymuş. 4 bujiyide değiştirttim düzeldi. Belki aynı sorunu yaşayan diğer arkadaşlarada yardımcı olur.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •