Aynen yenileyin bir madde suruluyordu adini unuttum. Ordan burdan cok patlattim acemilikte. Size tavsiyem iyi bir yazilimciyla calismaniz.Alıntı:
GuneyOnur Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Aynen yenileyin bir madde suruluyordu adini unuttum. Ordan burdan cok patlattim acemilikte. Size tavsiyem iyi bir yazilimciyla calismaniz.Alıntı:
GuneyOnur Nickli Üyeden Alıntı
Bunun haricinde downpipe,kat,son iptal ve cooler,yazılım kriterlerine ek varmı tavsiyeniz ? Dahada dikkat etmemiz gereken yerler vs. ?Alıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
Var , maf sensörünüz 1.5 bardan sonra keser ona emülatör gerekiyor , istersen şanzımanı uzatabilirsin , ben tam olarak bilmiyorum ama forumda bir abimiz Mehmet Ali BoostedPug olması gerek nicki o konuda çok bilgi sahibi. Egzantirik falan düşünme gerekiz masraf oluyor o paraya big turbo girersin.Külbütör kapağından yağ atmasın enjektör yuvalarından mazot kaçırmasın , fazla yakıt açınca aracınız eskiyle mazot ray hattı patlıyor somunlar gevşiyor..Alıntı:
GuneyOnur Nickli Üyeden Alıntı
1.4 hdi için @selimvarlioglu na ulaş site üyesi o c2 1.4 hdi ilk yapanlarından Türkiye deAlıntı:
GuneyOnur Nickli Üyeden Alıntı
1.4 hdi 206 kullanıcısı olarak bence soft bir yazılımla yakıt kasın 1.4hdi motor içi çok narin aracımda egr iptal komple düz boru hybrit turbo ve en hardından yazılım mevcut tek eksiğim cooller ama ilk basta yazılımdan sonra ***** gazlamalar dumanlamalar derken turbo kırdım hybrit yaptım şimdi dahada güçlü fakat motor içi korkutuyor acaba gazlasam bu sefer kaputtan pistonu çıkarcam mı düsüncesi ile pedala basıyorum tercih sizin big turboda yapsanız 1.4 blok parmak kadar kollar ve pistonlarla her bergir sıkıntı ama pedala basınca güç gelmesi iyi hissettiriyor :D
Ses videosu var mı hocam son iptalinden sonra ? :) nasıl oldu ses güzelmi ?
Adem 1.4 blok ile 1.6 blok ve kollar aynı. Turbo kırmanın sebebi yağlamanın bozuk olması yada filtrelemen . Sıkıntısız çok gazlayan oldu. Ama verdiğin paraya değmez tabi.Alıntı:
Adem Kurtuldu Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Adem Kurtuldu Nickli Üyeden Alıntı
sadık'ın dediği gibi yağlama dan çıkan bir sıkıntıdır yada turbon sıkıntılıydı farkına varmadın , 1.4 hdi 207 hard yazılım,cooler,dp,düz boru son,egr iptal hava filtresi bu şekilde 108,000 kmden 148.000 km kadar gazladım normal kullanımımda yüksek devirlidir hiç bir sıkıntı olmadı ki aracı izmire sattım izmire sattığım kardeşimde gazladı etti araç hala banamısın demiyor maşallahı varAlıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
1.4 hdi çok narin bir motor değil serçe haklı. yüklemeye değer mi orası tartışılır.
Konuyu canlandıracağım yeniden ama benim de kritik bir sorum olacak
Araç C2 1.4 HDI, hibrit turbo yapıldı şimdi devamı gelecek
Downpipe ve komple düz boru sonuna da vanalı düşünüyorum. Şimdi burada DP kaç mm olmalı, devamı kaç mm olmalı? 51 yapsam komple çok mu boğar ya da 61 yapsam çok mu ölür bilmiyorum.. Ya da konuda daha önce yazıldığı gibi DP 61 devamı 51 mi olmalı?
Bir de son susturucu konusunda kumandalı vanalı egzoz sorun olur mu?
Herkese merhabalar , biraz konuyu hortlatmış gibi olucam ama 1.4 HDİ bipper satın aldım 2 gün önce. Şuan da ecufast de yazılım kampanyası var. Şuan benden önceki sahibi bilmediğim bir yerde EGR iptali için yazılım yaptırmış. Onun dışında yok dedi. Araç 270 bin km de Şuan 90 Hp civarı bir yazılım yaptırsam sıkıntı yaşar mıyım ? Amacım pedaldaki hissizlik biraz gitsin.
evet zamanında tekrar tekrar denemiş biri olarak son olmadan son hız düşüyor kesinlikle. şöle söleyim sonda susturucu varken yazılımla 10 boy hzılandıysan sonu aldıgın zaman 2 3 boy kaybın oluyor..Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı