Vnt wastegate aktuator kontrolu (vakum yerine servo motor)

[tolga_55]

Arkadaslar bu vnt kontrolunde servo motor kullanabilir miyiz ? Hem daha saglikli diye dusunuyorum. Daha once deneyen oldu mu ? Direk elektrovanadan cekilcek sekilde 5v verince 180 derece donecek 0v a dusunce 0 a cekilecek . 525tds bmw de gordum ayni sekilde uygulama yapilmis. Hem böylelikle kurumdan sikisan vnt kanatlari yuzunden turbonun zarar gormesininde onune gecmis olunur.

[turboman]

Zaten vntli turbolarda servo motor var diye biliyorum wesgate yerine soket giriyor ancak servoyu takarsın ama önemli olan onu kontrol edecek düzeneği adaptasyon yapmanız yani anlık devire göre istenilen basınca göre nekadar açıp kapanacak onu ayarlarsan olur bence

[0M42]

Kullanılan motorlar servo değil arkadaşlar ayrıca vakum la çalışan sistemin nesi varki ?

[emre2blue]

Merhaba Konuyu yeni gördüm.

Hemen bildiklerimi paylaşayım. Şu anda Elimde GTB2060VKLR turbomda Elektronik VNT kontrolcüsü var. Normalda bizim kullandığımız sistemlerde vakum vardı. N75 adındaki bir valf ile yönetiliyor bu VNT. Beyin bir PWM sinyali üretiyor. bunun içinde "duty cycle" - yük oranı diyelim - ayarlayarak VNT pozisyonunu ayarlıyor. Elektriklide de aynı durum. Genelde 5 Pinli bir soket var.

Bunlar - Tam sırasıyla değildir.
+12V
GND
PWM girişi
CAN+
CAN-

olacak şekildedir.

N75 Valfi 300(3.3ms) HZ civarında bir PWM taşıyıcı frekansını kullanır. Ama Dijitaller 140HZ (7.1 ms) ile kontrol edilir. Eğer Beyinde doğru yeri bulursanız onu değiştirip N75 giriş frekansını direkt 140HZ çekmeniz mümkün. Sonrasında da Elektrikliyi bağlayıp kullanabilirsiniz.

Ama Bu dediklerimin arasında ayrıntılar var, onlar ayrıntılarda kalır. Beyini korumanız lazım. İsterseniz CAN bus üzerinden diagnostik yaparsınız. Elektrikli VNT kontrolcüsü %0 ve %100 gibi sinyalleri sevmediğinden hata verecektir. buna benzer ayrıntılar.