Citroen DS3 HDi 'a Neler Yapabiliriz?

[Sadık Özyer]

5 lira para gomersin bi thp kadar gitmez . Thp alsan ayni paraya 5 liralik yakit farkini bitiremezsin

[emp:)]

Amacım zaten çok güç değil en başında da dediğim gibi. İngiliz bir arkadaş GTD1244vz VNT uygulayarak 140 hp almış ve yazılımı çok kısıkmış. Güç eğrisi çok güzel olmuş resmen devir bitene kadar tüm güç var arabada. Yarın baskı balata falan değiştirip filtreleri yenileyeceğim. Maalesef hala amortisörlerim gelmedi. Tahminen önümüzdeki ay turbo yu sipariş edip aracı muayeneye sokup işlemlere başlayacağım. Öncelikle DR.ECU ile görüşmem lazım ama GTD1244VZ VNT için yazılım konusunda nasıl destek olacak. İngilteredeki eleman 150 farklı remap deneyerek tam ayarı yakalamış

150 defa deneme olayı YALANN Yapan adam bu işlerle ilgilenen birisi biraz işi zor gösterip reklam yapmak için abartmış. En fazla 2-3 denemede yapılır.

[Aranel Ciryatan]

5 lira para gomersin bi thp kadar gitmez . Thp alsan ayni paraya 5 liralik yakit farkini bitiremezsin

thp araç kullandığım için daha önce tekrar denemeye gerek duymadım. 207RC fazlasıyla cebimi yakmıştı. genelde sakin kullanan biri olduğum için araç çok az yakıyor. Şuan şehir içi 100 TL ile 500 km yi deviriyorum. 207RC varken bunun imkanı yoktu tam 2 katı yakıyordu. Amaç dediğim gibi rolling kovalamak vs değil araç biraz giderli olsun yeter bana. kişisel tatmin kısaca

[Aranel Ciryatan]

150 defa deneme olayı YALANN Yapan adam bu işlerle ilgilenen birisi biraz işi zor gösterip reklam yapmak için abartmış. En fazla 2-3 denemede yapılır.

ben bilmem adamın yalancısıyım

[cannn22]

@Aranel Ciryatan abi son durum nedir? Var mı bir ilerleme? @CenKeR den de bir ses soluk çıkmadı. Yazılımı felan ne yaptı acaba

[Aranel Ciryatan]

@Aranel Ciryatan abi son durum nedir? Var mı bir ilerleme? @CenKeR den de bir ses soluk çıkmadı. Yazılımı felan ne yaptı acaba

Ben amortisör beklemesindeyim. Gümrükte şuan çıkmasını bekliyorum. Cuma günü de sıvı bakımlarını yaptık. Baskı balata yenilenmesi gerekiyordu onu yeniledik.

[CenKeR]

@Aranel Ciryatan abi son durum nedir? Var mı bir ilerleme? @CenKeR den de bir ses soluk çıkmadı. Yazılımı felan ne yaptı acaba

bende zaten yazılım vardı turbo araştırıyorum şuanlık
yazılım dp cooler şuan aracım

[Aranel Ciryatan]

bende zaten yazılım vardı turbo araştırıyorum şuanlık
yazılım dp cooler şuan aracım

Ben en son GT1244VZ VNT'de karar verirdim bakalım neden ne çıkacak

[Aranel Ciryatan]

Bu arada baskı balatam belirgin bir şekilde kaçırmıyordu fakat debriyaj bilyasından ses geliyordu. Asıl amaç onu düzeltmekti aslında. Baskı kötü ise onuda değişiriz mantığı vardı. Hatta cuma günü ustama giderken artık debriyaja basınca çat çat çat diye ses gelmeye başladı. Bilya iyice dağıldı yolda. Neyse söktük açtık ve bir baktık ki balata sıfır. Tamamen bitmiş. Ama kaçırmıyordu oda enteresandı. Gayet kavrama vardı. Neyse baskı balata değişti ve aracı kullanmaya başladım oda nesi araba sanki 20 hp güç geldi. Meğer ben aracı aldığımdan beri böyle kullandığım için bana doğal gelmiş gidişi. Bide "güzel gidiyor yaa" diyordum. Sonuç şuan çok güzel oldu. Turbo büyütünce kendi çapında ciddi güzel olacak bu araç onu anladım.

2 çeşit balata vardı parçacıda. biri 300 TL civarı idi. Valeo idi sanırım. Bide Citroen'in sonradan güncellediği daha güçlü olan orijinal balata vardı. Güçlendirilmiş olanı aldım. 300 TL olanda çok fazla problem yaşanıyormuş.

[CenKeR]

Ben en son GT1244VZ VNT'de karar verirdim bakalım neden ne çıkacak

1.6 tdi oem turbo ile aynıymış

[Aranel Ciryatan]

1.6 tdi oem turbo ile aynıymış

Manifold'a ellemeden başka seçenek varsa yaz buraya 1244VZ VNT nin avantajı VNT sayesinde üst alt devir güç kaybı yaşamaması.

[Aranel Ciryatan]

güncel isteği üzerine bir güncel çekeyim

Arka frenleri diske çevirme mevzusu için parça listesini çıkardım.

Arka taşıyı parça kodu mevzu idi en sonunda doğru olanı destek alarak çıkardım. Şimdi kaliper mevzu kaldı ki en pahalı durum sanırım. ortalama 1500 TL civarı bir fiyata çıkıcam gibi görünüyor şimdilik toplam masraf olarak ve parçaları sıfır kullanarak. Bostancı sanayide patlak bir DS3 var gidip ona bakıcam müsait bir zamanda. Belki tırtıklayacak bişiler çıkar.

Amortisör hala ve hala gümrükte. Firma çekemiyor zorluk çıkarıyorlar. Elbet gelecek ama bekletiyorlarmış.

Turbo mevzunda GTD1244VZ kararım devam ediyor fakat Cenker saolsun "abi buda oluyormuş, abi bunda manifold değişmiyormuş" dediği için şuan beklemedeyim. ondan haber bekliyorum.

Aliexpress'den kemer için klips almıştım kemer tokası aşağı kaymasın diye bi o geldi bugün işte. Ayrıca muayene öncesi xenonları sökücem ve ihtiyacı olana hibe edeceğim için H7 Nightbreaker Laser ve H1 Nightbreaker unlimited aldım.

Şimdilik bu kadar. Bu arada Pro kit olarak aldığım baskı balata cidden güzelmiş aracın gidişi baya değişti. Sağlam kaçırıyormuş eski balatam.

[mikelazi]

hiç sevmem ama

durmak yok-yola devam

[i-vtec07]

Ağız tadıyla gazla abi inş kadran videosu bekliyorum ben turbo öncesi sonrası fena olmaz aslında

[Aranel Ciryatan]

bir fırsat olmadı çekmek ilk fırsatta bir çekeyim. Sancaktepe'de oturuyorum otobanda da gazlayamıyorum artık iki nokta arası radarı nedeniyle.

[Aranel Ciryatan]

Biraz önce çok güzel bir haber aldım. Sonunda Bilstein B6 amortisörlerim gelmiş

[Aranel Ciryatan]

Ve sonunda bebislerim geldi

[Aranel Ciryatan]

Güncel gelsin o zaman

[Aranel Ciryatan]

Evetttt gelelim bu kadar para verdiğimiz amortisörlerin bize neler kattığına Pazar sabah erken saatlerde Şile tarafına gittim. Normalde aracı denediğim bir yol var Şile merkezden Gebze tabelasını takip edince. Eski amortisörler varken bayağı zorlamıştım orada aracı limitlerini çözmek için. Neyse sabah erken saatlerde gittiğim bu yolda fren noktalarımın eskine göre çok geliştiğini fark ettim. Araba virajlarda cidden süzülüyor ve direksiyon hareketlerime çok iyi tepki veriyordu. Önceki amortisörler ile arka tarafta devamlı bir gelme eğilimi vardı şuan o eğilim kesildi. Yolda aracın hafif yerden kesilebildiği bir sekme noktası var. Önceki amortisör ile gazdan ayağımı çekmek zorunda kalıyordum çünkü çok ciddi bir sekme oluyordu ve araç kontrolden çıkacak gibi hissettiriyordu. Şuan o sekmeden zerre olmadı. OK gibi geçti araba o noktadan. Yolu bazı bölümleri ıslak olduğu için daha fazla zorlamadan dönüş yolunu tuttum. Aracın üzerindeki lastikler çok ama çok kötü Firenza diye bir marka. En kısa zamanda onları da adam akıllı bir lastik ile güncellersem yol tutuş ile ilgili işlemleri tamamlamış olacağım.

Şimdi sırada arka kampananın disk sistemine dönüşmesi var