Normalde vw grubuna yabancı birisi değilim fakat hep tsi kullandım. Benzin fiyatları ortada bunun üzerine passat b8 tdi a geçiş yaptım. Ancak havalardan mıdır bilmiyorum son 20-25 gündür sürekli rejenerasyon yaparak takılıyoruz, yakıttan mı diyeceğim shell kullanıyorum...
2 kuruş ekonomi yapalım diye dizel aldık beyfendinin rejenerasyonu için habire yol yapıyorum nerede kaldı bizim ekonomi? Genel olarak akıcı kullandığım halde kurum yakıyoruz.
60.000 bakımına girdiğimde Motul 5w-30 x clean + kullandım... Acaba diyorum bu sebeple mi bu araba kudurdu? Buna da ihtimal vermiyorum çünkü forum ahalisinin görüşünü alarak tercih ettim bu yağı, üstelik üzerinde de dpf araçlara uyumludur ibareleri de bulunuyordu... Bugün 5-6 sefer rejen. yapınca dayanamayıp çıkarıp kitapçığa baktım yağın üzerindeki kod vw 505 01 di, kitapçıkta yazan 2 çeşit yağ türü var ve motulun kodu dpf bulunan araçlar için değil de Partikül azaltma sistemi bulunan dizel motorlar bölümü ile eşleşiyor.
Artık sade ve sadece koymuş olduğum motor yağından şüphe duyar oldum. Çünkü bir araba bu kadar fazla kurum ya-ka-maz. Dün havaalanına gitmek üzere marşa bastığım an 1000dd çalışmaya başladı git gel 75 km çevre yolu kullandım, 5. vites 3000dd gittim geldim. Bu sabah marş yaptım yine 1000dd ardından 1 km yol gittim 780dd indi, ardından 2-3 dk sonra tekrar 1000dd yapmaya başladı vs vs... En şaşırtıcı olanı da start stop çalışıyor mu diye denedim çalışıyor (!)
Kısacası bu dpf midir artık ne yapmaya çalışıyorsa araba bana kafayı yedirtti zevk alamaz oldum devir saatine bakmaktan. Bu dertten muzdarip olan var mı? ne yapıcaz buna şimdi ?
edit: